Kevinas Jorgesonas Laisvu Laipiojimu Sunkiausiu „El Cap“keliu - „Matador Network“

Turinys:

Kevinas Jorgesonas Laisvu Laipiojimu Sunkiausiu „El Cap“keliu - „Matador Network“
Kevinas Jorgesonas Laisvu Laipiojimu Sunkiausiu „El Cap“keliu - „Matador Network“

Video: Kevinas Jorgesonas Laisvu Laipiojimu Sunkiausiu „El Cap“keliu - „Matador Network“

Video: Kevinas Jorgesonas Laisvu Laipiojimu Sunkiausiu „El Cap“keliu - „Matador Network“
Video: Lurking Fear El Capitan 2024, Gegužė
Anonim

Laipiojimas

Image
Image

Kevinas Jorgesonas pateikia Matadorui išsamią informaciją apie savo naujausią projektą, sunkų naują kelią iki Josemito „El Capitan“.

Image
Image

Visos nuotraukos: Kevinas Jorgesonas

Nuo paskutiniojo kritimo Jorgesonas ir didysis sienų meistras Tommy Caldwellas bandė išlaisvinti „Mescalito“- 37 metų pagalbos kelią, kuris, jų manymu, galėtų būti sunkiausias El Capo lipimas. Laukdami žiemos, jie grįžo į Josemitį kovo 16 d., O šeštadienį pradėjo bandyti paskutinį nepatyrtą žingsnį Meskalito mieste, „Molar Traverse“.

Šis projektas yra didelis pokytis Jorgesonui, kuris yra geriau žinomas dėl pavojingų aukštapelkinių riedulio problemų, tokių kaip 35 pėdų aukščio „The Beautiful and Damned“(V13). Per pertrauką nuo sienos Jorgesonas elektroniniu paštu „Matador“papasakojo apie „Mescalito“, „Molar Traverse“ir kodėl jis įsipareigoja „El Cap“.

K. Kur tu dabar du? Vis dar ant sienos, ar jūs vėl ant žemės?

Keletą dienų atėjo pavasario audra, todėl šiuo metu ilsimės ant žemės. Vos tik atšyla oras, jis vėl grįš į sieną!

Q. Anot jūsų tinklaraščio, jūs ir Tommy šeštadienį bandėte išlaisvinti „Molar Traverse“- paskutinę neištyrinėtą aikštę „Mescalito“linijoje. Kaip sekėsi?

„Molar Traverse“ir visos prie jo vedančios aikštelės yra tikrai įmanomos. Visi judesiai praėjo. „Molar Traverse“yra 5.14, kaip ir ankstesnis žingsnis, tačiau ten viskas yra. Mums tai labai įdomu, nes mes dabar užtikrintai žinome kiekvieno maršruto žingsnio sunkumus. Protine prasme tai tikrai padeda suvokti tikrąją projekto apimtį.

Q. Kiek maršruto vietų jūs ir Tommy išsiuntėte? Ar „Mescalito“artimiausiu metu gali praktiškai pamatyti ant žemės kylantį ir nenuleidžiantį kelią?

Yra tiek daug, aš nežinau. Mes turime aikšteles nuo 1 iki 6. 7–12 yra visi 5, 14, išskyrus vieną. Mes neišsiuntėme visų šių vietų, tačiau tikrai atlikome visus judesius arba kiekvieną žingsnį pagrindinėse atkarpose. Tai yra didelis, ilgalaikis projektas. Kas žino, kada tai bus padaryta? Bet viskas bus padaryta. Stilius greičiausiai bus visą savaitę trunkantis žingsnis nuo žemės paviršiaus su keliomis poilsio dienomis ant sienos.

Būtų taip lengva, jei būtų 10 pėdų tuščio skyriaus, kuris šios linijos padaryti neįmanoma, bet ten nėra.

Q. Dabar, kai išbandėte visas „Mescalito“aikšteles, kokias, jūsų manymu, yra didžiausias kliūtis sprendžiant liniją?

Yra keletas didelių kliūčių. Pirmiausia tai, kad linijoje yra tiek daug kietų taškų. Pagal paskutinįjį skaičiavimą yra 7 taškai - 5.14, 7 - 5.13, o likusi dalis yra 5.12. Laipiojimo stilius yra nepaprastai techninis, todėl jūs turite žinoti tikslią kiekvieno žiogo seką. Tai reiškia, kad turime daug ką įsiminti! Logistiškai, mes užrašome kiekvieną įrangą, kurią naudojame kiekviename žingsnyje, eilės tvarka. Tokiu būdu mes prisiimame tik reikiamą svorį kiekviename žingsnyje.

Tada yra fiziniai sunkumai, kurie yra didžiuliai. Mūsų odelė turės būti geriausios formos, kad būtų galima smarkiai sušukuoti, sąlygos turės būti tobulos, o mes - geriausios formos!

K. Ši linija buvo jūsų pirmasis „El Cap“lipimas, tiesa? Daugybė laipiojimo leidinių teigė, kad laisvas laipiojimas „El Cap“yra sustingusi scena. Jūsų nuomone, kokia yra „El Cap“laipiojimo ateitis?

Tai yra mano pirmasis „El Cap“lipimas! Aš pirmiausia nardysiu galva į laisvą laipiojimą į El Cap. Kartais tai buvo tarsi šokinėjimas į šaltą upę, tačiau aš pritaikau savo stilių, daug mokuosi ir jaučiuosi, kad projektas yra vis labiau įgyvendinamas.

Image
Image

Visos nuotraukos: Kevinas Jorgesonas

Aš tikrai nesu autoritetingas veikėjas, galintis kalbėti apie „El Cap“laipiojimo laisvėje pobūdį, tačiau manau, kad bet kurioje pasaulio vietoje bus sunku rasti maršrutą, kuris yra nuolat sudėtingas ir švarus, tačiau įmanomas. Granitas yra labai ypatingas. Linija tarp neįmanoma ir nepaprastai protinga yra labai gera.

Šis maršrutas labai arti ir vėl važiuoja neįmanoma linija po aikštės po aikštės. Būtų taip lengva, jei būtų 10 pėdų tuščio skyriaus, kuris šios linijos padaryti neįmanoma, bet ten nėra. Yra 8 pėdų tuščias skyrius, kuris sukuria nuostabų dino!

Kas žino, kokia yra „El Cap“laisvo alpinizmo ateitis? Šiuo metu jaučiuosi kaip Tommy rado tai kartu su „Mescalito“, ir man didelė garbė kartu su juo dirbti. Pažvelgti į šią sienos dalį reikia neįtikėtinos vizijos, patikėti, kad tai įmanoma, ir įdėkite į darbą, kad pamatytumėte tai. Tommy įdėjo 3 metų darbą į šį projektą, kol aš net neprisijungiau prie jo, todėl užduotis buvo ir tebėra didžiulė.

Q. Kaip tavo ateitis? Bet kokie projektai po Meskalito, kuriais norėtumėte pasidalinti su mumis?

Sąžiningai, tai mano ateitis. Meskalito yra viskas, apie ką dabar galiu galvoti. Tai viskas. Jei nesutelksiu į ją savo energijos, man nepavyks. Aš neturiu „El Cap“laipiojimo fono, kurį daro Tommy. Turiu daug pakeisti savo laipiojimo stilių, kad prisitaikyčiau prie šio naujo iššūkio. Aš tai myliu, bet reikia, kad tam visą laiką ir energiją skirčiau. Aš to neturėčiau kitaip!

Rekomenduojama: