Kelionė
Nesvarbu, ar ruošiatės eiti į „Burning Man“, ar jums tereikia grąžinti savo seną futoną į „Prestižą“, štai, kaip apsaugoti savo krovinį.
Taigi, JŪS IŠMOKITE NEMOKAMĄJĮ DOKUMENTĄ su penkiasdešimt tūkstančių jūsų artimiausių draugų. Pasirodo, kad savaitę kainuojantis maistas ir vanduo, taip pat stovyklavimo įranga ir apranga sąlygoms nuo beveik užšalimo iki 100 laipsnių Farenheito sudaro tikrai didelę krūvą daiktų. Panašu, kad deguonies baro / DJ stendo / striptizo stulpo stulpai turės eiti jūsų „Ford Fiesta“išorėje. O gal jūs tiesiog bandote išsiaiškinti, kaip prie savo automobilio pririšti dviračius ir šešėlių struktūrą.
Prastai pritvirtintas krovinys gali reikšti prarastą atsargų kiekį, kelti pavojų kitiems vairuotojams ir daugelyje vietų taip pat būti apmokestinamas pažeidimas. Kelios paprastos atsargumo priemonės gali įsitikinti, kad jūs ir visi jūsų reikmenys pateksite nepažeisti.
Nuotrauka: Trondheimo Byarkivas
Atsargiai
Jei susiejate daiktus į išorę, jūsų transporto priemonė gali būti perkrauta - svorio centras gali būti pasikeitęs ir jo valdymas gali būti pakeistas. Galbūt jūs taip pat naudojate improvizuotus stelažus ir kaklaraiščius, todėl neskubėkite posūkiuose ir šiek tiek daugiau dėmesio skirkite greičio apribojimui, nei įprasta.
Aš norėčiau pasakyti tiesiai iš priekio, kad jūs turėtumėte sugebėti pagriebti bet ką, kas pririšta prie automobilio, ir su juo automobilį apversti. Jei jūsų krovinys juda automobiliu, jam reikia daugiau dėmesio. Sustabdykite po pirmųjų penkiolikos vairavimo minučių ir dar kartą patikrinkite savo krovinį; dauguma kaklaraiščių bus ištempti ir kroviniai įsitvirtins. Paprastai kiekvieną stotelę pririšau po porą vilkikų, kad įsitikinčiau, kad viskas vis dar nėra sandaru.
Kodėl bungės čiulpia?
Pradėkime nuo mano augintinio žievės: gumulėlių virvelių. Aš jų nekenčiu. Dėl labai patogaus elastingumo jie taip pat leidžia kroviniams pasislinkti, o kroviniai gali ištrūkti. Jie turi neįtikėtiną sugebėjimą sulūžti pačiu blogiausiu įmanomu momentu, ir jo gali būti neįmanoma perpakuoti, jei visos jūsų pūkinės bus ten ištemptos ir neturite traukos kelionei atgal. Jie yra patogūs, kad dviračio ratai nesisuktų ar kad neužtikrintų pritvirtinto pledo krašto, tačiau jie neturėtų būti naudojami kroviniui laikyti.
„Ratchet“dirželiai gana pigiai parduodami pakuotėse po keturias kaip „motociklų sulaikymai“(dar vadinamus „reketinių dirželiais“(jei jie turi kabliukus) arba „cam dirželiais“be kabliukų). Net patys pigiausi yra kur kas tvirtesni ir patikimesni nei guminiai virveliai. Tai yra miniatiūrinė diržų, naudojamų dideliuose sunkvežimiuose, versija ir tik mūsų reikmėms skirtas daiktas. Jei ieškote patarimų, kaip susieti daiktus su virve, aš siūlau įsigyti keletą šių metų reketinių diržų ir pradėti praktikuoti savo mazgus kitiems metams, kai tik grįšite iš „Burning Man“. Yra pakankamai būdų, kaip viskas gali suklysti, neįtraukus į sąrašą mazgų.
Procesas
Eskizas pagal autorių
Jei jums pasisekė, jūsų transporto priemonė turi stogo bagažinę. Didžiausia problema, kai pritvirtinate savo pavarą prie stogo bagažinės, nereikia pritvirtinti reketų tiek, kad sugadintumėte stelažus. Daugybė stelažų yra sunkiai suprojektuoti taip, kad išlaikytų poros dviračių svorį, todėl stenkitės to nepamiršti ir pakuodami.
Jei jūsų transporto priemonėje nėra stelažo, greičiausiai turėsite įleisti diržus pro praviras duris ir pro kitas, pažodžiui, surišdami pavaras ant stogo. (Vykdykite tai pro duris - jei įleisite pro langus, turėsite mokomąją patirtį, kai patys eisite į mašiną.)
Aš rekomenduočiau diržų reketą laikyti ne keleivių salone; jūs nenorite, kad jiems ant galvos kištų galva arba kad laisvas diržų galas apjuostų vairuotoją. Standartinius diržus reikės sukabinti kartu su keleivių salonu, nes jie nėra pakankamai ilgi, kad juos pasiektų visas automobilis.
Šio susiejimo tikslas yra išlaikyti jūsų automobilio pavarą. Krovinys turi būti pritvirtintas nejudėdamas iš vienos pusės į kitą ir iš priekio atgal. Paprastai norėdami pritvirtinti krovinį visomis keturiomis kryptimis, turite naudoti keturis diržus. Trys diržai, išdėstyti vienodais atstumais, gali pritvirtinti krovinį, tačiau paprastai automobilyje nėra trijų patogioje vietoje esančių tvirtinimo taškų. Daugeliu atvejų jums reikia dviejų diržų, einančių per automobilį, kad pritvirtintumėte krovinį.
Stogui tinkama pavara
„Team Traveller“nuotr
Dviračiai puikiai tinka važiuoti ne automobiliu; dviračių porą galima nešti ant net nedidelio automobilio stogo. Dviračiai siūlo daugybę patogių tvirtinimo taškų, todėl pagrindiniai dalykai yra ne per daug subraižyti automobilį ir pritvirtinti ratus, kad jie nesisuktų. (Pora šimtų mylių, sukančių greitkeliu, ant ratų guolių gali būti sunku.) Daugelio diržų kabliukai pritvirtinti prie dviračio rėmo ar rankenų strypų, o diržus galima pririšti prie stovo arba vienas prie kito automobilio viduje..
Kiti geri kandidatai į stogą yra didelės palapinės ar dvikovos krepšiai. Geriau pasirinkti vieną didelę pakuotę nei kelis mažesnius maišus; Jei turite pastatyti kelis mažus maišus ant stogo, apsvarstykite galimybę juos apvynioti ant tarpdančio ir sudaryti vieną didelę pakuotę. (Apvyniojimas yra viena iš tų vietų, kur gali būti tinkami gumulėliai ar juostinė juostelė.)
Jei diržus pritvirtinate prie dviviečių rankenų, pritvirtinkite prie rankenų, esančiomis kitoje maišo pusėje, kad jis būtų traukiamas uždarytas ir žemyn, o ne atskiriamas.
Tas pats principas gali būti taikomas ilgiems, liesiems dalykams, pavyzdžiui, palapinių stulpų paketams: apjuoskite diržą per ryšulį, tada užriškite jį žemyn ir aplink ją, kad pritvirtintumėte kitoje automobilio pusėje. Priveržę diržus, jie priveržia aplink daiktą ir, traukdami žemyn prie stogo, saugiau laikosi vietoje, nei tik viršuje esantis dirželis.
Įspėjimas: surištus daiktus, tokius kaip palapinės stulpai, reikia atidžiai patikrinti. Dalys, esančios pluošto centre, dažnai gali slysti ilgio ilgį, net jei išorė yra sandariai užrišta.
Nuotrauka: bradleygee
Vairavimas
Mano patirtis linkusi linkti į priekį; net atsargūs vairuotojai gali staigiai trenkti stabdžiais dėl savo kaltės. Gali būti labai nepatogu, jei rožinis pūkuotas dviratis nuslysta per priekinį stiklą, kai eismas tampa plaukuotas.
Kita labiausiai tikėtina problema yra judėjimas iš vienos pusės į kitą; nenorite, kad jūsų krovinys pasislinktų netikėto sukimosi ar įtempto posūkio metu. „Jackrabbit“startai yra mažiausiai problemų, susijusių su sunkiai pakrautais automobiliais, taigi, jei jūsų šešėlių struktūra panaši į mano ir turite krepšį, kuris tik užsidaro viename gale, tikriausiai norite, kad tas galas būtų gale. (Tai taip pat yra geriausia kryptis, kad jis neveiktų kaip oro sraigtas, lėtina jus ir kaupia kelio nešvarumus ir lietaus.)
Susipažinkite su svarbiais dalykais
- Bungee virvelės čiulpia, reketo dirželiai taisyklė.
- Pagalvokite apie judėjimą iš vienos pusės į kitą, į priekį ir į užpakalį ir užtikrinkite, kad jie nenukentėtų.
- Kai susiejate kelis kūrinius, patikrinkite kiekvieną atskirai.
- Čiupkite ir purtykite. Kartokite po pirmųjų 15 minučių ir dažnai patikrinkite.
Keliaukite lengvai.
