žinios
Nuotrauka: joiseyshowaa
Iki palyginti neseniai piratai buvo personažai su akių pleistrais, medinėmis kojomis ir papūgos, egzistavę tik klasikinėse nuotykių knygose, bloguose filmuose ar Karibų romo etiketėse. Jie buvo blogos formos, riebiais trumpaplaukiais blogiaisiais vaikinais, kurie mėgdavo gerti per daug, ir dienas leisdavo strategiškai, kaip apsaugoti lobių dėžes, pilnas monetų, kurias jie pavogė iš kitų.
Bet kaip John Burnett, „Pavojingų vandenų: šiuolaikinio piratavimo ir teroro atviroje jūroje“autorius
- knyga apie jo paties užgrobtą piratų patirtį - pažymėjo, kad šiuolaikinis piratavimas beveik nėra toks nuostabus:
„Šiandieninės piratų veislės nėra spalvingi kirpimai, nupiešti istorijos knygų. Skirtingai nuo romantiškų vaizdų, gautų iš kapitono Kiddo ir Juodosios barzdos, jie gali būti vietiniai jūreiviai, ieškantys greito įvertinimo, aukštos kvalifikacijos partizanai, nesąžiningi kariniai vienetai ar buvę jūreiviai, įdarbinti sudėtingų nusikalstamų organizacijų.
Apsiginklavę mačetėmis, šautuvais ir granatsvaidžiais, jie vagia greitaeigėse ir žvejybinėse valtyse ieškodami supertankerių, krovininių laivų, keleivinių keltų, kruizinių laivų ir jachtų, puolant juos uoste, atviroje jūroje, tarptautiniuose vandenyse. Somalio, Nigerijos ir Pietryčių Azijos pakrantėse užgrobti ištisi laivai, o kroviniai ir įgulos tiesiog dingsta. “
Tai arba jie laikomi išpirkai.
Viena iš keleto praėjusios savaitės piratų dramų yra susijusi su JAV laivu, kurį konfiskavo Somalio piratai, kurie šiuo metu reikalauja 2 mln. USD išpirkos, kad išlaisvintų savo įkaitą, kapitonas Richardas Phillipsas. Šiuo metu neaišku, ar kapitonas Phillipsas laivo savininkui „Maersk“svarstys galimybę sumokėti išpirką. Savo ruožtu JAV vyriausybė laikosi principo nemokėti išpirkos mainais už turtą ar gyvybę.
Nors laivybos kompanijos ir vyriausybės, nukentėjusios nuo piratavimo, įvairiais būdais sprendė išpirkos reikalavimus, visuotinai sutariama, kad mokant išpirkas piratai taps drąsesni ir aktyvesni.
James Christodoulou, „Industrial Shipping Enterprises Corp.“generalinis direktorius, suprato šį argumentą, tačiau pasirinko įkaitų ir išpirkos situaciją valdyti kitaip. Jo įmonė sumokėjo daugiau nei 1 milijono USD išpirką Somalio piratams mainais už saugų jo laivo, krovinių ir įgulos grąžinimą.
Paklaustas, kodėl priėmė sprendimą mokėti išpirką, Christodoulou sakė:
„Dienos pabaigoje mano darbas žmonėms, kurie man patikėjo savo gyvybę, kai jie pasirašė ant mano laivų, buvo užtikrinti, kad aš juos saugiai gausiu namo pas savo šeimas. Aš darysiu viską, ką turėjau padaryti kad įsitikinčiau, kad gavau juos namo “.
