Kelionių sauga
KAI PASKUTINAI BUVAI TRACIJAI ANGUS-Hammond, ji ruošėsi išvykti į trans-afrikietišką ekspediciją iš Pietų Afrikos į Tunisą, pakeliui apvažiuodama daugybę gražių ir daugybę eskizinių regionų. Aš beveik metus susigyvenau su ja, norėdama pamatyti, kaip praėjo kelionė, ir sužinoti daugiau apie tai, kaip liga dėl Kongo upės beveik privertė kelionę anksti, tragiškai sustabdyti.
* * *
RS: Kai paskutinį kartą kalbėjomės, jūs buvote paskutiniame etape planuodami trans-afrikietišką kelionę. Ar tuo metu galvojote plaukti Kongo upe KDR centre?
TAH: Kai pirmą kartą kalbėjome, iš tikrųjų planavome per Centrinę Afrikos Respubliką patekti iš Rytų į Vakarų Afriką. Vis dėlto artėjant mūsų išvykimo datai konfliktas Centrinėje Afrikos Respublikoje paaštrėjo ir vizos pietų afrikiečiams nebebuvo išduodamos. Mes patys neturėjome kito pasirinkimo, kaip tik pakeisti kelią ir nusprendėme eiti per KDR, vienintelį kelią, kurį galėjome pasiekti per Centrinę Afriką.
Iš anksto žinojome, kad tai užtruks kurį laiką ant baržos, plūduriuojančios žemyn Kongo upe, nes nebuvo kito kelio nuvažiuoti 1700 km atstumu nuo Kisangani iki Kinšasa.
Kelionė žemyn buvo gana bauginanti, kaip paaiškėjo. Ar galite šiek tiek pakalbėti apie tai, kas nutiko?
Taip, mėnuo, kurį praleidome „MS Magnificat“keliaudami žemyn Kongo upe vidutiniu 8 km / h greičiu, buvo gana sunkus! Bet mėnuo, einantis iki baržos kelionės, taip pat nebuvo torto gabalas. Kelių būklė reiškė, kad negalime važiuoti greičiau nei 20km / h, policijos ar armijos užtvara kas 20km (visi norintys kyšio) mus taip pat sulėtino, o sunkumai ir išlaidos įsigyti atsargų dar labiau padidino stresą.
Kisangani mieste mus užpuolė kažkokia policija, ir vienas policininkas iš tikrųjų sulaužė mums automobilio raktelius rankoje, bandydamas juos atimti iš mūsų - ačiū Dievui, kad supakavome atsargines dalis. Mūsų automobilis buvo neteisėtai užgrobtas, taip pat ir Kisangani mieste. Tarp mūsų viso to nuolat vargino imigracijos ir muitinės pareigūnai, taigi, kol mes pagaliau užlipome ant baržos, jautėmės gana sumušti ir pavargę.
Savaitei į kelionę upe, Matas susirgo maliarija …
Pirma realios baržos kelionės problema buvo ta, kad kelionė, kuri mums buvo pasakyta 10 dienų, užtruko 30 dienų, taigi mums trūko maisto ir vandens. Mes buvome pakavę 14 dienų, bet tam viskas buvo, mes turėjome vietos - 350 litrų vandens užima daug vietos! Tai reiškė, kad mes nuo antrosios savaitės baržos ragavome maistą ir vandenį, o paskutines 10 dienų mes laukėme vienos skardinės maisto, kurią per dieną dalijamės abu su mumis - štai!
Švelniai tariant, baržos sąlygos buvo ankštos. 800 žmonių gyveno nuo 50 automobilių iki 600 tonų krovinių (daugiausia trynių ir manijos) 60–60 metrų erdvėje. Tarp mūsų 800 buvo vienas tualetas (tik mažas kambarys su skylute baržos grindyse), o šis kambarys dvigubai padidėjo ir kaip „dušo“kambarys (kuriame mes plovome kibirus vandens, ištraukto iš upės). Ir buvo karšta … tikrai, labai karšta! Plokšti metalinė konstrukcija dienos metu virto keptuve, todėl barža 45 laipsnių Celsijaus tempoje virto 50 laipsnių.
Savaitei į kelionę po upę Matas susirgo maliarija, ir tai nutiko atokiausioje Kongo dalyje, kur nebuvo jokio mobiliojo telefono signalo ar mažuose miesteliuose ar kaimuose, kur galėjome gauti pagalbos. Ačiū, kad buvo maliarija, pas mus buvo gydoma maliarija, ir, jau anksčiau sirgę maliarija, atpažinome simptomus ir paguldėme jį į gydymą per tris valandas nuo pirmojo simptomo atsiradimo. Baigęs visą kursą, bet nepagerėjęs, tikrai pradėjau panikuoti. Jam buvo labai patinusios venos ant galvos ir be galo blogai skaudėjo galvą, ir mes pradėjome bijoti, kad tai yra smegenų maliarija.
Šiame kelionės etape mes buvome tarptautiniuose vandenyse su KDR kairėje ir Kongo Brazavilio dešinėje, taigi, nors KDR nebuvo telefono signalo, man pavyko surasti ką nors su Kongo B sim buvo signalas. Jie leido man naudotis jų telefonu, kuriame buvo viena minutė kreditų, ir, stovėję ant baržos viršaus, ant kėdės ant stalo, sugebėjo sulaukti skubėto skambučio, prašydami pagalbos. Vėliau tą pačią dieną mes sulaukėme skambučio, kad greitaeigis kateris išvyks kitą rytą 04:00, kad mus atvežtų ir nuvežtų Matthew į ligoninę. Kitą rytą susikroviau mūsų palapinę, susikrovėme visus daiktus į savo mašiną ir ėmėmės nerimastingai laukti, kol atvyks gelbėjimo kateris.
Vaizdas::: Alejandro::
Iki šio etapo nė vienoje šalyje nebuvo jokio signalo, todėl negalėjome susisiekti su jokiais žmonėmis, bandančiais mus surasti ir išsiaiškinti, kur jie buvo ar kada jų tikėtis. Jie taip pat negalėjo mūsų sulaikyti ir todėl nežinojo, kur tiksliai esame. Kongo upė kai kuriose vietose yra 14 km pločio ir pilna didelių salų, tai reiškia, kad upėje yra keli kanalai. Mes lengvai galėjome būti toje pačioje vietoje kaip ir gelbėjimo valtis, bet tiesiog nematėme vienas kito. Vėlyvą popietę supratome, kad jie neateina, ir aš dabar suprantu posakį „gniuždantis nusivylimas“- man tiesiog skaudėjo krūtinę, kai supratau, kad jie neatvyksta, ir tai nepraėjo, kol galų gale mus surado. kitą dieną 15:30 val. Tą akimirką mes sužinojome tikrąją kelio sąnario reljefo prasmę. Po septynių valandų mes buvome Kinšasoje ir ligoninėje, kur Matas galėjo gauti tinkamą priežiūrą.
KDR nuo pat pradžios iki pabaigos buvo beprotiškas, ir, deja, jis atitiko visus blogiausius stereotipus apie tai, kas yra Afrika - BET, sakydami, nuolatiniai „gerai tai yra Afrika“komentarai mus tikrai nuliūdino, nes Afrika yra ne viena vieta, o 54 labai įvairi. šalių. Iš devynių šalių (Pietų Afrika, Namibija, Zambija, Malavis, Tanzanija, Ruanda, Uganda, Kenija ir KDR), kurias mes iki šiol keliavome, Kongo Demokratinė Respublika vienintelė atitiko stereotipus ir vienintelė mūsų buvo paprašyta už kyšį - įrodymas, kad stereotipinis yra žemyno suvokimas, o ne pats žemynas. Taip pat mes pervažiavome KDR nemokėdami nė vieno kyšio ir tvirtai laikomės nuomonės, kad jūs neturite būti problemos dalimi ir neprivalote pasakyti „taip“tik todėl, kad kažkas prašo.
Vis dėlto galų gale viskas pasirodė gerai? Kada supratote, kad ketinate tai padaryti saugiai?
Atvykęs gelbėjimo kateris balandžio 9 d. 15:30 val. Iki pat tos sekundės mes nebuvome tikri, kad padarysime tai bauginančiomis aplinkybėmis, kuriomis egzistuoja.
Kalbant apie apmąstymą, ar yra ką nors, ką būtumėte padarę kitaip, planuodami kirsti KDR? Ir ar buvo dalykų, kuriais džiaugėtės, kad pagalvojote iš anksto?
Deja, apie mūsų KDR kirtimą nėra nieko, ką galėtume pakeisti. Visi elementai, kurie apsunkino ir sukėlė pavojų gyvybei, negalėjo mums priklausyti.
Mes buvome be galo dėkingi, kad su savimi surengėme tris maliarijos vaistų kursus (Matas perėjo ant baržos du, taigi neužtenka vieno pakavimo vienam asmeniui). Tyrimai, kuriuos atlikome prieš išvykstant iš Pietų Afrikos, buvo geriausi gelbėjimo būdai, kaip gelbėti gyvybę (mes naudojome kojines, anglis, virimo ir vandens valymo tabletes, kuriomis taip pat labai džiaugėmės, kad jas atsinešėme).. Ir tai, kad buvome kelyje šešis mėnesius, kol visa tai neabejotinai reiškė, kad mes buvome griežtesni, nei tada, kai išvažiavome, ir labiau sugebantys susidoroti su visa KDR turėjome mesti mus.
