Kelionė
Panašu, kad 2008 m. Bus pigių regioninių greitųjų autobusų paslaugų metai. (Gaudynės, ar ne?)
„BoltBus“, „Megabus“ir „Neon“visi nutiesė naujus maršrutus JAV šiaurės rytuose.
Savybės? Visi trys gali pasigirti beveik identiškais pasigirti: bevieliu internetu, papildoma koja, „aukščiausios kokybės“paslauga. Jie save laiko beveik prabangos greitkelio paslauga užimtiems verslo keliautojams, kuriems reikia skubėti tarp didžiųjų miestų ir be pieno stotelių.
Na, o vakar vakare išbandžiau „Neon“- Greyhound naująją greitojo susisiekimo paslaugą tarp Niujorko, Sirakūzų, Bafalo ir Toronto. Ir leisk man pasakyti tau, prabanga buvo paskutinis žodis mano galvoje.
Ant mano bilieto buvo pažymėta, kad aš turiu būti stotyje valandą prieš išvykimą. Bėda ta, kad Neonas neišbėga iš pagrindinės Toronto autobusų stoties. „Stotis“buvo gatvės kampelis Toronto miesto centre, kuris buvo pakankamai blogas praėjusią naktį, kai temperatūra svyravo virš 0 laipsnių šilumos. Pagalvokite, koks bus šaltas sausis!
Parodžiau 45 minutes iki išvykimo laiko ir prisijungiau prie sudraskytos drebančių keleivių linijos. Nebuvo jokių ženklų, kurie nukreiptų mus ar rodytų, kad esame tinkamoje vietoje. Galiausiai atėjo „Neon“darbuotojas, paėmęs mūsų paso informaciją ir bandęs atskirti „Megabus“keleivius nuo „Neon“keleivių - pasirodo, mes visi buvome sumaišyti toje pačioje grupėje.
Prieš pat mūsų išvykimo laiką vis dar nebuvo mūsų autobuso ženklo. Tada „Megabus“transporto priemonė apvirto ir stovėjo. Vairuotojas išjungė variklį, uždarė duris ir nuėjo į kavinę, nepaisydamas mūsų neoniškos merginos šūksnių.
Tinkamai pagal tvarkaraštį mūsų autobusas pasirodė - ir niekur stovėti neturėjo. Jis atitraukė bloką į priekį, o tada linijos gale keleiviai įsirėžė į beprotišką brūkšnį, palikdami žmonėms, kurie ilgiausiai laukė šaltyje, dar labiau drebėti naujos linijos gale.
Aišku, tai nebuvo Indijos traukinių stotis, tačiau tai buvo tokia pat chaotiška scena, kokią aš gyvenime patyriau Kanados viešajame transporte.
Kai mes buvome įlipti ir nuvykti, viskas susitvarkė. Bevielis internetas buvo lėtas, tačiau veikiantis, elektros lizdai veikė. (Nors jei tikrai buvo daug papildomų kambarių kojoms, aš to nepastebėjau.) Mes buvome atidėtas maždaug valandą muitinės, kol vienas keleivis patyrė rimtą tardymą, tačiau tai nėra bendrovės kaltė.
Po to mes ramiai, sklandžiai naktį pasivaikščiojome ir vos po 6 ryto ryte patraukėme į Niujorką.
Verdiktas? Viskas priklauso nuo lūkesčių.
Aš nusipirkau į hype ir tikėjausi, kad šis naktinis važiavimas autobusu bus mažiau nemalonus nei kas kitas mano kada nors važiuotas naktinis autobusas. Kai iš tikrųjų, be „wi-fi“(kuris yra ganėtinai šaunus), tai yra standartinė kurto kaina. Tai pigiau nei skristi, greitesnis ir patikimesnis nei traukinys, o nakvynės galimybė reiškia, kad nereikia švaistyti dienos.
Jei tai skamba taip, kaip jūs ieškote, šiaip sau tai padarykite.
