Galerijos
ŽIEMA SIBERIJOJE yra žiauri. Tiems, kurie gyvena užšalusioje Rusijos tundroje, žiemą galite išgyventi. Tikrai ne tas metų laikas, kai didžiąją dalį savo verslo vykdote. Nebent esate sunkvežimio vairuotojas. Dėl šalčio daugelis Sibiro upių užšąla, o tai reiškia, kad sunkvežimiai gali važiuoti jomis ir vykdyti prekybą. Vis dėlto tai yra nepaprastai pavojingas darbas - įtrūkimas ant ledo gali reikšti sunkvežimio vairuotojo mirtį. Fotografas Amosas Chapple'as dokumentavo vieno sunkvežimio vairuotojo gyvenimą per 12 dienų „Laisvosios Europos radijuje“/ „Radio Liberty“.
„Chapple“lydėjo vairuotoją Ruslaną Doročenkovą, 28 metų dvejų metų tėvą. Sunkvežimių važiavimas moka gerai, o kelionės į abi puses trunka apie 5 dienas, tačiau tai yra pavojingas darbas. Štai ką jie pamatė.
Ruslanas Doročenkovas
Ruslanas Dorochenkovas, 28 metų sunkvežimio vairuotojas, žiemą dirbantis ant ledo kelių, tada vasarą medžioja Mamuto tuską. Visos nuotraukos ir antraštės sutiko „Amos Chapple“, o visos nuotraukos perspausdintos gavus „Radio Free Europe“/ „Radio Liberty“leidimą.
Sunkvežimis pūga
Vėlyvas pavasaris Jakutijoje yra pūgos sezonas, tačiau mums pasisekė, kad tik retkarčiais nušlifavome sniegą.
Laimingas vairuotojas
Ruslanas su kolegų sunkvežimio, kuris praėjusį sezoną pralaužė ledą, nuotrauka. Tam vairuotojui pasisekė ir jis išvengė sužalojimų. Ruslanas sako: „jei jūsų sunkvežimis pirmiausia važiuoja pro nosį, jūs esate prisuktas“.
Pertraukimas
Remiama
5 būdai grįžti į gamtą Fort Majerso ir Sanibelio paplūdimiuose
„Becky Holladay“, 2019 m. Rugsėjo 5 d., Naujienos
Amazonės atogrąžų miškai, mūsų gynyba nuo klimato pokyčių, degė kelias savaites
Ebenas Diskinas 2019 rugpjūčio 21 d., Kultūra
21 nuostabus vaizdas iš naujų septynių pasaulio stebuklų
Kate Siobhan Mulligan, 2019 m. Gegužės 16 d
Kaulų kelias
Sunkvežimis važiuoja per Aukščiausiojo kalnus. Pirmoji kelionės į Belaya Gora pusė yra Kolymos plentu, vadinamu „Kaulų keliu“.
Neįveikiami keliai
Ankstyvą rytą pasiekiame šlapią kelio atkarpą, kuri atrodo nepraeinama. Netrukus pasirodo buldozeris ir nubraižo mums kelią per purų ledą.
Uždaras skambutis
Pamatę dvi vietas, kur sunkvežimiai neseniai riedėjo per ledą, mes beveik ėjome pro šalį. Prisegęs grandines, Ruslanas sugebėjo išsisukti iš šios situacijos ir tęsti toliau.
Ilgos valandos
Po sunkaus naktinio vairavimo Ruslanas atrodė nuobodus. Būdamas laisvai samdomas darbuotojas, jis nėra saistomas darbo įstatymų ir dažniausiai vairuoja apie 14-16 valandų per dieną.
Pertraukimas
Remiama
Japonija, padidinta: 10-ies kelionių po miestą tikslas - pajusti geriausius iš šalies
Selena Hoy 2019 rugpjūčio 12 d
„Omotenashi“: 5 būdai, kaip kelionėje pasimėgauti tradiciniu japonų svetingumu
Sarah Fielding, 2019 m. Rugpjūčio 12 d., Remiama
17 vaizdų, kurie privers jus planuoti kelionę į Samoa DABAR
Jacqueline Kehoe 2018 m. Lapkričio 26 d
Šiauriniai žibintai
Šiauriniai žiburiai, sklindantys virš sunkvežimio, kai įvažiuojame į Arkties ratą.
Upės kelias
Platus Indigirkos upės šlaitas, artimas Belaya Gora miestui. Nepaisant nesugadinto kraštovaizdžio, dauguma vairuotojų, įskaitant Ruslaną, šiukšles išmeta ant ledo.
10
