žinios
Keliaujant yra nerašytos taisyklės. Vienas iš jų yra: „Būk malonus ir kantrus su savo palydovais“. Deja, ne visada taip yra. Dėl vėluojančių skrydžių, nepatogių sėdynių, miego trūkumo ar tiesiog tą rytą pabudus neteisingoje lovos pusėje, kartais ši taisyklė yra pamirštama.
Puikus pavyzdys atsitiko neseniai, kai skrydžio palydovas pasakė keleiviui, kad negali nueiti į lėktuvo priekį, nes pilotai ėjo pro kabiną ir iš jos. Atsakydama keleivė ją sumušė ir pasakė: „Tu esi tik skrydžio palydovas“.
Po skrydžio palydovas parašė atvirą laišką keleiviui „Facebook“įraše. Jos pranešimas buvo tai, iš ko mes visi galime pasimokyti ir atsiminti. Jame ji išsamiai aprašo išsamius mokymus, kurių reikia norint sėkmingai atlikti savo vaidmenį, įskaitant išmokimą atpažinti ginklus, bombas ir kitus ginklus. Ji taip pat aprašo intensyvius išgyvenimo mokymus, kuriuos vykdo visi skrydžio palydovai, kad būtų pasirengta avariniam nusileidimui. Vis pikčiausia, tačiau ji pasakoja apie savo asmeninę patirtį ore, įskaitant sielvartaujančių motinų paguodą, kūdikių laikymą, kol jų tėvai yra vonioje, praleidimą nesuskaičiuojamų atostogų dėl darbo, stebėjimą, kaip miršta vyras, kai CPR nepavyksta, ir grįžimą į darbą po rugsėjo 11 d.
Užrašą ji užbaigia įpareigodama keleivę „atsiminti, kas yra apmokytas ir nori išvaryti jus iš sudužusio lėktuvo, išgelbėti jus nuo užgrobėjų, prireikus atlikti jums CPR ir - lengviausia mano darbo dalis - duoti jums maisto ir geria. “
Visą įrašą skaitykite žemiau:
„Mielasis 5A keleivis, vakar, kai aš neleisiu jums ateiti į lėktuvo priekį, nes pilotai įlipo ir išlipo iš kabinos, jūs man pranešėte, kad esu„ tik skrydžių palydovas “. Turėjau šiek tiek laiko apmąstyti tai ir nusprendžiau papasakoti keletą faktų, susijusių su šiuo palydovu.
„Pirmiausia peržvelkime mano kvalifikaciją ir reikalavimus šiam darbui. Aš žinau, kaip kovoti su gaisrais, kai ore yra 35 000 pėdų; Gebu atlikti CPR, atlikti pirmąją pagalbą iki pat IV įterpimo; Aš žinau, kaip atpažinti ginklus ir ginklus; Aš žinau, kaip atpažinti bombas ir tada perkelti jas į tą vietą orlaivyje, kuri, tikėkimės, padarys mažiausiai žalos, jei ji nukris.
„Žinau pagrindinius žemės ir vandens išgyvenimo įgūdžius; Aš žinau, kaip nuginkluoti žmones, gaminančius ginklą; kaip iš tikrųjų ką nors nužudyti, jei to reikia; kaip paruošti lėktuvą avariniam nusileidimui, kad visi laive esantys žmonės turėtų kuo geresnes galimybes išgyventi, ir kaip tada evakuoti orlaivį per mažiau nei 60 sekundžių.
„Šypsodamasi buvau išmokytas elgtis su žmonėmis iš daugybės skirtingų kultūrų, su žmonėmis, kurie yra nusivylę, ir su žmonėmis, kurie yra visiškai grubūs. Aš gavau puikų visų šių dalykų mokymą ir kiekvienais metais turiu mokytis kvalifikacijos kėlimo ir išmokti naujų įgūdžių.
„Antra, norėčiau pasidalinti su jumis asmenine patirtimi, kurią patyriau per pastaruosius 20 metų kaip palydovė. Aš laikiau sielvartaujančios motinos ranką, kuri skraidė po šalį reikalaudama, kad jos 21 metų sūnus būtų miręs. Asmeninius drabužius atidaviau keleiviui, kuris nusimetė, nors ir neturėjau ko daugiau vilkėti. Man daugybę kartų buvo kišami į ranką ir šonus žmonės, kurie negali laukti, kol pabaigsiu su vienu žmogumi, kol išgers.
„Aš laikiau kūdikius, kol jų tėvai eidavo į vonios kambarį. Man buvo šaukiama, kad neturėjo tikslaus maisto, kokio norėjo žmogus. Aš paruošiau orlaivį skubiam tūpimui ir, kol jūs su manimi ginčijosi nenorėdami išjungti kompiuterio, tikėjausi, kad galėsiu dar kartą pamatyti savo vaikus. Aš stovėjau su ašaromis akyse į lėktuvo duris, kol JAV kario palaikai buvo nuleisti į vėliavą dengtą karstą. Man teko garbė skraidyti JAV karius į užsienio dislokavimo zonas. Aš praleidau Kalėdų dieną su šeima, kad galėtumėte patekti į savo šeimą. Mano darbo grafikas nuolat keičiasi, ir kartais aš einu penkias – šešias dienas be tikro nakties miego.
„Aš siaubingai stebėjau rugsėjo 11 dienos įvykius, nuoširdžiai stebėdamas tai, ką tą dieną išgyveno mano kolegos. Bijojau grįžti į darbą, bet savo vaiką patikinau, kad grįšiu namo - visą laiką žinodama, kad tai gali pasikartoti. Stebėjau, kaip vyras miršta priešais mane, nes CPR, kurį atlikome, jo neatgaivino. Tuomet bandžiau garbingai pastatyti jo kūną ant lėktuvo grindų likusiam skrydžio laikui, o mums nusileidus aš sėdėjau su jo kūnu daugiau nei valandą, kol koroneris galėjo jį pasiimti.
„Prašau žinoti, kad aš myliu savo darbą ir nusprendžiu jį atlikti. Turiu aukštąjį išsilavinimą, esu mama, močiutė, draugė, žmogus. Taigi, kai kitą kartą pažiūrėsite į mane ir galvojate: „Tiesiog skrydžio palydovas“, tikiuosi, kad greitai atsimenate, kas yra apmokytas ir nori išvaryti jus iš sudužusio lėktuvo, išgelbėti jus nuo užgrobėjų, prireikus atlikti jums CPR ir - lengviausia mano darbo dalis - duokite jums maisto ir gėrimų “.
H / T: „Forbes“
