Žygiai
[Redaktoriaus pastaba: Tai yra pirmoji dviejų dalių interviu su Lara Lockwood ir Tomu Fewinsu, kurie keliauja po pasaulį niekada net neįlipdami koja į lėktuvą. Antra dalis pasirodys BNT rytoj.]
Nuotrauka: Tanya Dropbear
BNT: Kada pradėjo formuotis šios kelionės idėja? Kiek laiko užtruko sudėti visą kelionę? Ar turite kokių nors konkrečių priežasčių pasirinkti jūsų pasirinktą maršrutą?
TF: Negalime prisiminti tikslaus momento, kai mes sugalvojome idėją, bet tai tikrai buvo kažkur Londone esančiame bare, kai aš jį pasiūliau Larai. Aš ilgą laiką norėjau nuvažiuoti ilgą sausumos kelionę, linksmindamas įvairias juokingas idėjas, tokias kaip važiavimas iš Londono į Keiptauną Londono taksi.
Nuotrauka: našlaitis
Neseniai, kai mes labiau supratome, kokia aktuali yra visa klimato kaitos problema ir kaip su ja susijusi aviacija, mes pradėjome domėtis kitomis transporto rūšimis. Mes galvojome … galėtume susieti šiuos du pomėgius ir gal net padėti įtikinti keletą kitų žmonių kelionių ant žemės džiaugsmus ….
Akivaizdu, kad tai yra didžiulis įsipareigojimas, kuris reiškia išvyką iš namų, darbo vietų, šeimų, draugų ir iš tikrųjų į šalį, kad galėtume surengti kelionę, taigi, prieš tvirtai įsipareigodami, turėjome tam tikrą laiką - bent jau metus - apžvelgti.. Be to, be abejo, buvo mūsų darbas, apie kurį galvojome, ir daug pinigų, norint sutaupyti!
Mes nustatėme datą, kada turėjome tvirtai apsispręsti, o artėjant dienai - šaltą lapkričio šeštadienio rytą - mes pažvelgėme pro langą ir pasakėme: „Ką mes darome, mes negalime praleisti tokios galimybės? Ir nuėjo už jo. Po septynių mėnesių mes buvome Eurostar į Briuselį, pirmąją mūsų kelionės dieną.
Prieš tai buvę šeši mėnesiai buvo užsiėmę visko organizavimu - bilietų užsakymu, laivo užplaukimu Ramiajame vandenyne, specialisto draudimo suradimu, savanorių vietų radimu, esminio maršruto eskizavimu…. Milijonai dalykų, apie kuriuos reikia pagalvoti!
Turėjome tiek daug informacijos, kurios mums reikėjo … ir ilgai užtruko (visa tai dirbant su visą darbo dieną ir užimtą socialinį gyvenimą) - bibliotekomis, knygynais, svetainėmis, draugais ir kontaktais. Štai kodėl sukūrėme svetainę, kurioje ne tik pasakojama apie mūsų nuotykius, bet ir teikiama naudingos informacijos ir kitiems keliautojams. Štai kodėl mes rašome knygą …
Nuotrauka: urvas_92223
Pasirinkome pasirinktą maršrutą buvo keletas priežasčių: kelionėje aplankyti draugai ir šeimos nariai; ypatingas susidomėjimas tomis šalimis; ypatingas susidomėjimas vietomis. Pagrindinis maršruto principas buvo laipsniškas rytėjimas į rytus, suteikiant mums laiko įsitraukti ir įvertinti daugelį pakeliui vykstančių pokyčių - šalys ir vietos turėjo prie to derėti.
Be to, mes nustatėme sau 10 mėnesių ribą (dėl finansinių ir šeimyninių priežasčių), todėl mūsų idealus maršrutas - į pietus žemyn per Tailandą – Malaiziją – Singapūrą – Australiją – Naująją Zelandiją – Panamą ir iki JAV - turėjo būti nutiestas. Per daug 10 mėnesių; mes turėjome būti realistai. Juk tai vyko sulėtintai!
BNT
Nuotrauka: trylika klubų
Daugybę neigiamų dalykų, kuriuos išvardijote apie keliones lėktuvu - netinkamą maistą, suaugusiųjų knarkimą, rėkaujančius kūdikius - taip pat galite rasti autobusuose, traukiniuose ir kitose transporto priemonėse. Tam tikru mastu visos gabenimo formos … pagreitina laiką, per kurį žmogui reikėtų judėti iš vienos vietos į kitą.
Kaip būtent lėktuvas jums ypač nepatinka ir paskatino atsisakyti kelionių lėktuvu? Kuo kelionės lėktuvu skiriasi nuo kelionių kitomis rūšimis?
TF: Aš sakyčiau, kad keliauti traukiniu yra daug patogiau ir maloniau; autobusams, na, tai šiek tiek mišrūs krepšiai, bet bent jau turite galimybę keletą valandų išlipti ir ištiesti kojas bei pažiūrėti į ką nors kitą nei sėdynės priešais jus galinė dalis … vis dėlto manau, kad ' norėčiau pasukti jūsų klausimą į galvą … ir pasakyti, kas man patinka neskraidyti.
Mes nesiimame skraidyti ir tikrai nemanome, kad žmonės tiesiog nustos skraidyti.
Yra keletas puikių dalykų, susijusių su skraidymu: man patinka skraidymo pojūtis, žvelgiant žemyn į planetą, einančią žemiau tavęs.
Bet mes norėjome padaryti tokius dalykus, kad skraidymas paprasčiausiai nesuteikia jums pakankamai galimybių tai padaryti, pavyzdžiui, … stebėti, kaip pamažu keičiasi pasaulis aplink mus. Mes turime galimybę pastebėti ir įvertinti didelius ir mažus skirtumus tarp miestų, miestų, regionų, šalių. Galime stebėti, kaip keičiasi žmonės, keičiasi kraštovaizdis, maistas, klimatas.
Visai kitaip. Tai mažiau nuspėjama. Galbūt labiau nuotykių kupinas ir tikrai linksmesnis. Mes ne visada tikri, kas laukia ateityje….
Mes einame mažiau apvažiuotu maršrutu, kuriame tikimės nutikti per naują ir netikėtą. Mes nesakome, kad esame XXI amžiaus Davido Livingstono ar Vasco de Gama atitikmuo, tačiau malonu išbandyti ką nors kita.
Žinoma, žmonės taip keliavo „aukso dienomis“ir tada tai atrodė labiau kaip nuotykis - pagalvok apie visas nuostabias kelionių sąskaitas … kurios yra iš tokių laikų. Taigi apie tai taip pat yra šiek tiek romantiško elemento.
O galbūt todėl, kad aš pasiūliau Larai ant konteinerių laivo Ramiojo vandenyno viduryje … (ji pasakė taip!)
Nuotrauka: tanvachas
Tą patį galima pasakyti ir apie traukinių stotis - tai dažnai nuostabios vietos, kupinos gyvybės. Aš mėgstu aplankyti juos Europoje ir išvykimo lentoje apžvelgti visas skirtingas vietas - galite tiesiog nusipirkti bilietą ir nusipirkti. Nei ilgos eilės, nei ilgas, įkyrus saugumo patikrinimas. Galimybės.
O kas nori kabinėtis oro uoste?
Visada yra… aplinkos aspektas: Klimato kaita yra didžiausia grėsmė, su kuria susiduria ši planeta ar bent jau mūsų pačių egzistavimas kaip rūšis, ir mes visi turime prisidėti prie to, kad būtų išvengta ekstremalių jos padarinių.
Orlaivių išmetami teršalai sukelia didelį CO2 kiekį ir, kas dar svarbiau, jo dalis visame išmetamo CO2 kiekyje sparčiai auga. Kalbant apie „šildantį“CO2 poveikį, kuris padaro daug didesnę žalą, kai į atmosferą įpilama 30 000 pėdų, ir jūs galite pastebėti, kad dabartinės aviacijos tendencijos paprasčiausiai nėra ekologiškos.
Mes nesakome, kad niekada daugiau nebeplauksime į lėktuvą, bet mes tai darytume tik tol, kol jis įsilies į mūsų asmeninį anglies dvideginio biudžetą (koncepcija, kurios link jau žengia daugelis vyriausybių ir korporacijų).
LL: Aš asmeniškai visai nemėgstu skristi. Man nepatinka registracijos eilės, salono oras, tai, kad skrendant jūsų sąnariai patinsta, sandariai supakuotos sėdynių eilės ir šeriami blogu maistu … visi tuo pačiu metu.
Buvimas lėktuve priverčia mane jaustis kaip preke, o ne žmogumi. Atrodo, kad traukiniuose, autobusuose ir valtyse yra daugiau vietos ir jūs galite nuspręsti, kada ir ką valgote.
Prieš išvykdamas dirbau darnaus vystymosi srityje ir dėl savo paties sąžiningumo nusprendžiau smarkiai sumažinti skraidančią sumą.
BNT: Kaip manote, ar kelionės per lėktuvą ir milžiniškas kelionių lėktuvais padidėjimas per pastaruosius 30 metų pakeitė kelionių pobūdį? Kaip tai keičia žmonių mąstymą ir kelionių patirtį?
TF: [P] gali būti, kad žmonės priima viską šiek tiek savaime suprantamai. Galite tiesiog šokti į lėktuvą ir per kelias valandas būti Kaire ar Sidnėjuje.
Bet man įdomu, ar dėl to ką nors prarandame, ar ką nors ir gauname. Nors lėktuvai smarkiai sumažina pastangas, kurias turite sumokėti, norėdami patekti į vietą, galbūt jie taip pat sumažina jūsų supratimą apie tai, kai esate ten?
Jūs turite nedaug laiko pasimėgauti ten nuvykus ar pastebėjus pokyčius, įvykstančius keičiantis Londonui į Pekiną. Vietoj to tai tik vienas didelis kultūros šokas - sprogdink, tu esi Kinijoje! Lėtai keliaudami turime galimybę palaipsniui būti supažindinti su tokiomis vietomis, pastebėję pirmąjį čili maiste, išgirdę pirmąjį mandariną, pamatę pirmąjį tuk tuk….
Manau, mums reikia išnagrinėti klausimą: Kodėl verta keliauti?
Ar norime tik atostogų, ar norime pamatyti ką nors kitokio? Atsiribojimas nuo rutinos, kasdieniškas, pažįstamas, nuspėjamas? Kai kurie žmonės tai daro, kiti ne. Aš puikiai suprantu susidėvėjusius tėvus ir stresą patiriančius vadovus, kurie tiesiog nori porą savaičių atsikratyti viso to ir gulėti paplūdimyje kur nors karšta.
Tačiau pigūs skrydžiai ir greitaeigiai lėktuvai tikrai pakeitė tai, kaip mes keliaujame ir kaip apie tai galvojame. Jie taip pat yra šliaužiančio mūsų pasaulio homogenizacijos dalis.
Pasaulis yra taip susietas, kad kai kurios vietos tampa kitų (pvz., Oro uostų) kopijomis. Atrodo, kad kai kurie miestai ir kultūros susilieja į vieną didžiulį homogenizacijos užpuolimą - praradau daugybę „Manchester United“marškinėlių, kuriuos pamačiau Pietryčių Azijoje, „Coca Cola“reklamų, kurias mačiau Meksikoje.
Nuotrauka: larry & flo
Ir mes sutikome žmonių visame pasaulyje, kurie nori parodyti mums, kaip noriai jaučia Vakarų požiūrį, verslą, drabužius ir maistą, ir atrodo beveik sugėdinti …, kad atskleistų tradiciškesnius savo kultūros aspektus.
Jei mes gyvename pasaulyje, kuriame galime tiesiog pernakvoti per Prahą per naktį ar praleisti penkias dienas apsipirkdami Dubajuje, ar neprarandame savo pasaulio supratimo?
Geriau mėgaujuosi fantastiškomis galimybėmis, kurias teikia lėtos kelionės, norėdami įvertinti skirtumus, kurie, galų gale, padaro šį pasaulį tokiu nuostabiai įvairiapusišku ir be galo žaviu pasauliu.
BNT: Ar turite tam tikrą kelionių filosofiją ar mintį, kokia turėtų būti kelionė? Kaip kelionė lėktuvu atitinka šią filosofiją?
TF: Tai skirtingos valtys skirtingiems žmonėms.
Nesu tikras, kad tai, ką mes manome, gali būti apibūdinta kaip filosofija, ir nenoriu galvoti, kad tai, kaip mes matome dalykus, nėra tokia griežta, kad negalime būti pakankamai lankstūs, kad išbandytume kitus dalykus.
Nuotrauka: seras Mervs
Šiuo metu noriu keliauti tokiu būdu, kuris leistų man bendrauti ir vertinti šalį bei kultūrą, kurią mes kertame, o ne žiūrėti į ją iš tolo. Mes norime pajusti ką nors kitokio nei gyvenimas namuose ir dokumentuoti bei švęsti šiuos skirtumus, nesvarbu, ar tai būtų rizikingas senas mėsainių kioskas Vakarų Holivude, ar Naxi matriarchas Lijiange.
Tai yra dalykai, kurie prideda, kad pasaulis būtų toks nuostabus, įvairus, be galo žavus.
Plius pats kelionės aktas yra svarbus - tai neatsiejama nuo mūsų kelionės. Manau, kaip ir senas posakis, kelionė mums dažnai patinka beveik tiek pat, kiek pats tikslas….
Mums nepaprastai pasisekė, kad turime galimybę praleisti mėnesius klajodami po pasaulį, bet dauguma žmonių to nedaro. O jei atostogauti turite tik dvi savaites, dauguma žmonių nenori išleisti pusės to traukiniams ir autobusams.
