Kelionė
Ar kada pastebėjote, kaip kelias valandas nejudėdamas nejudėdamas, staiga atsikeliate ir suprantate, kad kojos yra ankštos, ar miegate, ar jaučiatės įsitempę?
Taip yra todėl, kad jie nėra skirti būti ramiai … bent jau neilgai. Mes turime judėti. Mūsų galūnės turi judėti beveik nuolat.
Žmonės visada judėjo. Mūsų griaučiai ir raumenų struktūros patobulėjo, kad būtų lengviau rinkti maistą, pabėgti nuo plėšrūnų ir patenkinti mūsų smalsumą gyvūnams.
Didėjant mūsų smegenims, didėjo ir mūsų smalsumas, dėl skirtingų priežasčių žmonės pradėjo keliauti.
Ankstyvieji tyrinėtojai
Neolito amžiuje mes matėme pirmuosius burlaivius ir rato išradimą, kurie abu buvo skirti mums judėti skirtingais būdais.
Nomadiniai medžiotojai ir kolekcionieriai ėmėsi maisto ieškodami sezoniškai prieinamų laukinių augalų ir medžiojamųjų gyvūnų.
Nomadiniai medžiotojai ir kolekcionieriai ėmėsi maisto ieškodami sezoniškai prieinamų laukinių augalų ir medžiojamųjų gyvūnų.
Tada senovės žmogus pradėjo tiesti kelius, kad palengvintų kariuomenės judėjimą per imperijas, ir galiausiai civiliai gyventojai pradėjo keliauti nameliais. Kelionės komercijos tikslais nusivedė tyrinėtojus į svetimus kraštus susitikti su kitais žmonėmis ir sugrąžinti neišmatuojamos vertės turtus.
Turtingi graikai ir romėnai pradėjo laisvalaikiu keliauti į savo vasaros namus ir vilas prie jūros tokiuose miestuose kaip Pompėja ir Baiae.
Kelionės laisvė Romos imperijoje pritraukė daug žydų į klestinčius senovės pasaulio miestus, ir manoma, kad pats Jėzus daug nukeliavo su savo mokiniais.
Mes žinome, kad vikingai turėjo ypatingą buriavimo įgūdžių ir didelį susidomėjimą tyrinėti. Pavojingais reisais jie užkariavo tokias teritorijas kaip Islandija ir Grenlandija ir net pirmieji atsitiktinai atrado Ameriką 985 m. Po Kr., Kai pakeliui į Grenlandiją buvo nupūstas laivas.
1001 m. Leifas Erikssonas grįžo toliau tyrinėti ir pavadino Vinland arba ganyklų žeme.
Įeik į tamsųjį amžių
Viduramžiais garsiausi keliautojai buvo piligrimai ir misionieriai. Dėl savo religinių įsitikinimų piligrimai vykdė pavojingas keliones į tokias vietas kaip Santjago de Kompostelos, Kenterberio ir Jeruzalės, o misionieriai keliavo į pagonių teritorijas, kad evangelizuotų žmones, pavyzdžiui, keltai Airijoje.
XVI amžiaus pabaigoje jauniems aristokratams ir pasiturintiems aukštesnės klasės vyrams tapo madinga keliauti į svarbius Europos miestus, siekiant pabrėžti menų ir literatūros mokslą, skirtą nušviesti jauną Europos elitą.
Tai buvo žinomas kaip Didysis turas. Šie didieji turistai aplankė Londoną, Paryžių, Veneciją, Florenciją ir Romą, norėdami parodyti savo puikius šedevrus.
Prancūzijos revoliucija pažymėjo Didžiojo turo pabaigą, kaip buvo žinoma, ir, prasidėjus geležinkelio tranzitui XIX amžiaus pradžioje, kelionės buvo sukoreguotos.
Kelionės nebebuvo ribojamos tik privilegijuotomis, nes jos tapo pigesnės, lengvesnės ir saugesnės. Jaunos damos taip pat pradėjo keliauti, pasimėgavusios senu spiningautoju, kaip reikėjo.
Garas ir plienas
Pramonės revoliucija į Europą atnešė laisvalaikio keliones.
Naujajai viduriniajai klasei dabar teko keliauti dėl pramoninės gamybos su efektyviomis ir greitesnėmis mašinomis.
Naujajai viduriniajai klasei, kurią sudarė gamyklos savininkai ir vadovai, dabar teko keliauti dėl pramoninės gamybos su efektyviomis ir greitesnėmis mašinomis. Jie turėjo daugiau pinigų ir daugiau laiko atsipalaiduoti ir dalyvauti rekreacinėje veikloje.
Pirmą kartą kelionė buvo vykdoma vieninteliam malonumui.
Štai taip Thomas Cookas 1841 m. Sudarė pirmąją istorinių kelionių paketą. Jis pradėjo nuo gastrolių Didžiojoje Britanijoje, tačiau greitai sulaukęs sėkmės, persikėlė į kitus Europos miestus, kur Paryžius ir Alpės buvo populiariausios.
Thomas Cookas pradėjo visas įprastas paslaugas, kurias šiandien teikia kelionių agentūros keleiviui: apgyvendinimą, kelionių bilietus, tvarkaraščius, lankytinas vietas, valiutos keityklas, kelionių vadovus ir ekskursijas.
Kelionės oru prasidėjo po Antrojo pasaulinio karo, kai buvo perteklius aeronautikos technologijų ir buvusių karinių lakūnų, kurie buvo pasiruošę skristi. Tik turtingieji galėjo sau leisti atostogas su oro susisiekimo kainomis, kai tomis dienomis Korsikos dvišalės atostogos, į kurias viskas įskaičiuota, kainuoja apie 32 £.
Šiuolaikinis amžius
Įperkamos oro kelionės netrukus prisidėjo prie tarptautinio masinio turizmo, beveik kaip mes šiandien žinome.
Bėgant metams skirtingi turizmo pokyčiai pakeitė mūsų kelionių būdą, pavyzdžiui, technologijos, sauga ir saugumas, išlaidos, socialiniai pokyčiai ir kt.
Didieji XVII – XVIII amžių turistai šiandien kartoja kuprinių mėgėjų ir studentų, turinčių atotrūkį, laikymąsi, kurie, nepatenkinti kelionėmis per vieną žemyną, daro tai visame pasaulyje.
Panašiai kaip ir to meto jaunieji Europos aristokratai, keliones mes taip pat laikome praeities apeigomis, iniciacija, perėjimu, sielos paieškų galimybe.
Turizmo srovės, tokios kaip ekologinės kelionės, etiškos kelionės, savanoriška veikla, mistinis turizmas, tamsusis turizmas, popkultūros turizmas, kosmetikos chirurgijos turizmas ir savarankiškos kelionės, kelionių industrija pasiekė dar niekad nematytą apogėjų.
Taigi kai susimąstome, kodėl keliaujame ir kur viskas prasidėjo, gali būti paguoda galvoti apie savo pirmtakus ir tai, kaip jie pirmiausia išsikraustė iš būtinybės, tada - dėl religijos, migracijos, emigracijos, komercijos, nušvitimo ir galiausiai dėl malonumo.
Šiandien kiekviena iš mūsų asmeninių priežasčių gali skirtis, tačiau viena yra aišku: rūšims, kurios gali tik judėti, judėti ir judėti, niekada nebus poilsio.
