žinios
Nepalo Tenzing-Hillary Lukla oro uostas, pagrindiniai vartai į Everesto regioną, yra laikomas pavojingiausiu oro uostu pasaulyje ir ne be priežasties. Matuojant tik 1500 pėdų, kilimo ir tūpimo takas nepalieka daug laisvės erdvės piloto klaidai. Kilimo ir tūpimo taką supa dideli kalnai, o kritimas pačiame nusileidimo juostos gale siekia beveik 10 000 pėdų, taigi pakilti iš šio oro uosto yra taip sklandžiai, kaip jis gaunasi.
Šeštadienį orlaivis su dviem varikliais, bandantis pakilti iš „Summit Air“, nusileido nuo kilimo ir tūpimo tako ir atsitrenkė į nejudantį sraigtasparnį, žuvo trys žmonės - lėktuvo pilotas ir du policijos pareigūnai, dislokuoti netoli sraigtasparnio. Kiti keturi buvo sužeisti. Anot „The Washington Post“, keturi lėktuvo keleiviai ir palydovas yra saugūs.
Kadangi oras ir matomumas buvo geri, šeštadienio avarijos priežastis dar nėra nustatyta.
Tik patyrusiems pilotams, kurie yra atlikę mažiausiai 100 nusileidimų ir pakilimų trumpuose kilimo ir tūpimo takuose ir turintiems vienerių metų patirties tokiomis sąlygomis, leidžiama skristi į Tenzing-Hillary Lukla oro uostą ir iš jo, tačiau net ir šie reikalavimai nepašalino avarijų galimybė.
Nepalo skrydžių saugos rezultatai tokie prasti, kad Europos Sąjunga iš tikrųjų uždraudė visoms Nepalo oro linijoms iš oro erdvės, skelbia BBC.
H / T: BBC
