Tokijas Iki 2045 M. Gali Turėti Mylių Aukščio Dangoraižį

Tokijas Iki 2045 M. Gali Turėti Mylių Aukščio Dangoraižį
Tokijas Iki 2045 M. Gali Turėti Mylių Aukščio Dangoraižį

Video: Tokijas Iki 2045 M. Gali Turėti Mylių Aukščio Dangoraižį

Video: Tokijas Iki 2045 M. Gali Turėti Mylių Aukščio Dangoraižį
Video: ТОКИО. ЗОМБОЧАЙ для КОТОВ-ОДИНОЧЕК 2024, Gegužė
Anonim
Image
Image

Tokijo metropoliniame regione gyvena daugiau nei 36 milijonai žmonių, todėl jis yra labiausiai apgyvendintas metro pasaulyje, tačiau keli architektai pažvelgia į naują Japonijos sostinės rekordą: pirmąjį miestą, kuriame yra mylių aukščio dangoraižis..

Projektas prasidėjo 2016 m., Kai architektūros firmos „Kohn Pedersen Fox Associates“ir „Leslie E. Robertson Associates“pasiūlė bokštą ir jį supančias struktūras kaip būdą apsaugoti Tokijo įlanką nuo stichinių nelaimių, tuo pačiu prisitaikant prie augančio miesto gyventojų. Jei būtų pastatytas, atitinkamai pavadintas „Sky Mile“bokštas galėtų talpinti iki 55 000 žmonių.

Kai 2014 m. Niujorko mieste buvo baigtas statyti naujas pasaulio prekybos centras, kurio aukštis siekė 1 776 pėdas, jis prisijungė prie elitinio klubo, kuriame yra apie 100 „superžvaigždžių“dangoraižių arba aukštesnių nei 984 pėdų struktūrų, apgyvendintų ištisus metus. Tačiau 2 717 pėdų aukštyje „Burj Khalifa“yra dar mažesnio klubo: „megatalls“, kurio pasaulyje yra tik keletas, narys.

„Sky Mile“bokštas būtų savo lygoje. 5 577 pėdų aukštyje jis pasiektų beveik pusę Mt aukščio. Fuji.

Tallest proposed skyscraper
Tallest proposed skyscraper
Image
Image

Nuotrauka: KPF

Šiame aukštyje į pastato šonus sklindantis vėjo stiprumas yra toks pat grėsmingas kaip žemės drebėjimai ir cunamiai, todėl megalaukiai turi sugalvoti dizainą, kuris „sukrečia vėją“.

Pavyzdžiui, Šanchajaus bokšto fasadas pasukamas 120 laipsnių kampu iš viršaus į apačią, kad sumažėtų vėjo apkrova, o Šanchajaus pasaulio finansų bokšto architektai iš viršutinių aukštų išpjaustė masyvią trapecijos formą, kad įvykdytų tą patį žygdarbį.

Norėdami apsisaugoti nuo vėjo, „Sky Mile“bokštas pastatytas susipynusiuose segmentuose, leidžiančiuose vėjui praeiti pro pastato šerdį.

Kadangi vandens mylių siurbimas į orą būtų astronomiškai brangus, bokšte būtų įdiegta „debesų derliaus“technologija, kuri padėtų vandens rezervuarus skirtingais lygiais.

Nors futuristinės debesų derliaus nuėmimo megatalinės struktūros yra vėsios, būtent bokšto apačioje gyventojai pamatys geriausius patogumus.

Kaip ir dauguma pasaulio pakrančių miestų, jūros lygio kilimas kelia rimtą grėsmę Tokijui. Siekiant apsaugoti miestą, „Sky Mile“bokštas būtų apsuptas šešiakampėmis konstrukcijomis, kurios tarnautų kaip kliūtis audrų bangoms ir cunamiams. Yra keletas idėjų, ką dėti į šias struktūras, įskaitant energijos ir maisto ūkius, gėlo vandens rezervuarus ir paplūdimius gyventojams. Be paplūdimių, gyventojai taip pat turėtų prieigą prie bibliotekų, restoranų, parduotuvių, viešbučių ir sporto salių įvairiuose bokšto lygiuose.

Jei projektas bus priimtas, jis bus numatytas 2045 m. Tačiau toks projektas būtų beveik nepaprastai brangus ir ypač sunkiai sukonstruotas. Tada Tokijas vėl dirba prie aukščiausio pasaulyje medinio dangoraižio.

Rekomenduojama: