Kelionė
Ne kiekvienas San Franciskas vairuoja „Prius“ar „Tesla“. Negana to, ekologiškesni automobiliai. Kadangi SF yra užpultas ant septynių mylių pločio pusiasalio, mieste nėra vietos išsiplėtimui, todėl tai yra puiki vieta be rūbų. Vienintelis laimikis yra tos kalvos … jų yra tiek daug! Štai kaip geriausia keliauti mieste be automobilio:
1. Ėjimas
Nuotrauka: Stevenas M Deanas
San Franciskas, priešingai nei daugelis kitų Vakarų JAV miestų, iškilo kaip 1849 metų aukso pylimo miestas, dešimtmečius anksčiau nei automobilis. Tai reiškia, kad jis užaugo su skirtingais, vaikščiojančiais mikrorajonais, kurių kiekvienas turi savo charakterį, restoranus, barus, kavines ir parduotuves. Kiekviename jų galite rasti beveik viską, ko jums reikia, paprastai šalia komercinės zonos, kuri yra patogi pėstiesiems, kitaip tariant, ne kietai.
Misijos Valensijos gatvė, Marinos kaštonų gatvė, Noe slėnio 24-oji gatvė, Haight gatvė ir Hayeso slėnio gatvės yra daugiausiai plokščios. „Pac Height“Fillmore gatvė yra ant šlaito, tačiau jūs būsite taip užimtas langų pirkinių, kad nepastebėsite pastangų. Taigi, jei tiesiog pasineriate į kaimynystę, viską, ko jums reikia, rasite vienoje, pasivaikščiojimo vietoje esančioje vietoje. Jei norite vaikščioti tarp apylinkių, galite apsvarstyti žygio batus.
2. Važinėjimas dviračiu
Nuotrauka: Anna Pavlyuchkova
San Franciskas buvo vadinamas vienu dviračių miestams draugiškiausių miestų šalyje. Piko valandą Market gatvėje yra nesibaigiantis dviračių srautas. Miestas stengiasi, kad keliai taptų draugiškesni dviračiams, prie pagrindinių magistralių įvesdami žaliųjų dviračių takus, kai kuriuos iš jų skyrę pilonais nuo likusio eismo. „Google Maps“parodys jums gerą dviračių maršrutą arba čia galite peržiūrėti dviračių takų miesto žemėlapį. Taip pat galite nusipirkti 4 USD pėsčiųjų / dviračių žemėlapį iš „SF Bike Coalition“arba tapti nariu ir gauti jį nemokamai.
Jei neturite savo dviračio, „Ford GoBike“dviračių dalijimosi parinktis turi daugiau nei šimtą SF dviračių stočių, jų bus daugiau. Galite atsisiųsti programą arba naudoti „Clipper“kortelę (plačiau apie tai apačioje), kad pasiimtumėte dviratį, važiuotumėte juo ir numestumėte kitoje dviračių stotyje. Ir jie tikrai nori, kad jūs mestumėte tai, kai tik baigsite jodinėti, taigi 3 USD norma yra skirta tik 30 minučių kelionei. (Už 9, 95 USD galite gauti neribotas 30 minučių keliones per dieną, o už 149 USD gausite neribotas 45 minučių keliones visus metus.)
„Ford GoBike“stotys telkiasi palei Market gatvę, Misiją, Noe slėnį, Nopa, Hayes slėnį ir Haigetą. Šiaurinėje miesto pusėje kol kas nėra nė vieno (galbūt todėl, kad ten yra „Tesla“vairuotojai), taigi, jei planavote pasivažinėjimą per Auksinių vartų tiltą ar kokį kitą vaizdingą siekį, išsinuomokite turistams skirtuose kioskuose, tokiuose kaip „Parkwide Bike Rentals“. Ir turai. „Parkwide“nuomojasi „Golden Gate“parke arba prie „Marina Green“, iš kur galima važiuoti įlankoje ir per tiltą. Nuomos kainos prasideda nuo 32 USD / diena ir kyla iš ten; su nuolaidomis rezervuojant internetu.
Tiesiog nepamirškite, kad dviratyje vs. automobilis laimi. Taigi būkite atsargūs, praneškite automobiliams, ar sukate, naktį naudokite šviesą ar bent atšvaitą ir dėvėkite šalmą!
3. Dviračiai su paspartinimu
Nuotrauka: JUMP dviratis
JUMP pradėjo skaičiuoti elektrinius dviračius aplink San Francisko šaligatvius 2017 m. „Jump Bikes“turi įmontuotą GPS, todėl galite naudoti savo programą norėdami rasti kur yra, įlipti ir mesti ją kur nors kitur. Jie kainuoja 2 USD už 30 minučių, o tas elektrinis impulsas tikrai padeda nuo tų prakeiktų kalvų.
4. Autobusas
Nuotrauka: Joshas Wilburne'as
Vietiniai gyventojai visus SF autobusus ir tramvajus vadina „Muni“, pavadindami juos valdančią agentūrą - SF savivaldybės transporto agentūrą. Vis dėlto mūsų tikslais juos čia padalysiu. Autobusams galite pasakyti ne tik tramvajus, nes jie atrodo gerai, autobusai - ar tai būtų hibridiniai, važinėjantys elektra ir biodyzelinu, ar elektriniai autobusai, sujungti su virš galvos važiuojančiais laidais. Autobusai nevažiuoja metalinėmis trasomis.
Ieškokite nextbus.com arba atsisiųskite nextbus arba „Routesy“programą. „Maršrutas“veikia „CalTrain“, „BART“ir „Muni“. Programos yra tikslesnės nei „Google Maps“, jei norite žinoti, kada jūsų autobusas tikrai atvažiuoja, nes „Muni“autobusai pasirodys galiausiai, bet ne visada, kai tvarkaraščiai sako, kad jie bus. Norėdami sužinoti daugiau apie tvarkaraščius ir žemėlapius, čia taip pat galite apsilankyti oficialioje „Muni“svetainėje.
Galite sumokėti už individualų bilietą, kai einate į autobusą, tačiau geriausias pasirinkimas yra nusipirkti „Clipper Card“iš anksto. „Clipper Card“bilietų kainos yra pigesnės nei mokant grynaisiais (2, 50 USD palyginti su 2, 75 USD suaugusiesiems ir 1, 25 USD prieš 1, 35 USD jaunimui ir senjorams) ir jos gali būti naudojamos visiems „Muni“autobusams ir tramvajams, taip pat „BART“. „Muni“siūlo 1, 3 arba 7 dienų „Lankytojų pasus“, tačiau negalite naudoti tų, kurie yra „BART“.
„Clipper“korteles galite nusipirkti bet kurioje „Walgreens“vaistinėje ir daugybėje kitų vietų, tačiau norint įsigyti jaunimo kortelę su nuolaida reikės atsinešti pasą ar gimimo liudijimą ir įsigyti „Clipper“biure. SF yra keletas, todėl ieškokite vietų internete.
5. „PresidiGo“vėžėjas
Iš „Embarcadero“galite patekti į „Presidio“ir apvažiuoti Presidio mieste, „PresidiGo“- nemokamą maršrutinį autobusą, nupieštą gražiais miško motyvais.
6. Tramvajai (lengvieji automobiliai ir lengvieji geležinkeliai)
Nuotrauka: Pilypas Bazė
Muni išskiria lengvuosius automobilius ir lengvuosius geležinkelius, kurie iš tikrųjų yra visi tramvajai. E ir F „Streetcars“driekiasi krantine nuo „Fisherman's Wharf“iki keltų pastato, o E tęsiasi iki „AT&T Park“beisbolo stadiono. Nuo keltų pastato „F-Market“automobilis važiuoja Market Market gatve visą kelią iki Castro. Tam naudojami istoriniai automobiliai iš viso pasaulio. Labai smagu įvažiuoti į 1928 m. Lengvąjį automobilį, kurio šone yra užrašas „Milanas“.
Kiti tramvajai - J, K, L, M, N ir T - sudaro „Muni“geležinkelį, nors vietiniai juos vadina „Muni“arba „J“, „K“ir pan. Atsižvelgiant į pasirinkimą tarp autobuso ir tramvajaus, arba, hehem, „lengvojo geležinkelio“, aš pasirinksiu tramvajų. Jie greitesni. Linijos kai kuriose vietose slenka virš žemės ir visos eina Market Market gatve nuo Embarcadero iki Church Street, ir jūs galite persikelti į BART keturiose Market Street stotyse.
7. funikulieriai
Nuotrauka: Ragnar Vorel
Kai 1940 m. Pabaigoje San Franciskas buvo užsiėmęs laipsniškai atsisakydamas kelių paskutinių funikulierių maršrutų, sentimentalūs piliečiai įsitraukė ir sugebėjo išsaugoti tris linijas. Kabeliai važiuoja ne greičiau nei 9, 5 mylių per valandą metro kabelis, prie kurio jie yra prijungti, ir jie kainuoja milžiniškus 7 USD į vieną pusę, todėl jie yra labiau mėgstami turistų nei vietinių. „Hyde-Powell Line“tikrai nuves jus į miestą nuo „Russian Hill“, o „California Line“- tiesiai į finansinį rajoną, taigi, jei jūs ten einate, jie yra patogūs ir tokie niūrūs.
8. BARTAS
Nuotrauka: Corey angopianas
Nekalbant apie tą pašėlusį „Simpsonų“vaiką … BART reiškia „Bay Area Rapid Transit“, metro, kuris nuveda jus iš San Fransisko tarptautinio oro uosto į SF centrą ir visą Rytų įlanką, į Berkeley ir Oakland bei dar toli. BART nedengia tiek grunto SF viduje, kiek tai daro autobusai ir tramvajai, tačiau jei BART yra jūsų kelionės linija, pasiimkite jį. Tai yra greičiausias būdas nuvykti iš taško A į B, per mažiau nei 10 minučių užfiksuojant nuo misijos pietinio galo iki Embarcadero tik už 2 USD, naudojant „Clipper“kortelę (arba 2, 50 USD už ne „Clipper“, BART bilietą).. Plius traukiniai atvažiuoja kas kelias minutes, ir jūs galite pasikliauti tvarkaraščiais. Savo dviratį į BART galite atsinešti ir daugelyje stočių, todėl tai puikus būdas derinti kai kurias iš šių ne automobilio parinkčių. „Embarcadero“, 24-osios ir 16-osios gatvių stotys po valandos yra gana saugios, nes paprastai aplinkui yra daugybė žmonių. Tačiau aš negalėčiau išlipti Civic Center BART stotyje vėlai vakare.
9. „Cal-Train“
SF yra tik dvi „Cal-Train“stotys, esančios miesto centre ir „Dogpatch“, tačiau „Cal-Train“yra greitas ir patikimas kelias į Pietų įlanką. Vietos gyventojams, dirbantiems Silicio slėnyje, kurie nesinaudoja perdėtai apgailestaujamais „Google“ar „Facebook“autobusais, „CalTrain“juos iš San Francisko į Palo Alto per mažiau nei valandą gauna už 6 USD (5, 45 USD su ta klastinga „Clipper Card“kortele) ir jie gali naudotis „Wi“-Fi pakeliui. Kol Elonas Muskas nesugalvos savo „Hyper Loop“, „CalTrain“yra vienas iš geresnių būdų nusileisti į pusiasalį.
10. vežimas
Nuotrauka: vežimas
Žmonėms su nustatytu maršrutu, jie dažnai keliauja, „Chariot“yra dar viena galimybė. Tai tarsi didelis mikroautobusas / mažas autobusas (konkrečiai „Ford Transit Wagon“), kuris nustatė važiavimo maršrutus aplink San Franciską. Tai tikrai geriausia dirbantiems gyventojams, nes leidimai skaičiuojami mėnesiui, pradedant nuo 69 USD tik rytais, 89 USD už keliones piko metu ir 119 USD už visas keliones mieste.
11. Dalijimasis automobiliu
Jei jums reikia patekti į vietą, kur nėra lengva aptarnauti viešąjį transportą, yra daugybė dalijimosi automobiliais galimybių. Prisijungę prie „ZipCar“galėsite prieiti prie jų transporto priemonių visame mieste, rezervuodami juos bet kuriuo metu nuo savaitės iki valandos iš anksto. Turo ir Getaround leidžia išsinuomoti automobilius iš vietinių gyventojų, o jei jūs gyvenate SF ir turite automobilį, išsinuomokite savo transporto priemonę kitiems, kai jo nenaudojate.
12. Lyftas
Tiems, kas žino, „Lyft“yra pasirinkta automobilio programa pagal užsakymą. Gal tai 2:00. Galbūt jūs tiesiog praleidote autobusą. Užsisakyk „Lyft“.
