Emocinis, Kaip Skrydžio Palydovo, įtempimas

2024 Autorius: Sierra Adderiy | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-12 09:05

Pasakojimas

Kartais draugiškas dangus nėra toks draugiškas …

Sekmadienis

Neįsivaizdavau, koks esu išsekęs, kol pasiekiau savo mašiną. Manau, kad per rankinę kažko ieškau, bet nežinau ko. Viena ranka guli ant mano rankinės, ir aš žinau, kad bandymas surasti tai, ko ieškau, bus nenaudingas, nebent abi rankos būtų įtrauktos į paiešką. Mirksiu, tikėdamasi, kad tas poelgis privers prisiminti tai, ką man reikia rasti. O taip, man reikia automobilio raktelių.

Aš esu keleivių salono įgula; skrydžio palydovas ir tarptautinis. Esu dėkingas, kad šį kartą mano smegenyse susikaupęs rūkas įvyko po to, kai baigiau ilgą skrydį, o ne nusileidimo metu, kai skrydžio palydovo budrumas yra būtinas kiekvieno saugumui. Sunkūs akių vokai dažnai būna ant savo laiko juostos, todėl mieguistas regėjimas nėra išeitis. Dar neteko matyti, kad nuovargis rodo pagarbą skrydžio palydovo pareigoms ir atsakomybei.

Tai, kaip laikomasi šio gyvenimo būdo, yra kraštutinumas. Dažnai mano meilė traukiasi tarp prieštaringų įsitikinimų, kad turiu geriausią darbą pasaulyje, ir tai paneigia abejonėmis, kad tas skraidantis gyvenimas iš tikrųjų gali būti blogiausias. Mano kūnas yra piktnaudžiaujamas nuolatiniais laiko juostų pokyčiais, o mano širdis nuolat skauda dėl namų trūkumo ir nuolatinių atsisveikinimų. Ryšius man sunku išlaikyti.

Aš jau kurį laiką skraidau, ir vis dėlto kasdien visada nutinka kažkas naujo. Šiandien tai yra pagrindinis keleivių salono įgulos narys, gąsdinantis keleivių salono įgulą keleiviais, puošiančiais orlaivį tuščiais maisto įvyniojimais, naudotais vandens buteliais ir šiukšlėmis, įdėtomis į sėdynės užpakalines kišenes, arba atsitiktinai pasodintomis ant grindų. Mes vis piktinamės dėl nesugebėjimo pasiimti šiukšlių.

Tai mane verčia stebėtis, kai „Senjorai“pradėjo galvoti, kad mano kolegos ir aš esame beveik trijų šimtų žmonių tėvai. Aš per daug pavargau nusiminti tai, kad vienas iš mūsų yra prieš mus. Aš per daug pavargęs pykti ar gintis. Tai kartais būna palydovo gyvenimas; net nelieka energijos emocijoms parodyti. Eidama pro nešvarų vystyklą, tvirtai pritvirtintą prie fiuzeliažo, tyliai dėkoju Dievui, kad esu skrydžio palydovė, o ne valytoja, kuri įsodins šalia.

Trečiadienis

Šis darbas turi nenuspėjamumą, tačiau, jei ieškau darbo saugumo, nusileidau netinkamoje vietoje. Jei stabilumas yra mano tikslas, turiu pradėti ieškoti darbo kitame pramonės sektoriuje.

Aš kartu su keturiasdešimt devyniais mano kolegomis stoviu ne Transporto departamente. Mes laikome ženklus, kurie sako: „Atverk mūsų dangų“, kartodami giesmę „Išsaugok mūsų darbus“.

Neužsiregistravau, kad šio protesto priežastis reiškė, kad mano darbui iškilo pavojus būti išardytam. Aš dabar įžvelgiu galimybę, bet šiuo metu man nerūpi prarasti darbą; vietoj to, aš visiškai jaudinuosi, kad prarasiu pirštus ir kojų pirštus dėl atšalusio šalčio. Prabangi uniforminė suknelė, kurią vilkiu, aštrios išvaizdos pledinė striukė ir raudonos odinės pirštinės mažai blokuoja vasario vidurio Vašingtone vykstančius orus.

Mano šypsena virto dantytais dantimis, aš pradedu verkti. Aš verkiu, kai peršaliu.

Skrydžio palydovas gali išmokti būti šaltas. Šioje pramonėje šaltis yra neišvengiamas ir būtinas. Aš mačiau tai. Aš netgi tai mačiau savyje.

Greitai keleivių salono įgulos nariai išmoksta pastatyti kliūtis, nes oro transporto srityje įgulos planavimas nėra jūsų pusėje, ne visi kolegos rinksis jūsų sėkmę, o keleiviai nėra jūsų draugai.

Nežinau, kas sugalvojo tą mielą terminą „skraidyk draugišką dangų“, nes kartais draugiškas dangus visai nėra draugiškas. Ar ne todėl dažnai užduodamas klausimas: „Kiek ilgesnis skrydis?“

Aš savanoriškai dalyvavau šiame proteste, kurį, kaip manė dauguma keleivių salono įgulos narių, laikė pietumis ir spaudos susitikimais, o ne piketų laikymu, megafonų giedojimu ir užšalimu. Aš pasirinkau parodyti savo palaikymą, nes labai vertinu savo oro linijas ir mėgstu būti salono įgula. Norėjau patirties darydamas tai, ko dar niekada nesu daręs anksčiau, ir metų metus nebuvau Vašingtone. Mane labai sužavėjo šis dalykas, vadinamas „klajonėmis“.

Aš visa tai pasirinkau; šią dieną, šis darbas, ši patirtis, taigi, kai aš esu nedraugiškose teritorijose ar netinkamai elgiamasi, kieno tai kaltė?

Užsienio vežėjas, su kuriuo dirbu, samdo amerikiečius, taip pat kitus pasus turinčius įgulos narius. Skrydžių kainos yra žemos, dažnai šimtais dolerių mažesnės nei JAV įsikūrusių oro linijų bendrovių vidurkis. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl ši oro linija buvo įvertinta neigiamai. Šis protestas turėjo padėti įgyti pripažinimą, kad reikalingas patvirtinimas, kad oro linijų bendrovės turėtų leidimą išplėsti kelionių maršrutus ir maršrutus. Šis patvirtinimas, vis dar nesuteiktas, beveik metams atsilieka nuo tvarkaraščio, tačiau ar tai yra oro linijų gyvenimas? Visada vėluojama.

Manau, kad politika nesiskiria. Tai labai politiška.

Penktadienis

Aš šią savaitę praleidau visą dieną šaukdamas: „Išsaugok mūsų darbus“. Puiku, nes man reikia darbo, bet dar svarbiau, kad turiu mokėti ir nuomą.

Ironiška, kaip aš kovoju, kad išlaikyčiau darbą, kuriame mano dienotvarkė kenkia sveikatai, turiu mokėti, kad laisvalaikiu skraidyčiau oro linijomis, o pajamos yra didesnės nei skurdo riba. Bet aš teisingai gyvenu? Skraidymas į vietas, kurias kai kurie aplanko tik nuotraukose ar knygose. Dėvėti tą uniformą. Mirksi ta parašo skrydžio palydovo šypsena. Atvaizduoja tą labai geidžiamą įvaizdį.

Žmonės man sako, kad aš gyvenu svajonę, ir ar esu taip įkyrus, kad tuo tikiu ir aš? Kartais noriu, kad kas nors mane pažadintų ir tiesiog pasakytų, kad viskas bus gerai. Kad pateksiu į numatytą tikslą. Aš nebūsiu pavargęs, finansiškai nenuslūgęs ar šaltas amžinai. Kad kas nors paskatins mane niekada neatsisakyti savo svajonių, nes ta svajonė turi draugišką dangų.

Pirmadienis

Vėl skraidau. Tai dešimties dienų kelionė. Aš dažniausiai mielai einu, o šį kartą - įprasta. Jaučiuosi geriau savo uniformoje, tarsi pagaliau turiu vietą, kuriai priklausau. Kai politika, darbo užmokesčio problemos ir piketai netenka galios, aš tiesiog dirbu su įdomiais žmonėmis, dabar daug gerų draugų ir susitinku keliautojus su istorijomis, kurias man taip įdomu išmokti.