Oro uostai + Skraidymas
Jei yra vienas dalykas, kurį kiekvienas keliautojas nori padaryti ilgo skrydžio metu, jis turi miegoti patogiai. Bet nesvarbu, kiek hacks jūs bandote padaryti skraidymą mažiau apgailėtiną, kartais gali jaustis neįmanoma miegoti, ypač jei keliaujate ankštoje ekonominėje vidurinėje sėdynėje.
Laimei, „Airbus“ir „Zodiac Aerospace“ateina į pagalbą, kad įgyvendintų kiekvieno keliautojo svajonę, sukurdami miegojimo vietą orlaivių krovinių skyriuose. Miegamos krantinės suteikia jaukią nakvynės namų atmosferą, kuri keliautojams beviltiškai stengiasi sugauti šiek tiek Z.
Nuotrauka: „Airbus“
Miegamasis modulis slysta apatiniame denyje ir gali būti lengvai išimamas iš zonos, kur prireiks kroviniams vežti, taigi, nereikia švaistyti vietos.
„Airbus“aiškina, kad apatiniai denio miegojimo įrenginiai pirmiausia bus pasiūlyti A330 automobilyje iki 2020 m., Taigi mums gali tekti tik dvejus metus trunkančio siaubingo skraidymo patyrimo, kad galėtume ištiesti kojas ir išsimaudyti taip reikalingą miegą. į mūsų kelionės tikslą.
„Airbus Cabin & Cargo“programos vadovas Geoffas Pinneris teigė, kad jos jau gavo labai teigiamų atsiliepimų iš kelių oro linijų apie savo pirmuosius maketus, todėl tikimės, kad miegojimo kambariai, tokie kaip šis, netrukus bus tokie visur ir prieinami, kad pamiršime. maždaug visus metus ankštos kojos yra kaklo skausmai.
Taigi, kas bus lėktuvų naujovės, kurios keliautojų patirtį padidins? Kadangi panašu, kad miegojimo problema greitai bus kontroliuojama, siūlome „Airbus“inžinieriams ir dizaineriams sutelkti pastangas ieškant nedidelio, nenaudojamo kampo, kad būtų galima įrengti dušus. Kai tai bus padaryta, mes pagaliau nustosime skųstis. Pažadame.
