Galerijos
apmokamoje partnerystėje su
1. TGV Paryžius į Nicą, Prancūziją
Nuotrauka: faunggo nuotrauka
Nuotrauka: François Philipp
Nuotrauka: Stephenas Bartelsas
Maršrutas: Paryžius į Nicą
Akcentai: molio plytelėmis dengti kaimai, tvarkingi vynuogynai, epinis mėlynas vanduo
Beta: Išvykimai kiekvieną dieną ištisus metus. „Eurail“leidimai priimti.
Šis važiavimas yra apie tą garsiąją Pietų Prancūzijos spalvą ir šviesą - nuo purpurinių levandų laukų iki Côte d'Azur mėlynos spalvos ir būdo, kuriuo aukso saulės spinduliai stebuklingai maudžia visa tai. Pradėję Paryžiuje, vos per dvi valandas esate Provanso saulėgrąžų ir levandų laukuose. Tuomet, dar net nespėję suprasti Provanso, esate Prancūzijos Rivjeroje - svajingoje dramatiškų paplūdimių, vaizdingų kaimelių ir rudų paplūdimio kūnų pakrantėje.
2. Arlbergo linija, Austrija
Nuotrauka: Aleksas Hanoko
Nuotrauka: Gitte Herden
Nuotrauka: Omadas
Maršrutas: Insbrukas iš Landecko į Bludenzą
Svarbiausi įvykiai: 286 pėdų aukščio Trisannos tiltas, Veisbergo pilis, 6, 4 mylios Albergtunnel, atvirukas Tirolio miestuose
Beta: traukiniai važiuoja kasdien visus metus. Nereikia jokių išlygų. Austrijos „Eurail“leidimai priimti.
Transalpinis Arlbergo geležinkelis yra vienintelė Austrijos rytų-vakarų kalnų linija ir nuo to laiko, kai jis buvo baigtas 1884 m., Beje, buvo stebuklas inžinerijai. Maršrutas kerta Austrijos vakarinį kalnų krašto „pirštą“ir jame yra daugybė tiltų, tunelių ir viadukų. Esant aukštoms klasėms aukštikalnėje aplinkoje, tai yra problematiška linija geležinkelio inžinieriams ir techninės priežiūros darbuotojams, tačiau grynas malonumas motociklininkams.
3. Semmering Line, Austrija
Nuotrauka: Michaelas Hanischas
Nuotrauka: Thomas Waldeckas
Nuotrauka: Michaelas Hanischas
Maršrutas: Wiener Neustadt į Bruck an der Mur
Akcentai: Virš 100 išlenktų akmeninių tiltų, 4700 pėdų ilgio Vertexo tunelis, 16 viadukų (daugelis iš jų yra dviejų aukštų)
Beta: jokių išlygų nereikia. Austrijos „Eurail“leidimai priimti.
Vienas iš pirmųjų puikių Alpių geležinkelininkų, galintis įrodyti, kad traukinys gali važiuoti aukščiu standartinio vėžės keliu, buvo Semmering Line, atidarytas 1854 m., Ir tuo metu buvo aukščiausia linija pasaulyje. Jis buvo pastatytas ne tik aukščiausias, bet ir gražiausias, ypatingą dėmesį skiriant geležinkelio suderinimui su natūralia aplinka, kuria jis praeina. Semmeringas, UNESCO pasaulio paveldo objektas, yra tikrai išskirtinis važiavimas traukiniu.
4. „Black Forest Line“, Vokietija
Nuotrauka: Jimas D. Woodwardas
Nuotrauka: Carstenas Franzlas
Nuotrauka: Petras Rintelis
Maršrutas: Offenburgas į Konstanzą ir Freiburgas į Seebrugžą
Svarbiausi įvykiai: Titisee ir Schluchsee ežerai, „Pragaro slėnis“, tradiciniai ūkiai ir kaimynai su pusrutuliais, ruožas nuo Hornbergo iki Šv. Georgeno
Beta: standartiniai traukiniai išvyksta kasdien. Patikrinkite specialių traukinių, važinėjančių senoviniais lokomotyvais, „nostalgijos“tvarkaraštį. „Eurail“leidimai priimti.
Juodoji miškas yra pasakų dalykas, tiesiogine prasme - senovės Vokietijos miškas buvo brolių Grimmų susuktų fantazijų pagrindas ir įkvėpimas. Vokietija atliko puikų darbą saugant mišką ir sielovadinį gyvenimo būdą, kuris apibūdina šį pietvakarių regioną. Ištyrinėti šį gerbiamą mišką nėra geriau nei „Deutsche Bahn“Juodojo miško linijoje.
5. Reino slėnio linija, Vokietija
Nuotrauka: Davidas Wilsonas
Nuotrauka: faungg
Nuotrauka: faungg
Maršrutas: Koblencas į Mainzą
Svarbiausi dalykai: Reino vynas - Riesling yra karalius, bet taip pat išbandykite Müller-Thurgau ir Gewürztraminer. Neįtikėtinai mieli miestai Bacharach, St. Goar, Rüdesheim.
Beta: keli išvykimai per dieną. Jokių išlygų nereikia. „Eurail“leidimai priimti.
Šis turas po upę jungia keletą ramiausių Vokietijos kaimų, kuriuose vynuogynai yra vynuogynai, ant terasinių kalvų šlaitų, po vidury stovėjusių pilių. Šiame 100 km ruože gali būti daugiau žavesio nei bet kur kitur Vokietijoje. Neskubėkite ir gaukite traukinį „pienas“, kuris sustoja visuose pakeliui esančiuose kaimuose. Šauniausia dalis? Peršokimas iš traukinio į valtį ar atvirkščiai naudojant tą patį bilietą!
6. „Eurocity“, Vokietija / Austrija / Italija
Nuotrauka: Davidas Gubleris
Nuotrauka: Patrick Gullo
Nuotrauka: abzgtphotography
Maršrutas: Miunchenas iš Veronos į Boloniją ar Veneciją
Svarbiausi dalykai: Pusryčiai Miunchene ir vakarienė Venecijoje
Beta: Keli išvykimai kasdien. „Eurail“kortelių turėtojai moka papildomą 11 eurų mokestį.
Didžiuliai langai padeda traukti Alpėmis traukinio vidury kalnuotame, trijų šalių maršrute. Ši linija driekiasi per keletą gražiausių kalnų, upių ir Alpių kaimų Austrijoje, Vokietijoje ir Italijoje. Tai nesibaigiantis stačių uolų veidų, žalių ganyklų ir riaumojančių upių bombardavimas. Paprastai maršrutais, viršijančiais šešias valandas, renkuosi naktinį traukinį, bet ne čia. Peizažo tiesiog nereikia praleisti.
7. „Bernina Express“, Šveicarija
Nuotrauka: Germán Saavedra Rojas
Nuotrauka: Emanuele
Nuotrauka: Hans-Rudolf Stoll
Maršrutas: Chur arba St. Moritz į Tirano
Akcentai: viadukai, apimantys didžiulius lašus, daugybė tunelių
Beta: Keli išvykimai kasdien. „Eurail“kortelių turėtojai moka 10–14 eurų papildomą mokestį.
„Bernina Express“yra Džeimso Bondo vaizdingi traukiniai - sklandžiai atimantys neįmanomus drąsos žygdarbius ir proceso metu atrodę velniškai gerai. Ypač dideli panoramos langai siūlo nepaprastą tašką, iš kurio galima leistis į Šveicarijos Aukštųjų Alpių ledynus, ežerus, viršūnes ir kaimus.
8. Centovalli geležinkelis, Šveicarija ir Italija
Nuotrauka: Vasile Cotovanu
Nuotrauka: Selden Vestrit
Maršrutas: Domodossola į Lokarną
Akcentai: Akmeniniai kotedžai, kriokliai, kietmedžio miškai, idiliški vynuogynai
Beta: išvykstama ištisus metus. „Eurail“leidimai priimti.
„Centovalli“reiškia „100 slėnių“, todėl tikriausiai galite atspėti, kuo garsėja šis maršrutas nuo Italijos iki Šveicarijos. Tai nėra paplūdimiai. Tai būdas keliauti iš prancūziškai kalbančios Šveicarijos į germanų sostinę Berną.
9. „Flam“geležinkelis, Norvegija
Nuotrauka: Konstantinas Malančiovas
Nuotrauka: Jenni Douglas
Nuotrauka: Karen Blumberg
Maršrutas: Myrdal į Flam
Svarbiausi įvykiai: Nåli tunelis, puikus vaizdas į fiordą, Kjosfossen krioklys
Beta: Keli išvykimai kasdien. Nereikia jokios išlygos. „Eurail“leidimų turėtojams taikoma 30% nuolaida.
Sunku patikėti, kad ši stati, vaizdinga linija kada nors buvo veikiantis geležinkelis, tačiau iš tikrųjų ji buvo, 1940 m. Pradedant keleivius ir krovinius į Sognefjordą. Šiandien ji veikia tik turistų, norinčių lėtai keliauti, ir gausu vaizdingų sustojimų malonumui.. Po maždaug valandos kelionės traukiniu toliau važiuokite į Oslą ar Bergeną.
10. Raumos geležinkelis, Norvegija
Nuotrauka: Aleksandras Lindeskäris
Nuotrauka: Simo Räsänen
Nuotrauka: spalvų linija
Maršrutas: Dombås į Åndalsnes
Svarbiausi dalykai: smaragdiškai žalia Rauma upė, prieiga prie tokių pėsčiųjų takų kaip Trolių kelias, nuostabus fiordo vaizdas, Kyllingo tiltas, Trollveggen
Beta: Keli išvykimai kasdien. Apžvalginis traukinys kursuoja nuo gegužės pabaigos iki rugpjūčio pabaigos - griežtai rekomenduojamos išlygos. Įprasti traukiniai važiuoja ištisus metus. „Eurail“leidimai priimti.
„Kitas“Norvegijos turistinis traukinys pritraukia mažiau lankytojų nei „Flam“geležinkelis, tačiau jis yra toks pat didelis kaip ir vaizdingo punšo. Pradedant jūros lygiu, didingosios fiordlandės greitai užleidžia vietą vešlioms Alpių pievoms, giliems tarpekliams ir vertikaliems uolų veidams. Būtinai supakuokite maišo pietus ir dėvėkite žygio batus, nes traukinys sustoja keliose paskirties pėsčiųjų takuose.
11. Inlandsbanan, Švedija
Nuotrauka: Jonas Halleris
Nuotrauka: alinnman
Nuotrauka: tobinas
Maršrutas: Kristinehamn į Gällivare
Svarbiausi dalykai: O, nežinau, galbūt Arkties FRIGGIN ratas!
Beta: išvyksta kiekvieną dieną nuo birželio pradžios iki rugpjūčio pabaigos ir nuo gruodžio iki balandžio. „Eurail“leidimai galioja su 30 SEK rezervacijos mokesčiu; būtinos išlygos.
14 valandų, 1 300 km ilgio „Inlandsbanan“(„Inland Line“), važiuodamas aplink poliarinį ratą, įveikia pačią žemiškiausią Skandinavijos vietovę. Nemažai žmonių (išskyrus galbūt Kalėdų Senelį, nors jis ir naudojasi kitomis transporto rūšimis) sako, kad jie važiavo traukiniu į Arkties ratą. Bet tu gali. Ir pakeliui pastebėkite lokius, briedžius ir briedžius.
12. Ledyno ekspresas, Šveicarija
Nuotrauka: Kevinas Poh
Nuotrauka: Aleksandras Granholmas
Nuotrauka: Champeris
Maršrutas: Sankt Moritz į Zermatt
Svarbiausi įvykiai: 291 tiltas, 91 tunelis, „Oberalp Pass“
Beta: išvyksta kasdien. Eurailio leidimai, priimti iš Sankt Moritzo į Disentis. Nuo Disentis iki Zermatt „Eurail“leidimų turėtojams taikoma 25% nuolaida. Būtina išankstinė rezervacija.
Tik Šveicarijoje galėjo būti traukinys, vadinamas Glacier Express, ir tikrai pristatyti. Įsivaizduokite, kaip 7, 5 valandos bus galima pasigrožėti vienkartiniais Šveicarijos Alpių vaizdais. Keliausite per europiečiams šventą kraštovaizdį, kad geležinkelis (kartu su Bernina) yra UNESCO pasaulio paveldo objektas; Čia taip pat gyvena galingų Ronos ir Reino upių upės.
13. Auksinis pasas, Šveicarija
Nuotrauka: Simon Pielow
Nuotrauka: traukinių frachtavimas ir privatūs vagonai
Nuotrauka: Simon Pielow
Maršrutas: liucerna į Montreux
Svarbiausi įvykiai: Brünig Pass, gėlėmis aprengti nameliai, Grubeno (Schönried) sritis
Beta: išvyksta kasdien. Išlygos rekomenduojamos. „Eurail“leidimai priimti.
Panoraminiai automobiliai traukinyje „Auksinis pasas“leidžia pamatyti beveik 360 laipsnių kampą. Maršrutas „Auksinis pasas“suteikia truputį pjūvio visko, kas yra Šveicarija - aukštikalnių kalnai, kaimeliai su pilkapiais, vynuogynai, ežerai ir keli istoriškai svarbiausi šalies miestai. Jei norite pamatyti vairuotojo akį, apsvarstykite VIP sėdynių išplukimą pačiame traukinio priekyje.
14. Cinque Terre, Italija
Nuotrauka: Corniglia
Nuotrauka: Luca Volpi
Nuotrauka: Bruce'as Tutenas
Maršrutas: Levanto į La Spezia
Svarbiausi dalykai: Ligūrijos jūra, pasteliniai kaimai, terasiniai vynuogynai, jūros gėrybės
Beta: Keli išvykimai kasdien. „Eurail“leidimai priimti.
Ši maža geležinkelio atkarpa dramatiškai aptarnauja penkis Italijos Rivjeros kaimus Cinque Terre. Kelionė trunka tik apie 40 minučių viena kryptimi, todėl važiuokite traukiniu į vieną pusę, o dieną praleiskite pėsčiomis po nuostabius kaimus jungiančius takus atgal ten, kur pradėjote.
![Traukinių Kainos Visoje Europoje [INFOGRAPHIC] - „Matador Network“](https://i.trendingcountries.com/images/416456/train-prices-across-europe-infographic-p.webp "Traukinių Kainos Visoje Europoje [INFOGRAPHIC] - „Matador Network“")
