Tikėdamiesi iš būsimos originalios „Matador Productions“serijos, pateikiame vaizdo įrašą TRAWEN: Kelionės į ateities Patagonijos nacionalinį parką.
„TRAWEN Teaser“vaizdo įrašas. Originali „Matador“internetinė parduotuvė ateinančią 2012 m. Vasarą.
2011 m. Gegužės mėn. Išgirdau apie Čilės vyriausybės pritarimą „HidroAysén“ir pranešiau apie 11 šlykščių faktų apie tai čia, Matador.
Siūlomą projektą sudaro 5 skirtingos užtvankos, kurios užlietų Manheteno teritoriją (kurios dalį sudaro nacionalinis parkas), ir reikalaujama atlikti ilgiausių plyšių ruožą istorijoje, maždaug 1400 mylių (apytiksliai prilygstantį visiems Vakarams). Jungtinių Valstijų pakrantė) perdavimo linijoms, kurios eina per dabar nesugadintą Patagonijos dykumą.
Tuo metu mano šeima ir aš taip pat gyvenome Patagonijoje (Argentinos pusėje) maždaug pusantros dienos važiuodami per sieną nuo pirmosios siūlomos užtvankos vietos. Būdamas Patagonijos gyventojas (ir kažkas tik pradedantis suvokti, kokia regione buvo pasipūtusi politika), taip pat užaugęs prie upių ir baltojo vandens - matęs ne tik kultūrinę, bet ir ekonominę laisvai tekančių upių, kaip „centrų“, naudą. mažų miestelių nuo Pietinės Apalachijos iki Kolorado - mane (ir tebesijaudinu) „HidroAysén“perspektyva.
Tuo pat metu aš buvau atsargus „pasisakyti“už kito asmens vietą ar kultūrą. Man reikėjo iš anksto pamatyti, kas vyksta, ir reikėjo pasikalbėti su tais, kuriems šis pasiūlymas gali turėti įtakos, išgirsti iš pačių žmonių, ką jie mano apie užtvankas, koks jų ryšys su vieta.
Antžeminio lygio misija
Vėlesniais mėnesiais pradėjome suburti komandą originaliai tyrimo misijai. Aš susisiekiau su ilgamečiu draugu Adamu Frenchu, rašytoju ir politiniu ekologu, kuris pastarąjį dešimtmetį dirba aplinkos ir socialinio teisingumo klausimais - daugiausia vandens Lotynų Amerikoje. Kaip ir aš, Adomas buvo Pietų Amerikos gyventojas, išsikėlęs iš Huarazo, tyrinėdamas konfliktus tarp ūkininkų ir transnacionalinių hidroelektrinių bei kalnakasybos įmonių Peru Cordillera Blanca mieste.
Nors ir Adomas, ir aš turėjome savų pasakojimų idėjų ir klausimų, manėme, kad svarbu, jog mūsų komandoje būtų ir kažkas vietinio. Per abipusį draugą, Matador ambasadorių Beną Ditto, mes galėjome užmegzti ryšį su Čilės fotografu Claudio Vicuña. Claudio daugelį metų tyrinėjo regioną kaip kalnų gidas ir fotografas lauko įrankių kompanijoms, tokioms kaip „North Face“.
„Conservacion Patagonica“
Galiausiai susisiekėme su „Conservacion Patagonica“, org, kurią įkūrė buvęs ilgametis Patagonijos generalinis direktorius Kris Tompkins. Naujausias „Conservacion Patagonica“projektas - Ateities Patagonijos nacionalinis parkas - atkurs 173 000 arų peržiemotų avių fermos atkarpą į pradinę produktyvią Patagonijos stepių ekosistemą. Aikštelė Patagonijos Chacabuco slėnyje (apibrėžta Chacabuco ir Baker upių santaka, viena iš siūlomų užtvankų vietų) yra greta Jeinimeni ir Tamango nacionalinių draustinių, ir planuojama visas tris zonas sujungti į vieną nacionalinį parką. masto, palyginamo su „Yosemite NP“JAV. Ateities Patagonijos NP bus paaukota valstybei iki 2017 m., Ir vis dėlto svetainė tiesiogine prasme buvo šio krašto, kuriam gresia užtvankos, epicentre.
„Conservacion Patagonica“palaikė mūsų tyrimą, ir mes suplanavome planą nukeliauti į Chacabuco slėnį, kur apsistosime Ateities Patagonijos nacionaliniame parke, ir apklausti Krisą ir Dougą Tompkinsus.
„TRAWEN“rėmas: „Ruta 40“, Santa Kruzas, Argentina. Valle Chacabuco turi savo kelią per Andus, vadinamus Paso Roballos. Tai viena gražiausių ir izoliuotiausių kalnų perėjų, kokias aš kada nors važiavau. Vos įvažiavus į Argentiną, žemė atsiveria į dideles girias, klasikines sausas Patagonijos pampas. Filmavo Claudio Vicuna.
Atstumai
Tada vyko visų laikų greita misija į Patagoniją. Adamas ir aš suartėjome Santjage, tada su Claudio važiavome keliu į Pucón, po to Puerto Montt, paskui per naktį keltu į Puerto Chacabuco, kur dar vieną dieną tęsėme Carretera Austral.
Kadangi mus visus tris mėgsta slidinėti / snieglentės, banglentės, baidarės ir laipioti, mes nuolat kratėme galvas, kai sprogdinsime vienas po kito epiškai atrodančią reljefo erdvę. Kadangi mums reikėjo kuo greičiau keliauti, palikome visus įrankius, išskyrus foto / filmų įrangą.
Greitis, kuriuo įveikėme šiuos atstumus, ir pažodžiui patys atstumai, tapo svarbia tema. Patagonijos „problemos“dalis yra ta, kad ji tokia didžiulė, atstumai tokie dideli, kad atrodo, kad didžioji pasaulio dalis yra „už akių, iš proto“. Prieiga prie jos yra sudėtinga tiek iš Argentinos, tiek iš Čilės pusės, o tai, viena vertus, padėjo išsaugoti teritorijos upes ir dykumą, tačiau HidroAysén atveju ši pati izoliacija padidino rajono pažeidžiamumą.
Vietiniai žmonės ir Trawenas
Ir vis dėlto ši sutrumpinta „izoliacijos“sąvoka neturi prasmės, kai iš tikrųjų esate vietoje žemės lygyje. Visur, kur nuvykome - nuo mažų miestelių, tokių kaip „Villa Cerro Castillo“, iki pačios būsimos parko aikštelės - radome (ir apklausėme) vietinius gyventojus, keliautojus, savanorius. Kai kurie iš jų buvo tik pro šalį. Kiti ten gimė ir užaugo ir niekada neišėjo.
Ateinančiomis savaitėmis ir mėnesiais pateiksime internetinius „Trawen: Kelionės į Ateities Patagonijos nacionalinį parką“, kur pateksime jus į mūsų kelionę, interviu, įskaitant interviu su vietiniais partneriais Doug ir Kris Tompkins, energetikos politikos ekspertu Amory B. Lovins. parko reindžeriai, takų statytojai, verslo savininkai ir keliautojai.
Tuo tarpu „Rios Baker“ir „Pascua“teka laisvai. Atrodo, kad „HidroAysén“yra laikinai sustabdyta, „neterminuotai atsiėmusi“savo planą atlikti aplinkos vertinimą. Tačiau niekada negali žinoti, kas yra pasroviui; Dabar pats laikas apsilankyti regione ir iš anksto pamatyti, kas yra rizikinga.
