Kelionė
ILGAS SENAS Žmogus danguje pasižiūrėjo į paukščius ir galvojo: „Kažkada aš skrisiu.“Jis sugalvojo vaško sparnus, tada medžio sparnus, tada keistus dviračius su plevėsuojančiomis drobės tarpomis, pritvirtintus prie neryškių bambuko rėmų. nušoko nuo uolų ir smėlio kopų, tikėdamasis, kad jo išradimas bus tas, kuris pagaliau užtrauks žmones į dangų. Paprastai jis mirė. Bet jei yra vienas teisingas dalykas apie žmoniją, tada žmonija negali priimti keiksmažodžių, todėl žmogus galų gale, atlikdamas vien tik bandymą ir klaidą, per gryną storagalvio atkaklumą, pakilo į orą. Ir nuo to laiko jis nežiūri atgal.
Laikas atsigręžti atgal. Lėktuvai turėtų būti uždrausti.
Išgirsk mane
Aš žinau, kad tai nėra populiari nuomonė. Aš žinau, kad skrydžio galia yra viena didžiausių, įspūdingiausių žmonijos pergalių dėl jos ribotumo. Bet lėktuvai yra baisūs. Kada paskutinį kartą girdėjai apie tai, kad kažkas mėgaujasi savo skrydžiu? O, jums patiko jūsų „Lufthansa“skrydis? Puiku, prisiminsiu, kad kitą kartą norėsiu praleisti savaitgalį Kelno postindustriniame pragaro vaizde. Skraidymas yra baisus. Visi to nekenčia. Taigi, aišku, mes turėtume visiškai nutraukti skraidymą.
1 priežastis: TSA nori į tave žiūrėti tik nuoga
Visi mes norėjome pateikti informaciją TSA praėjusiais metais, po rugsėjo 11 dienos, nes manėme, kad tai, ką jie daro, būtina mūsų saugumui. Bet dabar tai iš tikrųjų tėra įprastas pažeminimas. Nusivilkti batus yra akivaizdu, kad juokinga (beje, buvo ir apatinių sprogdintojų, kodėl gi ne ta pati logika galioja tam drabužiui?), Nešiojamojo kompiuterio išėmimas yra gana kvailas, nes praktiškai kiekvienas prietaisas - net ir laikrodis - šiomis dienomis yra visiškai veikiantys kompiuteriai, ir niekas nėra patenkintas mašina „pažvelk, žiūrėk“.
Bet net dabar, praėjus keturiolikai metų nuo rugsėjo 11 dienos, mes tiesiog susisiejame su tuo, kad esame paglostyti prakaituotų, užmerktų akių, apsaugininkų mokyklos atmetimo. Neseniai paskelbta ataskaita parodė, kad TSA - tai ne juokas - 95 proc. Neveiksminga. Atsižvelgiant į atvirkštinį vyriausybės finansavimo įstatymą („Kuo nenaudingesnė vyriausybės biurokratija, tuo sunkiau sumažinti savo finansavimą“), TSA nebėra tikimybės. Taigi turėtume tiesiog atsisakyti skrydžio.
2 priežastis: Oro linijų bendrovės „execs“kenčia nuo jūsų emocinio skausmo
Oro linijų politika yra tiesioginis psichozė: jie ne tik sąmoningai padarė lėktuvus mažiau patogius, todėl jūs papildomai mokėsite už tai, kad sėdėtų taip, kaip turėtų sėdėti žmogaus kūnas, bet jie sukūrė sistemą, kurioje gali būti padarytas kiekvienas žmogaus orumo pažeidimas. būti kaltinami dėl politikos, o ne dėl konkretaus, prieštaraujančio darbuotojo pasirinkimo.
Ar kada nors buvai pasiutęs skrydžio metu? Ar kada nors jautėte tą gilią, akivaizdžią impotenciją, kurią sukelia žinant, kad kažkas vertas būti apšauktas dėl šios nekompetencijos, tačiau vienintelis jūsų nusivylimui viešai prieinamas veidas yra vienos mamos skrydžio palydovas, kuris tiesiog nori grįžti namo jos vaikas be fizinio priekabiavimo prie miego nepritekliaus?
Tik sadistas organizuotų įmonę tokiu būdu. Jūs skiriate pinigus žmonėms, kurie - neturiu tam įrodymų, bet aš esu tikras, 75% įsitikinęs, kad tai tiesa - naudojasi slapto fotoaparato salono filmuota medžiaga iš jūsų lėto, 16 valandų nusileidimo į kamuoliuką, kuriame verkia nusivylimas masturbacijos tikslais. Juodoji dėžutė skirta avarijos rekonstrukcijai? Mano užpakalis. Tai daiktas, kuriame yra rasta filmuota medžiaga, naudotos kojinės ir švieži audiniai.
3 priežastis: Lėktuvai daro didelę žalą aplinkai
Tikrai: Susirūpinusių mokslininkų sąjunga palygino skirtingas kelionių rūšis ir nustatė, kad beveik visais atvejais blogiausias būdas patekti iš taško A į tašką B, atsižvelgiant į anglies išmetimą, buvo pirmoji klasė. Ekonomika šiek tiek geresnė (nes jūs užimate mažiau vietos, o tai leidžia padalyti skrydžio išmetamus teršalus su daugiau žmonių), tačiau jis vis tiek nėra geriausias. Atsižvelgiant į tai, kad skraidanti ekonomika yra labiausiai žeminantis dalykas, kuris jums gali būti pakenktas, tai nebus kelionė į liudytojų stendą Hagoje, galbūt turėtume jį tiesiog praleisti.
4 priežastis: Yra daug, daug geresnių būdų keliauti
Jei neįtrauksite laiko į kriterijų, pagal kurį įvertinsite, kokia transporto rūšis yra geriausia, pamatysite, kad lėktuvai praranda kiekvieną sąskaitą. Komfortas? Paskutinė vieta. Klientų aptarnavimas? Paskutinė vieta. Galimybė įsigyti pigaus „booze“ir (arba) galimybė atsinešti savo „booze“? Paskutinė vieta. Vaizdingi vaizdai? Aš turiu omenyje, kad nėra blogiausia, bet atrodo, kad pragare žvilgsnis į dangų iš tavo buvimo vietos yra toks.
Ar jūs kada nors važiavote traukinyje? Tai džiugina. Yra valgomųjų ir apžvalgos mašinų. Kolegos keleiviai iš tikrųjų yra draugiški vienas kitam, nes traukinio darbuotojai niekuo savo kelionės metu nesielgė taip, kaip elgėsi su lagaminu. Ir jūs galite atlošti kėdę! Tokiu būdu, kuris nesugadins už jus gyvenančio žmogaus gyvenimo! O, džiaugsmas!
Valtys: Nuostabios. Automobiliai: kas geriau nei kelionė keliu? „Zeppelins“: O mano dieve, kaip mes pamiršome apie Zeppeliną?
Jei būtume linkę sulėtinti tempą, viskas būtų nuostabu. Nes mes niekada neturėtume būti lėktuvuose.
Rimtai. Uždrausti lėktuvus
Aišku, lėktuvai buvo progresas prieš šimtmetį, tačiau malonu dėl progreso yra tai, kad jūs turite palikti baisų šūdelį. Lėktuvo laikas baigėsi. Išmeskite juos iš mūsų dangaus.
