Ar Dviračių Sportas Yra Pilietinių Teisių Klausimas? „Matador Network“

2024 Autorius: Sierra Adderiy | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 12:14

Dviračiu Sportas

Greitas atsakymas: Taip. Tačiau įsitikinkite, kad jūsų veiksmai iš tikrųjų yra toje pusėje, kurioje norite, kad jie būtų.

Jau kurį laiką rašau apie dviračių sportą ir lytį. Būti moterimi yra tokia būklė, kurią aš nelabai galiu valdyti, ir dėl to aš turėjau keletą juokingų ir sunkių išgyvenimų, bandant atlikti savo darbą ir išvažiuoti į dviračių sceną, kurioje daug vyrų ir kur yra vietos. didelę vertę mano mažiausiai mėgstamiausiuose vyriškumo spąstuose. Kai kuriose šios scenos dalyse yra įprasta, ypač seksualinė, elgesys ir politika, netgi atlyginama.

Rašydamas aš palyginau šį seksizmą su kitomis, su lytimi nesusijusiomis patirtimis, kurias turėjau kelyje. (Pirmasis „take Lane zine“leidimas - dabar prieinamas tik „Kindle“- apie tai yra gana daug.) Lyginimo palyginimas su dviračius pasirinkusių žmonių diskriminacija buvo efektyvi priemonė man kaip rašytojui ir aktyvistei. Tai man padeda susitaikyti su savo išgyvenimais ir paaiškinti juos kitiems prasmingu būdu ir, tikiuosi, kibirkštis. Dėl palyginimo abi patirtys labiau susijusios su vyrais ir moterimis. Mes visi žinome, kad tai čiulpia, kai kas nors pasilenkia prie savo signalo ir pasuka savo automobilį į tave, tačiau dar didesnis šuolis yra suvokti, kad tai yra sisteminė problema, įtaisyta mūsų įstatymuose, kultūroje ir kraštovaizdyje, ir kad ją išspręsti reikia organizuoti. lygių skaičius.

Jei norite būti sąjungininku, turite įnešti į žaidimą odos.

Štai dalykas. Jei kas nors kitas iš bet kurios lyties atliktų tą patį palyginimą, aš būčiau sužavėtas. Bet jei vyras sakytų: „Aš žinau, ką reiškia būti moterimi, ir aš manau, kad dviračių sportas yra naujas moterų judėjimas, taigi, štai, kaip turėtume elgtis“, aš būčiau pasirengęs jį išplėšti. nauja.

Tiesą sakant, tai nutinka labai daug - trumpų sijonų analogijos forma. Žinote: metafora apie trumpus sijonus ir seksualinį išpuolį bei „prašymas“. Kai dviratininkas kaltinamas dėl dalyvavimo avarijoje, kurios jie nepadarė, arba ją užmušė, tai tik kelias minutes, kol kas nors su vartotoju toks vardas kaip „Bob R“iškelia trumpus sijonus.

Palyginimas yra techniškai teisingas; abu yra pavyzdžiai kaltinti ką nors dėl to, ką kažkas jiems daro. Bet nepavyksta, nes ji atima galią nuo lyginamo daikto. Šios metaforos naudojimas komentuojant tinklaraščio įrašą apie dviračio problemą nė kiek nepadeda moterims. Jei nesate moteris, iš esmės pasitelkite kažkieno žiaurų patyrimą, kad paaiškintumėte problemą kitoje situacijoje, kuri, jūsų manymu, gali atsitikti jums.

Svarbiausia yra tai, kad dviračių propagavimas per pastaruosius 40 metų (statistiškai kalbant) buvo pritaikytas vyrų poreikiams. Apie tai taip pat daug rašiau; tačiau nuolatinė lyčių nelygybė verčia moteris dvigubai susirišti. Niekada nepamiršiu pasikalbėti Atlantoje prieš dvejus metus ir paklausti, kokios kliūtys buvo dviračių sportui ir žmonės sukėlė toną - greiti, nedraugiški keliai, smogas, atstumas, bet beveik kiekviena kambario moteris pridėjo „ir priekabiavimą“. Tai dar sunkiau. moterims pasirinkti dviračių sportą, ypač jei jos turi vaikų ir dirba didžiąją dalį savo namų ūkio neapmokamo darbo; O tada, kai iš ten iškeliaujame, elgiamės ne tik su apmaudžiais būdais, kurie dažnai būna dviračiais, bet ir su apmaudžiu būdu, su kuriuo dažnai elgiamasi su moterimis.

Jei ta trumpa sijono metafora jums kada nors iškilo, raginu padaryti viską, ką galite, kad išvengtumėte seksualinio išpuolio. Pirmiausia patikrinkite savo privilegiją ir veiksmus. Tada paaukokite moterų krizės linijai, pasikalbėkite, kai kas nors pateikia seksistinį komentarą, fojė, kad jūsų darbo vieta, organizacija ar mėgstamas renginys būtų teisingesnis, įsikiškite, kai matote, kad kažkas yra priekabiaujama ar dar blogiau, auklėkite vaikus gerbti save ir kitus.

Bet jei nenorite aktyviai kovoti su kultūra ir įstatymais, kurie daro moteris mažiau lygiomis ir tokiu būdu mažiau naudingus bet kokiu dviračių aktyvumu, kurį darote, tada jūs esate šios problemos dalis - todėl prašau nuleisti rankas nuo mūsų metaforos. Jei norite būti sąjungininku, turite įnešti dėmesį į žaidimą - ir, kaip ir dviračių gynimą, tai darote ne tam, kad gautumėte kreditą ar asmeninę šlovę, bet tik todėl, kad tai padaryti yra teisinga.

Svarbiausia, kad gabenimas yra civilinių teisių klausimas.

Galiausiai minutę pakalbėkime apie rasę ir tautybę. Aš dažnai girdžiu kitus žmones, kurie, manau, yra baltieji, palyginę pilietines teises, išsivadavimo teoriją ar kitas kovas, vykstančias pagal rasinę ar etninę privilegiją.

Palyginimas vilioja - turėčiau žinoti, kad pats tai padariau. Aš esu baltas ir turiu visokių privilegijų. Įsitraukimas į dviračių aktyvumą man suteikė pirmąjį pagrindinį skonį, koks jausmas buvo jaučiamas žiauriau, nei nukreiptas policijos ir grasinamas nepažįstamų žmonių fiziniu užpuolimu. Tai sukrėtė mano pasaulį į jo branduolį; tačiau faktas išlieka tas, kad skirtingai nuo mano lyties, dviračių sportas yra dalykas, nuo kurio bet kuriuo metu galiu išeiti pėsčiomis, kelias valandas ar visą likusį gyvenimą.

Aš įsivaizduoju, kad daugelyje vietų, jei esate spalvotas žmogus, sėsdamiesi į dviratį rizikuojate, kad dar baisesnė dvigubo įrišimo versija, kurią moterys daro važiuodamos dviračiu, jau nekalbant apie galimą trigubą, kuris gali padėti laukti. keliai spalvų moterims. Blogiau, kad spalvų bendruomenės yra pernelyg dažnai praleidžiamos, kai kalbama apie gatvių pertvarkymą, kuris palengvina dviračių sportą ir tampa saugesnis, prieina prie advokacijos iniciatyvų ir tokių programų kaip dviratis. Jei tradicinis dviračių gynimas ir toliau orientuojasi į nuosavybės vertybių kėlimą ir „kūrybingų profesionalų“(per dažnai „baltų“kodų) pritraukimą į gentrifikuojančias apylinkes, tada dviračių sportas nėra pilietinių teisių kova, tai yra galingas ekonominio proceso simbolis. kad daugelis žmonių teisingai jaučiasi kaip su jais reikia kovoti.

Taigi, jei norite pasakyti, kad dviračių sportas yra pilietinių teisių problema arba kad smurtas prieš dviratininkus yra panašus į smurtą prieš moteris, tuomet geriau būkite pasirengęs įsitikinti, kad tai tiksliai mūšiai, kuriuose kovojate. Priešingu atveju jūs tiesiog paskiriate kažkieno kovą dėl priežasties, kuri jums padeda ir leidžia jaustis puikiai, tačiau iš tikrųjų gali trukdyti. Ir kokia istorijos pusė tave užklupo?

Aš tai vedžiau pas savo draugę Adonia Lugo, kuri yra dviračių antropologė, nagrinėjanti šias problemas. „Svarbiausia, kad gabenimas yra pilietinių teisių klausimas“, - atsakė ji, „kadangi tranzito teisingumo aktyvistai jį kurį laiką pripažino; ar dviračių gynėjai, vartojantys pilietinių teisių kalbą, pripažįsta tai, ar, jų manymu, jie vadinasi „antros klasės piliečiai“, pateikdami naują palyginimą? Mes tik pradedame rengtis, kad dviračiai taip pat būtų aplinkos teisingumo sistemos dalis “.

Nepriklausomai nuo jūsų privilegijų - ar tai būtų jūsų išvaizda, lytis ar seksualinė tapatybė, psichinė ar fizinė sveikata, pajamos ir patogumai, kuriuos ji jums perka, ar tai, kaip jūs judate pasaulyje - jie dažnai yra nematomi, kol netikėtai rasite tu jų neturi. Dviračių sportas tokiu būdu buvo atidaromas daugeliui iš mūsų. Užuot sutelkę dėmesį į savo siaurą patirtį, kodėl gi nepasinaudojus neteisybėmis, kurias randame kaip empatijos, klausymo ir veiksmų galimybę?

Šiuo metu dviračių judėjime vykdoma daug teisingų iniciatyvų; Čia yra gera jūsų darbo apžvalga. Naujoje „Bikenomics“knygoje galite perskaityti daugiau apie akcijų ir dviračių sportą, įskaitant keletą teigiamų pavyzdžių.