Kodėl FAA Nesureguliavo Lėktuvo Kojų Erdvės Ir Ką Tai Reiškia Keliautojams

Turinys:

Kodėl FAA Nesureguliavo Lėktuvo Kojų Erdvės Ir Ką Tai Reiškia Keliautojams
Kodėl FAA Nesureguliavo Lėktuvo Kojų Erdvės Ir Ką Tai Reiškia Keliautojams

Video: Kodėl FAA Nesureguliavo Lėktuvo Kojų Erdvės Ir Ką Tai Reiškia Keliautojams

Video: Kodėl FAA Nesureguliavo Lėktuvo Kojų Erdvės Ir Ką Tai Reiškia Keliautojams
Video: Rusijos lėktuvai pažeidė Estijos oro erdvę – įtaria, kad viename buvo V. Putinas 2024, Gruodis
Anonim

Oro uostai + Skraidymas

Image
Image

Jei manote, kad erdvus sėdėjimas lėktuvuose yra pagrindinė neatimama žmogaus teisė, galite nusivilti neseniai priimtu Federalinės aviacijos administracijos sprendimu. FAA pareiškė, kad ji neprivers oro linijų suteikti daugiau laisvos vietos skrydžiams, atmesdama raginimus dėl minimalios legalios vietos kojoms.

Didžiausia JAV oro linijų keleivių organizacija „Flyers Rights“paragino agentūrą nustatyti teisinius minimumus, teigdama, kad mažėjantys sėdynių dydžiai kelia potencialų pavojų. Tačiau FAA padarė išvadą, kad nėra įrodymų, kad kojų vieta paveiktų žmogaus sugebėjimą išlipti iš jo vietos avarinės situacijos metu. Be to, FAA tvirtina, kad skrydžio palydovui atidaryti išėjimo duris iš tiesų užtrunka daugiau laiko, nei keleiviams pakilti iš savo vietų.

Nors vidutinis atstumas tarp sėdynių buvo 35 coliai, pastaruoju metu jis sumažėjo tik iki 31 colio - kai kuriais atvejais jis siekė net 28 colius. Jei ši tendencija išliks, galbūt FAA atrodys tinkama nustatyti reglamentus. Tačiau kol kas mums tereiks susitrenkti kelius ant sėdynės priešais mus.

Image
Image

H / T: Slaptas skraidymas

Rekomenduojama: