Gyvenimo būdas
Konvertuoju VW autobusą. Emersono nuotrauka. Prie jo veganiško stendo yra viršelio autoriaus nuotrauka.
Transporto priemonės konvertavimas į vegetos aliejų yra geras žingsnis ekonomiškai ir ekologiškai. Ir štai BP ir „Exxon“nenori, kad jūs žinotumėte: tai nėra sunku padaryti.
AR NEBŪTŲ PABAIGA susipakuoti automobilį ar visureigį savaitgalio ekskursijai, neskaičiuojant degalų kainos? Arba leiskis į tą kelionę, apie kurią tu ir tavo draugai nuolat kalbėsitės? Visi nesijaudinkite dėl to, kad visas sunkiai uždirbtas lėšas pumpuojate į dujų baką. Heck, būtų puiku tiesiog važiuoti po miestą be šio rūpesčio. Štai kaip tai galite padaryti.
1. Įsipareigojimas
Tai neįvyks per naktį. Tai taip pat neveiks, jei tiesiog norite kažko veltui. Yra keletas išankstinių išlaidų, tačiau dar svarbiau tai, kad skirti laiko ir energijos skirti pinigams atgal. Jūs ketinate atsisakyti greito greitosios stoties patogumo, todėl jūs turite nuoširdžiai tikėti to, ką darote, verte. Tačiau priėmus šį apsisprendimą sunkiausia dalis jau padaryta.
2. Technologija
Ši technologija egzistavo beveik 100 metų. Rudolfas Dieselis suprojektavo savo variklį, kad jis veiktų kukurūzų aliejumi, kurį buvo surinkęs savo Ajovos ūkyje. Jis norėjo efektyvesnio būdo valdyti savo žemės ūkio techniką, nes benzinas buvo pasiekęs stulbinantį 0, 05 USD už galoną! Patikrinkite patys - dyzelinis variklis buvo specialiai sukurtas dirbti su augaliniu aliejumi, o ne su toksiškais naftos produktais. Ir tai viskas, ką ketini daryti.
3. Tiekimas iš jūsų augalinio aliejaus
Kiekvienas restoranas ir turbūt dauguma jūsų bendruomenės barų šiuo metu moka kažkam, kad ateitų ir pašalintų augalinio aliejaus atliekas iš keptuvės.
Vietiniame prekybos centre augalinis aliejus parduodamas už maždaug 10 USD už galoną, beveik tris kartus brangesnis už įprastą bešvinį benziną. Norite nemokamo augalinio aliejaus. Na, kiekvienas restoranas ir turbūt dauguma jūsų bendruomenės barų šiuo metu moka kažkam, kad ateitų ir pašalintų augalinio aliejaus atliekas iš keptuvės.
Štai jūsų šaltinis. Plėtoti ryšį su vietinių įstaigų vadovu ar savininku. Pasakykite jam ar jai, kad jus domina jų augalinio aliejaus atliekų surinkimas. Pasiūlykite tai padaryti nemokamai.
Įsitikinkite, kad jie naudoja NEhidrogenintą aliejų. Jūs nenorite to kreminio aliejaus. Jums gali tekti tiekti jiems surinkimo statinę ir norite įsitikinti, kad valdytojas gali priklausyti nuo jūsų, kad jūs reguliariai rinktumėte rinkinius, kad jam nereikėtų dėl to jaudintis.
4. Aliejaus perdirbimas
Jūsų surinkta alyva nėra paruošta degimui. Jis turi būti šildomas ir filtruojamas. Jums reikės poros barelių vertės vietos garaže ar rūsyje, kur galėsite nustatyti savo mažąją perdirbimo stotį. Jei neturite vietos, apsvarstykite galimybę bendradarbiauti su draugais ar kitais jūsų bendruomenės žmonėmis.
Bet kokiu atveju sistema nėra sudėtinga, jai reikia tik šiek tiek pinigų, kad nustatytumėte, o tada reguliariai reikia dėmesio, kad gautumėte naudingą alyvą. Yra daugybė skirtingų šio proceso metodų, tačiau visi jie iš esmės apima aliejaus pašildymą viename rezervuare, tada perpylimą per tam tikrą filtravimo įrenginį į antrą baką.
Esmė yra pašalinti vandenį ir daleles, kurios naudojimo metu susikaupė aliejuje. Daugybė žmonių paskelbė savo perdirbimo įmones „YouTube“ar kituose vegetariškuose forumuose, tokiuose kaip „Fryer to Fuel“. Nėra VIENO būdo, kaip tai padaryti, ir jūs turėsite surasti geriausią būdą, kaip tai padaryti, atsižvelgiant į jūsų erdvę, laiką ir biudžetą.
5. Savo transporto priemonės išdėstymas
Dabar jums reikia transporto priemonės, kad būtų galima panaudoti visą šią nuostabią, nemokamą alyvą. Tikiuosi, kad nesate baisiai prisirišęs prie to, kas yra, kai vairuojate dabar. Sprendimas važiuoti veganišku aliejumi riboja transporto priemonės tipą, kurį galite vairuoti, nes tik tam tikri modeliai gaminami su dyzeliniu varikliu.
Galbūt jūs nuspręsite, kad vis tiek važiuosite nemokamai, taip pat galite vairuoti didžiausią, blogiausią, kokį tik galite rasti.
Geros žinios yra tai, kad šie modeliai yra gana gražūs. „Volkswagen“metų metus siūlė dyzelines „Golf“ir „Jetta“versijas, o dabar sąraše yra „Passat“. O „Mercedes“turi kelis sedano modelius ir net universitetą su turimu dyzelinu. Laimei, čekių knygai vis tiek nenorite naujo. Dėl senesnių modelių kandidatai tampa geresni, nes variklis yra mažiau sudėtingas. Šiek tiek tyrimų (patikrinkite tepalo kiekį) pavers jums patinkantį automobilį, atitinkantį jūsų biudžetą.
Galbūt jūs nuspręsite, kad vis tiek važiuosite nemokamai, taip pat galite vairuoti didžiausią, blogiausią, kokį tik galite rasti. 3 didieji Amerikos automobilių gamintojai gamina sunkvežimius su dyzelinu ir visureigius, kurie taip pat yra puikūs kandidatai į konversiją. Vėlgi, šiek tiek senesni modeliai suteikia šiek tiek daugiau konversijų. Esmė ta, kad jūs turėtumėte sugebėti rasti važiavimą, kuris jus džiugina.
6. Konversija
Konversijos rinkinys. Cody Simms nuotrauka.
Dabar jūs turite priderinti degalų sistemą, kad joje tilptų jūsų daržovių aliejus. Pagrindinė problema yra temperatūra. Internete yra įvairių rūšių konversijos rinkinių, kuriuos parduoda skirtingos įmonės. Jie gali kainuoti net 4000, 00 USD. Ir visi jie reikalauja, kad jei galėtumėte perskaityti instrukcijas, rinkinį galėtumėte įdiegti patys.
Arba galite kreiptis į vieną iš jų įgaliotų montuotojų ir nustoti kitą „G“, kad jie tai padarytų už jus. Pinigai taupo jums vargo darydami patys ir perka ramybę ir, tikėtina, klientų aptarnavimą, jei iškiltų problemų.
Tiesa ta, kad dauguma šių rinkinių yra tik dalių ir dalių rinkinys - žarnos, matuokliai, vožtuvai -, kuriuos galite nusipirkti pigiau iš tiesioginio šaltinio. Ir jei jūs ar kažkas jūsų pažįstamas turi kokį nors patogumą varikliui, tada taip, jūs galite patys konvertuoti savo automobilį. Tiesiog tyrimai. Čia taip pat yra daugybė bendruomenės forumų, kaip konvertuoti į daržovių aliejų, ir net daugybė vaizdo įrašų „uTube“. Tai vėlgi įsipareigojimų klausimas. Supratimas, kaip procesas veikia, suteiks jums galimybę į tai atkreipti dėmesį.
7. Pastabos dėl išlaidų
Nieko nėra visiškai nemokamai. Darant prielaidą, kad prekiaujate savo dabartine transporto priemone už tokią pačią vertę, alternatyvios degalų programos, įskaitant perdirbimo gamyklą ir pertvarkymo programą, pradinės išlaidos greičiausiai viršys 3000, 00 USD, net jei viską padarysite patys.
Vėlgi, gera mintis yra bendradarbiavimas: galite surinkti žmones, kuriais pasitikite, kad sumažintumėte pradines gamyklos išlaidas ir pasidalytumėte surinkimo mokesčius bei paskirstytų laiką, per kurį aliejus perdirbamas.
Jei išleisite 50 USD per savaitę degalams, užtruks vienerius metus ir du mėnesius, kol jūsų programa sumokės pati.
Jei išleisite 50 USD per savaitę degalams, užtruks vienerius metus ir du mėnesius, kol jūsų programa sumokės pati. Ir, žinoma, yra jūsų laikas rinkti ir perdirbti aliejų, taip pat šiek tiek energijos, reikalingos augalui valdyti. Įsitikinkite, kad išsiaiškinkite, ar jūsų valstijoje knygose yra ir alternatyvi kelių mokesčio mokesčio nuostata, kad galėtumėte peršokti šią kliūtį.
O po to važiuosite nemokamai! Tuo tarpu tai yra 50 dolerių kiekvieną savaitę, kad išvestumėte savo merginą į vakarienę ar prisidėtumėte prie jūsų IRA ar dar ko. Be to, tai geriau tinka aplinkai, perdirbant naftą ir neišmetama anglies. Ir kai norėsite leistis į šią kelionę, WVO tinklas, nacionalinė veggalvių bendruomenė, varys jus visoje šalyje.
