Fotožurnalistas ir „Matador“bendradarbis Andrésas Vanegas Canosa praneša apie nepriklausomą kelionę į Ijeno ugnikalnio sieros kasyklą Rytų Java, Indonezijoje.
Girdėjau apie Ijeno sieros kalnakasius, prieš atvykdamas į Banyuwangi miestelį, esantį rytiniame Java salos pakraštyje. Šiame mieste lankosi nedaug turistų, o informacijos anglų kalba rasti buvo sunku. Kai kurie žmonės man sakė, kad privažiavimas prie kalno buvo uždarytas. Kiti nieko nežinojo apie tai, kas ten vyko, nors ugnikalnis kilo tiesiai už jų namų. Autobusai ten nevažinėjo, o taksi buvo brangūs.
Taigi kitą rytą aš pradėjau keliauti autostopu. Motociklo mergina paliko mane sankryžoje netoli ugnikalnio: „Palaukite, atvažiuos sunkvežimis su visais kalnakasiais“, - sakė ji. Po 15 minučių transporto priemonė atvyko. Įlipu į sunkvežimį kartu su šachtininkais ir apvažiavome ugnikalnio rytinę pusę.
Tikėjausi, kad vieta visai nebus turistiška. Aš buvau neteisus. Po to, kai priėjome taką, turistų atrodė visur. Jie atėjo į vakarus, sumokėdami nemažą sumą pinigų už galimybę.
Štai keletas to, ką mačiau.
Kasykla
Sieros kalnakasiai yra pagrindiniai nežmoniško teatro veikėjai. Jie ne tik išnaudojami kaip kalnakasiai, bet ir kaip turistų traukos objektas. Jų diena prasideda nuo 6 ryto, 15 km nuo 2800 m ilgio Ijeno bazės, kur laukia sunkvežimis jų pasiimti. Po 7km kelias baigiasi. Už kiekvieną kalnakasį mokama 2000 Indonezijos rupijų (maždaug 0, 20 JAV dolerių), o mokestis atiduodamas sunkvežimio vairuotojui.
Kelias
Kelias į kalną yra griuvėsiuose, todėl trumpas nuvažiavimas nuo miesto iki ugnikalnio tako yra košmaras. Kalnakasiai dažnai turi iššokti ir padėti išstumti sunkvežimį iš skylių ir įtrūkimų. Išlipę visi pradeda kalbėti ir nurodo kelią per džiungles, kad mažiau patyrę dalyviai galėtų nuvažiuoti daugiau nei 1km sunkų ėjimą. Pasibaigus šiai kojai, dar vienas sunkvežimis laukia kalnakasių gabenimo toliau į kalną, reikalaudamas sumokėti dar 2000 rupijų.
Sieros krepšeliai
Prieš procesiją toliau į kalną kalnakasis surenka krepšius ant vieno iš sunkvežimių.
Pertraukimas
Remiama
5 būdai grįžti į gamtą Fort Majerso ir Sanibelio paplūdimiuose
„Becky Holladay“, 2019 m. Rugsėjo 5 d., Naujienos
Amazonės atogrąžų miškai, mūsų gynyba nuo klimato pokyčių, degė kelias savaites
Ebenas Diskinas 2019 rugpjūčio 21 d. Lauke
Nuotraukų esė: Bromo kalnas, Indonezija
Rickas Roylance'as, 2012 m. Gegužės 28 d
Keleivis
Šachtininkas ruošiasi įlipti į sunkvežimį. 20 minučių iki kelionės tikslo.
Virš kraterio
Jau 7:30, kai jie pasiekia taką, iš kurio dar 4km reikia pasiekti Ijeno kraterio viršūnę. Šachtininkai šį atstumą įveikia kuo greičiau, nešdami tuščius bambuko krepšius.
Ankstyvas startas
Kai kurie kalnakasiai miega ugnikalnyje, kad jie galėtų anksti atsibusti ir padaryti tris sieros srautus žemyn į ugnikalnį ir atgal. Čia dar nėra 8 ryto ir iš Ijeno širdies jau išeina minininkai.
Vaizdas iš viršaus
Pabuvus viršuje, juos pasitinka kvapą gniaužiantis vaizdas, šiek tiek paguodos ilgoje kelionėje. Sieros dūmai užpildo orą. Priklausomai nuo vėjo krypties, galima pamatyti puikų kerulio ežerą, ilsintį kraterio širdyje.
Pertraukimas
Remiama
Japonija, padidinta: 10-ies kelionių po miestą tikslas - pajusti geriausius iš šalies
Selena Hoy 2019 rugpjūčio 12 d
„Omotenashi“: 5 būdai, kaip kelionėje pasimėgauti tradiciniu japonų svetingumu
Sarah Fielding 2019 rugpjūčio 12 d. Kelionės
10 dalykų, kuriuos reikia padaryti Surabajoje, Indonezijoje
Laura Ambrey, 2011 m. Liepos 22 d
Peštynės
Kalnakasiai rėkia nuo kraterio dugno iki jo ratlankio, 1 km žygis. Kvėpuoti sunku, o kiekvieno krepšio vidutinis svoris yra 80 kg (175 svarai).
Pavojus
Kelyje žemyn į kraterį ženklas įspėja nuotykių mėgėjus su tokiais žodžiais: „Pavojinga: draudžiama leistis žemyn.“Netoli tos vietos, kurioje išminuotojai iš tikrųjų renka sierą, dūmai tampa labai intensyvūs. Tai neleidžia pamatyti, kur einate, o tai gali būti gana pavojinga. Vienintelis dalykas, kurį jie gali padaryti, yra sustoti ir laukti, kol vėjas pūs kita kryptimi.
10
Atsiminimas
Šachtininkas kyla. Jie gabena tuščius vandens butelius, tikėdamiesi, kad kuris nors turistas juos pasieks. Kelias yra kietas, akmenuotas ir prinokęs su nemalonaus kvapo toksinėmis dujomis - kalnakasiai dingsta ir vėl atsiranda tiesiai į jį. Kai kurie yra labiau pasirengę nei kiti. Kai kurie turi kaukes, kiti - tinkamus batus, tačiau dauguma atrodo liūdnai aprūpinti.
11
Sieros vamzdžiai
Ištirpusi siera iš vamzdžių iškyla sodriai raudona ir palaipsniui tampa energingai geltona, nes atvėsta ir sukietėja. Krateryje girdimas aidas, kai kalnakasiai dirba, yra dešimt kartų didesnis nei viršuje. Akustika yra tokia pati kaip koncertų salėje - kiekvienas garsas yra sustiprinamas ir gali būti aiškiai girdimas.
Pertraukimas
Remiama
12 padidėjusių maisto ir gėrimų potyrių Japonijoje
Phoebe Amoroso 2019 rugpjūčio 12 d. Kelionė
Šiuo metu kitais metais jūsų asmens tapatybės kortelė gali netapti jūsų saugumu
Evangeline Chen, 2019 m. Spalio 3 d. Gyvenimo būdas
Diena emigranto gyvenimo Surabajoje, Indonezijoje
Laura Ambrey, 2010 m. Rugsėjo 14 d
12
Kitas pasaulis
Iš baseino pašalinami dideli sieros gabaliukai, todėl juos galima suskaidyti į valdomus dydžius - paprastai tai daroma mušant juos su uolienomis, nes kalnakasiams trūksta tinkamų įrankių. Lipant žemyn galima išgirsti kalnakasių kosulį ir aimaną - lyginti sceną su Dantės „Pragaro ratais“yra klišė, tačiau panašumas yra. Deguonies nėra pakankamai, o dūmai yra ypač toksiški.
13
Vulkano širdis
Kraterio ežeras užpildytas sieros rūgšties ir vandenilio chlorido tirpalu maždaug 33 ° C (91F) temperatūroje. Kartą prie vandens kalnakasių laukia linų geltona siera. Paprastai sierai išpjauti ir į kibirus supilti reikia bent valandos. Tada diena tampa tikrai nežmoniška. Šachtininkai turi nešti krovinius, kurių svoris nuo 75 iki 90 kg per visą 5 km atstumą iki 4WD trasos.
14
Vieniša kova
Šachtininkai iš dūmų išvengia kuo greičiau. Kvėpuoti joje yra beveik neįmanoma. Tai viena iš labiausiai nuodingų vietų planetoje. Tarp šios beviltiškos grupės yra įvairaus amžiaus vyrai, dirbantys už savo dienos užmokestį. Panašu, kad solidarumo nėra, ir kiekvienas turi pasirūpinti ir nešti savo krovinį.
15
Flip flops ir šalikas
Dauguma kalnakasių neturi kaukių, pirštinių ir batų. Maža to, jie uždėjo šlapio audinio gabalėlį per burną, kad bent šiek tiek palengvėtų kvėpavimas. Kai kurie kalnakasiai sugeba grandinę užbaigti du kartus per dieną, o saujelė - tris. Vandeniui gerti nepakanka, o dienos pabaigoje jie turistų prašys ne vandens, o vandens.
16
Trekas
Žygis su pilnais krepšeliais yra be galo sudėtingas - kalnakasiai keletą kartų sustos pailsėti. Reikia daug laiko, kad galutinai atsikratyčiau ugnikalnio dujų. Dėl svorio daugelis darbuotojų patiria baisias nugaros ir pečių traumas - skiriamąjį sieros kasyklos ženklą. Tai įrodo, koks neteisingas gali būti tinkamų darbo teisių ir apsaugos priemonių trūkumas.
17
Išmokėti
Už kiekvieną sukietėjusios geltonos sieros kilogramą kalnakasis gauna 900 rupijų (maždaug 9 centus JAV dolerio); 65 kg yra 54 900 rupijų (5, 70 JAV dolerių). Tuo pačiu metu turistai moka 15 000 rupijų (1, 55 JAV dolerio) asmeniui už kelionę į Ijeno viršūnę ir 30 000 (3, 11 JAV dolerių) už kiekvieną su savimi atsineštą fotoaparatą. Turistai negauna bilieto, įrodančio sumokėjimą; tai neoficialus sandoris. Nė vienas iš šių pinigų neatitenka kalnakasiams.
18
Apgaulė
Valdžia („policija“) ties Ijeno taku meluoja turistams, sakydama, kad kiekvienas kalnakasis per dieną pagamina 600 000 rupijų (62 JAV dolerius) ir kad jų darbo krūvis bei pats gabenimas nėra per daug apsunkinantis ar bet kokiu būdu žalingas.
19
Randai
Kelyje žemyn išminuotojai sustoja, kad turistai galėtų juos nufotografuoti. Jie prašo nedidelio mokesčio už padarytą nuotrauką. Kai kurie turistai atsisako. Verta išbandyti - tokia lengva pinigų tikimybė, palyginti su sunkiomis darbo dienomis.
20
