Irklavimas
Nuo tada, kai pradėjau plaukti baidarėmis, būdamas 16 metų, mano galva buvo užpildyta irklavimo maršrutais. Svajonių kelionės ir kibirų sąrašai su klasikinių Kanados upių pavadinimais. Visų pirma, man patiko sugalvoti ilgus maršrutus, jungiančius daugelį vandens baseinų. Geriausios kelionės kanojomis visada peržengia žemės aukštį.
Visos nuotraukos: Autorius
Aš išsiugdžiau įprotį žiūrėti į žemėlapius taip, kaip žmonės žiūri į galvosūkius. Iššūkis yra nuvykti iš taško A į tašką B. Norėdami tai padaryti, turiu keletą įkalčių, tokių kaip gerai žinomos upės ir vandens keliai - tada mano vaizduotė gali atlikti likusį darbą.
Vieną dieną aš dirbau prie vieno iš šių galvosūkių. Man buvo įdomu, ar galima plaukti baidarėmis iš Aliaskos pakrantės, per šiaurines Kanados teritorijas iki Hudsono įlankos. Aš kartu pyliau upes, rašiau el. Laiškus, žiūrėjau į žemėlapius. Pagrindinė kliūtis, be abejo, būtų kanojomis keliauti Uoliniais kalnais. Pažvelgiau į kai kuriuos vandens kelius ir įsitikinau, kad tai įmanoma. Per kelias valandas buvau nutiesęs maršrutą, kuris driekėsi vandenyną iki vandenyno ir kirto Uolines. Tai buvo pats didžiausias kanojų maršrutas, kokį aš kada nors sugalvojau.
Bet tai buvo svajonės sapnas. Net neįsivaizdavau, kada galėsiu padaryti šią kelionę, ar kada nors tai padarysiu. Tai gali būti net neįmanoma. Kai papasakojau savo maršrutiniam bičiuliui Winchell Delano, jis atsakė, kad mes turime tai padaryti. Mintis iš tikrųjų pasiryžti šiai didžiulei svajonei atrodė absurdiška. Tačiau Winchell tai pastūmėjo į realybę. Mes planavome, pasisamdėme dar du draugus ir kolegas irkluotojus, sutvarkėme logistiką, o 2012 m. Gegužės 8 d. Winchell Delano, Steve'as Keaveny, Mattas Harrenas ir aš išvykau į mūsų 2600 mylių 130 dienų ekspediciją.
Aukštyn auksiniais laiptais
Kanojų ekspedicija prasidėjo be kanojų. Mūsų dvi valtys ir irklavimo įranga mūsų laukė kitoje kalnų pusėje, ties Jukono upės upės pakrante. Norėdami juos pasiekti, žygiavome per Chilkoot Pass, eidami tuo pačiu keliu, per kurį prieš šimtą metų keliavo tūkstančiai aukso kasyklų. Kopdami lipome ant 25 pėdų sniego, pakilome virš lavinos nugludintų šlaitų ir čiaudėjome Kanados muitinės, kuri buvo bepilotė ir palaidota sniege.
Narreso ežeras, Jukono upės upės
Po savaitės žygio per kalnus atvykome į savo kanoją, jaudindamiesi irkluoti. Bet taip neatsitiks. Ežerų serija, kompromituojanti „Jukono“upių vandenis, buvo užkimšta puvimo ledu, per stora, kad pralaužti ar perbristi, bet per trapi, kad galėtų atsistoti. Mes buvome aprūpinti „Kokatat Expedition Drysuits“, kurie leido mums judėti per nestabilų ledą ir likti sausiems, nepaisant daugybės kartų, kuriuos mes įveikėme.
Traukimas ant Marsh ežero
Planuodama kelionę aš žinojau, kad turime mažą langą, kuriame galime užpildyti maršrutą. Kaip ir jūreiviai, mes turėjome būti pirmieji ir paskutiniai. Tai reiškė pradėti per anksti ir baigti vėlai, kai buvo rizikuojama prieš pirmąsias žiemos audras. Devynios dienos po kelionės prabudome iki dvylikos colių sniego. Tai žymiai sulėtino mūsų pažangą. Ateinančią savaitę pasiekėme tinkamą Jukono upę, kurioje nėra ledo ir kurios srovė greitai mus pastūmėjo ten, kur laukė pagrindinis ekspedicijos iššūkis.
Pertraukimas
Remiama
5 būdai grįžti į gamtą Fort Majerso ir Sanibelio paplūdimiuose
Becky Holladay, 2019 m. Rugsėjo 5 d., Kultūra
Torontas yra spalvingiausias Kanados miestas. Štai kaip tai priimti
Justina Tran 2019 m. Spalio 2 d. Naujienos
Masyvus Aliaskos ledynas griūva priešais baidarę
Ebenas Diskinas 2019 rugpjūčio 19 d
Keliaujame Pelly
Nuo to laiko, kai pirmą kartą įsivaizdavau maršrutą, žinojau, kad pati sunkiausia kelionės dalis yra irklavimas aukštyn, norint pakilti į žemyninę padalą. Aš neįvertinau, kaip tai bus sunku, kol nepradėjome kelionės iki Pelly upės. Mes dirbome prieš upę, tekančią nuolatine penkių mylių per valandą greičiu. Mes įsitraukėme į absurdišką užduotį ir vėl ir vėl plaukėme pirmyn ir atgal per upę, ieškodami to trumpo purvo vandens ruožo vidiniame posūkyje.
Užtvindė Pelly
Kai mes pradėjome, sniegas gražiai apėmė aplinkinius kalnus. Dabar tas sniegas tirpo. Kiekvieną vakarą įmesdavau lazdą į vandens liniją ir iki ryto vanduo pakildavo 4–6 colius. Kranto linijos išnyko, o upę prarijo miškai. Nereikia nė sakyti, kad tai tik apsunkino keliones.
Aukštyn Rossas
Po 25 dienų kelionės Pelly pasukome į šiaurę prie jo intakų, Ross upės. Nors „Ross“turėjo žymiai mažiau vandens, jis buvo daug staigesnis. Didžiąją dienų dalį praleisdavo iš valčių, vaikščiodamas po uolomis apaugusiais slenksčiais ir manevruodamas žiauriu baltuoju vandeniu.
Ross upė
Pažanga sulėtėjo. Mes tikėjomės nuvažiuoti bent dešimt mylių per dieną, ir tai buvo sunkiai uždirbamos mylios. Bet važiuodami giliau į kalnus, upė tapo staigiau ir mes stengėmės padaryti šešis ar aštuonis.
Pertraukimas
žinios
Amazonės atogrąžų miškai, mūsų gynyba nuo klimato pokyčių, degė kelias savaites
Ebenas Diskinas 2019 rugpjūčio 21 d. Lauke
Jei norite tikrų nuotykių Britų Kolumbijoje, važiuokite į Šiaurę
Timas Wengeris, 2019 rugpjūčio 26, lauke
Bandžiau tapti pirmuoju SUP gyvenančiu asmeniu aplink Siciliją, ir tai mane beveik užmušė
Danielis Wynasas 2019 m. Sausio 18 d
Ross upė
Kelionėms sunkėjant, oras blogėjo. Miegojome po lietaus ir prabudome. Temperatūra nukrito iki užšalimo, o šlapi šaltis skriejo pro mūsų kaulus. Be to, mes panardinome į vandenį, kuris prieš 20 valandų buvo užšaldytas ledyne ar sniego lauke. Lėtos, šaltos kelionės mus išvargino. Bet kiekvieną dieną vis labiau artėjome prie „Continental Divide“, kur gravitacija pradės veikti kartu su mumis.
Roko sodai, pietinė Nahanni upė
2012 m. Liepos 10 d. Buvo viena geriausių dienų mano gyvenime. Tai buvo diena, kai mes buvome nuvažiavę tris mylios virš Divide ir pasiekėme Pietų Nahanni upės upę. Mes ne tik ruošėmės plaukti viena garsiausių ir gražiausių upių pasaulyje, bet ir po 43 dienų kelionės prieš srovę pagaliau plauksime pasroviui. Čia pavaizduotas viršutinis Nahanni kalnas buvo beveik 50 mylių beveik nuolat besitęsiančio II-III klasės slenksčio, kuris krito vidutiniškai 30 pėdų per mylią.
10
Pietinė Nahanni upė
Po trijų dienų didelio baltojo vandens ir be galo daug adrenalino, mes sekėme Pietų Nahannais į puikų kalnų slėnį. Upė yra pagrįstai garsi ir yra beveik kiekvieno paduotojo norų sąraše. Palyginti su šiaurinėmis upėmis, joje gausu plaustų ir kanojų. Kaip sakė Steve'as, Nahanni buvo pagyrinta daugybė ekstravagantiškų pagyrų, tačiau viskas, kas giriama, neatitinka to, kokia upė yra neįtikėtina.
11
Pirmasis kanjonas, pietinė Nahanni upė
Po Virdžinijos krioklio, kuris 300 pėdų yra dvigubai didesnis už Niagaros aukštį, Pietų Nahanni kursuoja kanjonų serija. Upė mums buvo dar didingesnė, nes pasiekti mums prireikė 58 bandymo dienų. Nahanniai mus atgaivino. Tai atnaujino mūsų jausmą, kodėl mes čia buvome, ir sustiprino pasiryžimą sėkmingai baigti maršrutą. Kai mes nuplaukėme prie Nahanni, buvo beveik rugpjūtis, ir mes dar turėjome 1300 mylių nuplaukti.
Pertraukimas
Remiama
Japonija, padidinta: 10-ies kelionių po miestą tikslas - pajusti geriausius iš šalies
Selena Hoy 2019 rugpjūčio 12 d. Maistas + gėrimas
„Nova Scotia“oficialus „Chowder Trail“yra būtinas bet kuriam jūros gėrybių mėgėjui
Ashley Carmen Lockyer, 2019 m. Birželio 21 d., Lauke
Filipinuose esanti safyro Hinatuan Enchanted upė krenta žandikauliu
Ashley Welton, 2018 m. Balandžio 23 d
12
Didysis Vergų ežeras
Iš Nahanni ir kalnų palikome plokščius, žemyninius miškus. Nepaprastas purvo ir didelio vandens kraštovaizdis. Žengėme link Didžiojo vergo ežero - dešimtojo didžiausio gėlo vandens telkinio pasaulyje. Mes nuplaukėme visą atstumą iš rytų-vakarų, daugiau nei 300 mylių. Vandenyno dydžio patinimai gali išbrinkti per kelias minutes; pakaitomis ežeras gali visiškai nejudėti ir įsitaisyti į veidrodį primenančią ramybę.
13
Į nevaisingas žemes
Iš rytinio Didžiojo vergo ežero kranto mes nešiojomės nevaisingose žemėse. Sezono pabaigoje temperatūra smarkiai nukrito ir mus nuolat kėlė audra, kuri labai gerai gali tęstis per žiemą. Praėjus 109 dienoms po išvykimo, mes nusėdome į Hanbury upę. Tai buvo trečiasis ir paskutinis žemės aukštis maršrute. Hanberis tekėjo į Theloną, o Thelonas - į Chesterfield Inlet Hadsono įlankoje. Pakilę aukštyn ir žemyn, tada vėl aukštyn ir žemyn, pagaliau galėjome pasakyti, kad nuo šio taško viskas buvo nuokalnė.
14
Vaivorykštės rytas
Antrąją rugsėjo savaitę nuplaukėme 200 mylių per Chesterfield Inlet. Žemė buvo šviesi, apaugusi raudonais raudonais geltonais rudeniais ir ateinančios žiemos šalnomis. 100 mylių nuo įlankos susidūrėme su 14 pėdų atoslūgiais. Atsibudome prieš saulei kylant ir tamsoje įrengėme stovyklą. Atšilo oras ir mes leidome ilgas dienas, kurios po 125 dienų kelionėje reiškė skaudančias rankas ir vis skaudamą užpakalį. 2012 m. Rugsėjo 14 d. Mes pasivaišinome virš įlankos besisukančių bangelių ir atvykome į mažą Chesterfield Inlet miestelį. Paskutinį kartą išlipome iš savo valčių. Kelionė baigėsi.
15
