Kelionė
Visos gudrybės norint patekti į miestą kaip gimtąjį Niujorką.
Nuotrauka: darny
Kelionė į miestą, kuris niekada nemiega, naudojant autobusą
PADĖTIS: PO Rytinės bagelių ir raištelių šventės Zabaro saloje
garsiojoje žydų maisto prekių parduotuvėje Manheteno viršutinėje vakarų pusėje, norite apžiūrėti „Wang Hui“parodą „The Met“.
Tačiau muziejus yra rytinėje pusėje, o jūs niekur šalia metro, esančio tarpmiestiniame mieste. Neturėjote pakankamai pinigų taksi ar pakankamai laiko pasivaikščioti po Centrinį parką. Jei tik jūs žinotumėte, kaip važiuoti autobusu!
Fonas: neleiskite, kad dienos, kai važinėjate geltonais autobusais, padidintų jūsų pasitikėjimą savimi. Kad ir koks taupus keliautojas, autobusu Niujorke sunku. Mieste galiausiai gyvena didžiausias pasaulyje viešųjų autobusų parkas (4 373), kursuojantis apie 200 vietinių ir 40 greitųjų maršrutų.
Jie visur paplitę ir visur švilpauja. Jei žinote, ką darote, jie gali būti gana patogūs, bet kur jie vadovaujasi ir kaip juos pagauti?
Maršrutas: Žemėlapių autobusų stotelėse nėra, kaip ir metro stotyse, todėl iš anksto atsispausdinkite kopiją arba atlikite tai, ką daro daugybė niujorkiečių: nusipirkite kreditinės kortelės dydžio maršruto žemėlapį, kurį galima rasti daugelyje miesto knygynų.
nuotrauka fotografuojant kvaili
Nors kai kurie autobusų maršrutai eina iš šiaurės į pietus, o kiti vingiuotų aplink miestą be ypatingo modelio, tačiau autobusai yra naudingiausi (ir taip pat ir labiausiai valdomi), kai keliaujate tarp Manheteno rytinės ir vakarinės pusės.
Į šiaurę nuo 42-osios gatvės nėra metro, važiuojančio per miestą, todėl vienintelis būdas patekti, tarkime, iš Zabaro į Metą yra autobusas. Tokiu atveju jūs imtumėtės transporto priemonės M79 - „M“būklės „Manheteno“ir „79“79-osios gatvės, per kurią eina šis maršrutas. Lygiai taip pat M72 veda jus per 72 gatvę ir M66 per 66 gatvę, bet ne mažiau
manote, kad turite įvaldę sistemą, „M4“ratai niekada neliečia 4-osios gatvės.
Visada patikrinkite savo žemėlapį.
Taigi dabar, kai žinote, koks autobusas jums reikalingas, turite rasti savo stotelę. Jei vaikščiojote dviem blokais nematę nei autobusų pastogės, nei aukšto, apvalios mėlynos spalvos ženklo su autobuso emblema ir maršruto numeriu, tikriausiai esate klaidingu keliu.
Kartą stotelėje rasite tvarkaraštį (akių lygyje ant ženklo stulpo), kurio laikas yra geras įvertinimas, tačiau į jį negalima žiūrėti per rimtai. Naudingesnis yra laikas tarp atvykimų (paprastai 10 minučių, bet ilgesnis ar trumpesnis, atsižvelgiant į maršrutą ir paros laiką). Tai turėtų būti ilgiausia, ko jums teks palaukti.
Kelionė: artėjant autobusui, išlipkite iš savo „Metrocard“. Taip, metro nusipirkę „Metrocard“taip pat galite naudoti miesto autobusuose.
Bet čia geriau panirsite, o ne perbraukite, o norėdami neleisti visiems pranešti, kad esate išvykę iš miesto, pasirūpinkite, kad jūsų kortelė būtų priekinė geltona dalis nukreipta į jus, juoda juostelė dešinėje pusėje ir nupjautas kampas viršutinėje kairėje pusėje. (Jei neturite „Metrocard“, autobusai taip pat priima grynuosius pinigus, bet tik keičiasi. Kitas motociklininkas taip pat gali leisti „nusipirkti perbraukimą“, jei turite tik dolerių sąskaitas.)
Važiavimas: popietėmis ir vakarais miesto mikroautobusai (pvz., M79) bus užpildyti ikimokyklinių mokyklų mokiniais, kurių pokalbiai kartais būna tokie linksmi, kaip „Gossip Girl“scena. Kad ir kur važiuotumėte, bus daug telefono skambučių, kuriuos bus galima išklausyti, tačiau jei iš tikrųjų norite pasikalbėti su „New Yorker“, jūsų pasirinkimas yra geriausias autobuso priekyje, kur vietos yra skirtos pagyvenusiems motociklininkams; jie mažiau linkę spustelėti „BlackBerry“.
Fredo Alvarezo nuotrauka
Autobusų stotelė:
Išlipimas: snargliuodami, kalbėdami ar stebėdami orientyrus riedėkite prie lango, nepamirškite atkreipti dėmesio ir į tai, kur esate. Autobusų stotelės nėra žymimos taip aiškiai, kaip ir metro stotys, o vairuotojų pranešimai, net kai jie daromi, ne visada suprantami.
Prieš bloką ar dvi prieš sustojimą patikrinkite, ar neužsidega vairuotojo registracija „prašoma sustoti“. Jei ne, stumkite geltoną juostą, einančią palei sieną, arba vieną iš raudonų balsavimo mygtukų, pažymėtų „stop“.
Mandagiausia išeiti pro užpakalines duris (nes tai paspartina žmonių įlipimą į priekį), tačiau jūs turėtumėte žinoti, kad durys nebus atidarytos automatiškai. Turite pastumti geltoną juostą, kuri vairuotojui signalizuoja, kad norite išeiti; ryškiai žalia lemputė yra jūsų signalas, kad vairuotojas atrakino duris.
Jei paspaudėte juostą ir durys vis dar nebuvo atrakinamos, šaukite vairuotojui: „Galinės durys!“
Pažangus autobusų vartojimas: įvaldę autobusų naudojimo pagrindus, galite išbandyti savo jėgas atlikdami keletą sudėtingesnių prekybos gudrybių.
Nors dauguma autobusų sustoja kas du blokus, kai kurie, pažymėti „ribotu“arba „LMD“, sustoja maždaug kas 10, todėl važiuoja greičiau. Kelio planas jums maždaug pasakys, kada atvyksta riboti autobusai ir kur jie sustoja.
