Kelionė
„Pan American“magistralė jungia Aliaską su Čile - išskyrus nedidelį ruožą tarp Panamos ir Kolumbijos, vadinamą „Darien Gap“- ir yra klasikinis tarp aplinkinių. Mano partneris Coenas ir aš nevažiavome Šiaurės ir Centrinės Amerikos ruožų, tačiau galime pasakyti apie PanAm Pietų Amerikoje: Jis asfaltuotas, lengvai vairuojamas ir turi savo žavesių. Jis taip pat kerta daugybę šalių, taigi per palyginti trumpą laiką jūs esate veikiami įvairių kraštovaizdžių ir kultūrų.
Vis dėlto, jei norite šiek tiek daugiau nuotykių ir iš tikrųjų patirti Pietų Ameriką, o ne tik pravažiuoti ją, pasinaudokite pirmuoju apsisukimu ir užsukite į kaimą. Keliaudami šiame žemyne daugiau nei 7 metus, įveikdami maždaug 82 000 mylių, mes tvirtintume, kad keliai, kuriuos norėsite įtraukti į savo Pietų Amerikos kelių kelionių kibirų sąrašą, yra šie.
Mirties kelias, Bolivija: „pavojingiausias kelias pasaulyje“
Daug buvo parašyta apie Mirties kelią, ypač kalbant apie jo važiavimą dviračiais su kelionių agentūra iš La Paso. Kadangi aplink ją Bolivija nutiesė greitkelį, kelias beveik nėra eismas ir dažniausiai naudojamas turizmui. Mums labai patiko važiuoti čia ir dažnai sustoti, norint pajusti vienatvę ir pasigrožėti nuostabiais vaizdais į atogrąžų miškus. Mirties kelias prasideda 9800 pėdų aukštyje, nusileidžia į atogrąžų miškus ir baigiasi Koroiko mieste 5000 pėdų aukštyje. Jei ketinate juo važiuoti, išvažiuokite po 11 val., Kai dviratininkai baigsis.
Visos nuotraukos: Coen Wubbels
„Transamazônica“, Brazilija: ilgiausias kelias per Amazonę
Amazoneso magistralė buvo nutiesta aštuntajame dešimtmetyje, kad Amazonija galėtų atsiverti likusiai Brazilijai. Pavadinimas yra šiek tiek klaidinantis, nes šio 4000 km maršruto dalis driekiasi per sausą šiaurės rytų Brazilijos (rytiniausias miestas yra João Pessoa) vidų, kuris nėra įkvepiantis vairuoti. Įdomi dalis yra ruožas per Amazonę: grubiai tariant, nuo liūdnai pagarsėjusio Belo Monte užtvankos projekto vakarų link iki kaimo, vadinamo Lábrea. Dalys šio neasfaltuoto kelio gali būti nepravažiuojamos lietaus sezono metu, kai dulkės virsta puriu raudonu purvu ir griūva tiltai. Geriausias metų laikas tai važiuoti yra liepa – spalis. Mus sukrėtė tai, kad, be Amazonės nacionalinio parko, mes nematėme daug nepaliestų lietaus miškų; didžioji teritorijos dalis buvo miškų kirta galvijų veisimui. Galite susidurti su tradiciniu galvijų disku, kai kaubojai iš įvairių fazendų į skerdyklą ištisus mėnesius vežioja daugiau nei 1000 karvių.
Carretera Austral, Čilė: Vienintelis kelias, einantis į pietus
Daugiau kaip 600 mylių žvyrkelio vėjo per atogrąžų miškų, ledynų, ugnikalnių, fiordų ir upių peizažus. Tai vienintelis kelias, jungiantis šiaurinę ir pietinę Čilę. Jis iš esmės buvo pastatytas devintajame dešimtmetyje pagal Pinochet režimą - iš pradžių jis buvo Carretera generolo Augusto Pinochet vardas. Mums patiko vairuoti Australijos Carretera Australiją, nes mes priimame gamtą ir dykumą ir neprieštaraujame, kad porą dienų turime išsiversti be šviežio maisto. Vasario mėn. Yra nemaža tikimybė, kad jūs suklupsite ant rodeo.
Pertraukimas
Remiama
5 būdai grįžti į gamtą Fort Majerso ir Sanibelio paplūdimiuose
„Becky Holladay“, 2019 m. Rugsėjo 5 d. Kelionė
Kaip dieną pabėgti iš Buenos Airių į Tigrą, kur Porteños eina atsipalaiduoti
„Lucia Capretti“, 2019 m. Spalio 3 d. Kelionė
Šiuo metu kitais metais jūsų asmens tapatybės kortelė gali netapti jūsų saugumu
Evangeline Chen, 2019 m. Spalio 3 d
„Trans-Chaco“magistralė, Paragvajus: nenuspėjamas Pietų Amerikos kelias
Dešimtmečius, maždaug iki 2009 m., Tai buvo žinomas kaip blogiausias Pietų Amerikos kelias. Automobiliai ir autobusai gali užstrigti ilgesnėms dienoms, ypač lietaus sezono metu. Kai pirmą kartą važiavome, jis ką tik buvo asfaltuotas ir buvo toks lygus, kad ant jo galėjo slidinėti riedučiais. Tačiau asfalto sluoksnis buvo toks plonas, kad per metus vėl buvo matomi įtrūkimai ir gilios duobės. Šiuo keliu aplankėme klestinčias mennonitų bendruomenes, kurios XX amžiaus pradžioje atvyko čia be vargo ir per dvi ar tris kartas Chaco dykumoje sukūrė pasiturinčių ūkininkų bendruomenes. Atminkite, kad ne visos bendruomenės nori priimti lankytojus, todėl prieš pasivaikščiodami paprašykite leidimo (pvz., Pasikalbėkite su bendruomenės meru).
„Ruta 40“, Argentina: garsiausias kelias Pietų Amerikoje
Maždaug 3000 mylių yra La Quiaca šiaurėje ir Rio Gallegos pietuose. Mes fotografavome lamas ir vicuñas ant altiplano ir sustojome vyno kelionėms į Cafayate ir Mendoza. Po populiaraus ruožo per Ežerų apylinkes iki El Bolsón, mes apvažiavome apleistas Patagonijos lygumas, kur ñandú (stručio giminaitis) lenktyniavo šalia mūsų „Land Cruiser“, ir mes pastebėjome lapių ir susidūrėme su avių bandomis, kertančiomis kelią. Eik dabar, kai Argentina rašo „Ruta 40“, kaip aš rašau, o tai palengvins vairavimą, tačiau panaikins nuotykių ir magijos jausmą, kuriuo „Ruta 40“yra tokia garsi.
BR-319, Brazilija: blogiausia Pietų Amerikos magistralė
Šis 800 km kelias driekiasi nuo Porto Velho iki Manaus. Kaip ir „Transamazônica“, „BR-319“aštuntajame dešimtmetyje pastatė Brazilijos karinis režimas, norėdamas atverti Amazonės atogrąžų miškus ekonominiais tikslais. Tačiau kadangi tai buvo vienas iš pirmųjų kelių per Amazonę, know-how buvo minimalus, o kelias buvo nutiestas pelkėtose vietose. Tai kartu su kasmetiniais potvyniais, kurie nuplovė dešimtis tiltų, prisidėjo prie to, kad kelias nebenaudojamas. Šiais laikais visi sunkvežimiai plaukia laivu ir tik nuotykiai bando tai padaryti. Norėdami susidaryti idėją apie iššūkį: 800 km įveikti mums prireikė penkių dienų. Nuotrauka: Coen Wubbels
Salar de Uyuni, Bolivija: sklandžiausia Pietų Amerikos kelio danga
Didžiausias pasaulyje druskos butas yra techniškai ne kelias, tačiau važiuoti čia yra be proto. Baltas druskos vandenynas yra Andų kalnuose ir atrodo kaip šviežias sniegas, kurio dar netrukdė pėdomis. Dauguma keliautojų druskos butą aplanko organizuota kelione iš Uyuni, tačiau taip pat galite išsinuomoti mašiną ir patys keliauti. Privalumas yra galimybė jums grubiai stovyklauti, o tai buvo viena didžiausių mūsų išgyvenimų Pietų Amerikoje. Atminkite, kad Salar de Uyuni yra 12 500 pėdų atstumu, todėl imkitės priemonių, kad išvengtumėte aukščio ligos.
Pertraukimas
žinios
Amazonės atogrąžų miškai, mūsų gynyba nuo klimato pokyčių, degė kelias savaites
Ebenas Diskinas 2019 rugpjūčio 21 d. Lauke
Kaip sau leisti populiariausią Peru ežerą
Joshas Laskinas 2019 rugpjūčio 15 d
3 įspūdingi Čerčilio, Manitobos sezonai: Kada pamatyti poliarinius lokius, beluga banginius ir šiaurinius žiburius
Shel Zolkewich, 2019 m. Rugsėjo 11 d
Pantanalo šlapynės, Brazilija: geriausi Pietų Amerikos laukinių gyvūnų taškai
Pantanalis, didžiausias sausumos pelkė pasaulyje, yra viena nesugadintų ir biologiškai turtingų aplinkų planetoje. Su daugiau nei 200 rūšių žuvimis, 120 rūšių žinduolių, beveik 100 skirtingų roplių ir mažiausiai 600 rūšių paukščių, tai mėgstama paukščių stebėtojų, laukinių gyvūnų stebėtojų ir žvejybos mėgėjų. Šiaurinėje regiono pusėje važiavome „Transpantaneira“- asfaltuotu keliu, kertančiu apie 120 tiltų žemyn iki Porto Jofre. Palei pietinę pusę sekėme Estrada parką, kuris yra populiarus turų metu ir kurį lengviausiai galima rasti prieinamuose svečių namuose. Tikri avantiūristai, kokie esame, mes išdrįsome giliai į Pantanalą. Tiesiog įsitikinkite, kad turite leidimą iš fazendų (rančų), kurias privalote kirsti. Tvirtas 4WD yra būtinas.
