Siūlomas gyvenamojo / komercinio pastato vystymas Atėnuose, Gruzijoje = vidutiniškos miesto planavimo projektas.
KAI KURIAMAS NAUJIENŲ NAUDOJIMAS NAUJIENOS iš „Classic City“, Atėnai ir Šiaurės Okonė upė.
Plėtros planuose reikalaujama 200 gyvenamųjų vienetų ir 167 000 kv. Pėdų prekybos ploto, įskaitant 94 000 kv. M. Nuomininką, kuris greičiausiai būtų „Wal-Mart“.
Iš tikrųjų tam tikrais būdais pasiūlymas skamba teigiamai. Dizainas siekia būti LEED sertifikuotas. Bent pusė nuomininko nuomininko kv. M. Medžiagos būtų skirta maisto produktams, o Atėnai niekada neturėjo didelės maisto prekių parduotuvės pėsčiomis nuo miesto centro. Tai gali sudaryti apie 350 nuolatinių darbo vietų ir daugiau nei milijoną metinių pajamų iš miesto pajamų miestui.
Tiesą sakant, priemiesčio stiliaus plėtra iš tikrųjų netinka Atėnų miesto centro kontekstui. Atėnai yra tik vienas iš nedaugelio miestų (Burlingtonas, Austinas, Misula, Madisonas, Salida ir Asheville, be kitų), kurie išlaiko savo unikalų pobūdį, kultūrą ir vietinį verslą, be to, kad visur vyktų priemiesčių plėtra, apimanti ar užima matomas vietas miesto centre.
„Transportas ir žemės naudojimas yra neatsiejamai susiję: priemiesčio stiliaus automobilių stovėjimo aikštelė garantuoja priemiesčio stiliaus eismą“.
- iš „ProtectDowntownAthens“
Daugelis iš mūsų yra pasauliečiai, kalbantys apie žemės naudojimą ir miesto planavimą, todėl gali būti sunku užmegzti prasmingą dialogą apie vietą ir išdėstyti tam tikras idėjas, instinktus (ir (arba) atsiribojimus) apie tai, kur mes gyvename. Štai kodėl man ši svetainė labai patinka: „ProtectDowntownAthens“yra grupė atėniečių, susirūpinusių dėl Seligo pasiūlymo. Jų projekto apžvalga kartu su „Design 101“per maždaug 10 minučių gali suteikti jums patikimą žodyną ir pagrindinių projektavimo principų rinkinį, parodantį ne tik tai, kaip pasiūlymas paveiks Atėnus, bet ir kaip mes bendraujame su miesto teritorijomis apskritai.
„Paprastas parkavimas lemia keliones automobiliu, o ne ėjimą pėsčiomis, važiavimą dviračiu ar patronavimą autobusu“.
Viena iš pagrindinių sąvokų yra „pralaidumas“arba vietos pasiekiamumas tiek vizualiai, tiek fiziškai.
Daugelio didžiųjų dėžučių parduotuvių / priemiesčių pastatų pralaidumas yra sutelktas į vidų, tai reiškia, kad plėtrai prioritetas teikiamas fizinei prieigai ir vizualinei prieigai, o ne sujungimui su esama miesto struktūra.
Iš tikrųjų yra keli dalykai, kurie prisideda prie „gero“miesto projektavimo, tačiau šie trys yra labiausiai taikytini „Armstrong & Dobbs“svetainėje.
Perskaitomumas apibrėžiamas kaip tai, kaip pastatytos aplinkos savybės supranta vietą.
Pralaidumas geriausiai apibrėžiamas kaip prieinamumas, tiek kalbant apie regėjimo prieinamumą (ar matote?), Tiek apie fizinį prieinamumą (ar galiu patekti iš čia?).
Vizualinis tinkamumas yra tai, kaip mes apibrėžiame ir interpretuojame tai, ką matome.
* Iš „101 dizaino“- pagrindiniai miesto projektavimo principai
Nors šis paaiškinimas labai susijęs su konkrečia vieta, sąvokos yra universalios. Jie gali suteikti jums geresnį supratimą apie tai, kaip jūsų miesto taryba ir vietos kūrėjai nesugebėjo (ar galbūt gerai padarė) apsvarstydami ilgalaikę naudą bendruomenei priimant sprendimus. Pasižiūrėk.
Tuo tarpu čia galite sekti „ProtectDowntownAthens“pokyčius.
