Nėra Poveikio Savaitės, 3 Diena: Transportavimas - „Matador“tinklas

Turinys:

Nėra Poveikio Savaitės, 3 Diena: Transportavimas - „Matador“tinklas
Nėra Poveikio Savaitės, 3 Diena: Transportavimas - „Matador“tinklas

Video: Nėra Poveikio Savaitės, 3 Diena: Transportavimas - „Matador“tinklas

Video: Nėra Poveikio Savaitės, 3 Diena: Transportavimas - „Matador“tinklas
Video: Погрузка golf4 на евакуатор 2024, Lapkritis
Anonim

Kelionė

Image
Image
Image
Image

Nuotrauka: Rodrigo Basuare

2006 m. Lapkričio mėn. Niujorko gyventojas Colinas Beavanas kartu su savo žmona ir dukra išvyko gyventi neturėdamas jokio grynojo poveikio aplinkai.

Po trejų metų pasukite pirmyn, pridėkite „Huffington Post“ir neturite „Poveikio savaitės“. Anot svetainės, tikslas yra „parodyti būdus, kaip nedideli kasdienio gyvenimo veiksmai gali turėti didžiulį poveikį mūsų pasauliui“. Kartu jie pateikė kasdienį vadovą su veiksmais, kurių galite imtis, kad sumažintumėte savo įtaką savaitės kursas. Kiekviena diena yra skirtinga tema.

Aš jungiuosi daugiau nei 4000 žmonių, norinčių išsiaiškinti, kokį poveikį mano veiksmai (ar jų neveikimas) daro, ir sužinoti, kokias gyvenimo būdo sritis aš galiu pakeisti, kad šiek tiek labiau subalansuotų mano anglies pėdsaką.

3 diena: Antradienis: Transportas

Pirmas dalykas, kurį reikėjo padaryti, buvo sudaryti sąrašas visur, kur einu šiandien ir kaip paprastai ten nuvykstu. Mano sąrašas būtų darbas, namai, galbūt sporto salė. Važiavimas į darbą nėra iš tikrųjų sutartinis, nes mano kelionė į darbą ir atgal yra 25 mylių, tačiau prieš porą metų aš prisijungiau prie „Prius“revoliucijos. Jei nuvažiuotumėte nuo 27 mylių už galoną iki 42 mylių už galoną, neabejotinai sutaupysite pinigų, bet dramatiškai sumažinsite mano poveikį aplinkai.

Bandžiau sugalvoti kitą būdą, kaip paveikti savo anglies pėdsaką, ir prisiminiau, kad šalia manęs gyvena kitas ikimokyklinio ugdymo auklėtojas, todėl pora dienų per savaitę paprašysiu jos vykti į automobilių stovėjimo aikštelę. Laimei, sporto salė yra tiesiai nuo manęs esančios gatvės pusės, todėl patekti į dviratį bus nesunku. Kaip premija, važiavimas dviračiu gali padvigubėti, kai mano treniruotės sušils!

Remiantis „No Impact Guide“, 50% kelionių yra arčiau kaip dviejų mylių atstumu. Aš įsipareigoju važiuoti dviračiu ar vaikščioti pėsčiomis, jei man reikia tik pasiimti porą daiktų iš maisto prekių parduotuvės.

Ar šalia jūsų vyksta masinis tranzitas? Jei naudojatės viešuoju transportu, sutaupysite pinigų automobilio priežiūrai, dujoms, jums nereikės jaudintis dėl eismo streso. Daugelyje didžiųjų miestų yra metro ar autobusų sistema, kuria galite pasinaudoti. Norėdami rasti daugiau informacijos arba rasti tranzito sistemą šalia jūsų, apsilankykite čia.

Jei turite važiuoti, keletas patarimų, kaip padidinti ridą, yra oro slėgio padangose palaikymas ten, kur turėtų būti, kintamos srovės išjungimas, laipsniškas įsibėgėjimas ir automobilio išjungimas, jei nejudate. Norėdami sutaupyti dujų, pakeiskite savo važiavimo būdą, išmokdami hipermulkinimo būdus.

Šiandien taip pat stebėjau dalykus, kuriuos valgau, kad pasiruoščiau trečiadienio iššūkiui: maistas.

Bendruomenės ryšys:

Norite nuvalyti nuo dviračio dulkes ir sukti tuos ratus? „Matador“siūlo daugybę patarimų ir šaltinių dviratininkams, įskaitant:

15 labiausiai draugiškų dviračiams pasaulio miestų

Rekomenduojama: