žinios
Nepaisant nuolatinio netikrumo dėl „Boeing“737 Max lėktuvų saugumo, orlaivių gamybos įmonė stengėsi įtikinti žmones, kad jos lėktuvai iš tikrųjų bus saugūs.
Pasaulinės verslo kelionių asociacijos 2019 m. Suvažiavime „Boeing“generalinis direktorius Dennisas Muilenburgas sakė: „Be abejo, „ Max “padėtis buvo sunki. Mes ir toliau labai užjaučiame šeimas ir artimuosius, nukentėjusius nuo šių dviejų nelaimingų atsitikimų. Tai dar kartą patvirtino ir paskatino mus ir toliau daug dėmesio skirti saugai, kaip pagrindiniam mūsų įmonės akcentui, sunkiai dirbame prie „Max“ir darome didelę pažangą. “
Nors programinės įrangos atnaujinimai bandomi išspręsti orlaivio problemas, nėra tvirto tvarkaraščio vėl pradėti naudoti „737 Max“, kuris buvo visuotinai pagrįstas, nes lėktuvas buvo kaltas dėl mirtinos katastrofos, kuri kovo mėnesį patyrė lėktuvą Etiopijoje. Pasak Muilenbergo, „Mes planuojame tą sertifikatų paketą pateikti rugsėjį ir grąžinti į eksploataciją ketvirtojo ketvirčio pradžioje. „Max“bus vienas saugiausių orlaivių, kuriuo kada nors skraidyta. “
Nepaisant šių garantijų, keleiviai vis dar gali būti atsargūs norėdami sulaukti skrydžio „737 Max“lėktuvu. Svarbiausia yra tai, ar „Boeing“pavyksta atkurti pasitikėjimą orlaiviu, ar ne, ir greičiausiai nepavyks apgauti „737 Max“prekės ženklo pažymėjimo nauju lipduku.
