Kelionė
Robinas Esrockas keliauja į Etiopiją, kur sužino apie kantrybės vertę, kai atsiduria dėl lėktuvo gedimų.
Mūsų „Fokked Up Fokker 50“. Kai pakeis
lėktuvas pagaliau atvyko, jis taip pat sugedo.
Nigeriečiai, skridę iš Dubajaus į Adis Abebą, pametė mintis.
Stumdama, šaukdama ir rėkdama viena prie kitos prie registracijos lentos, viena moteris bėgo perkrautu vežimėliu tiesiai į mano kojas, kita moteris nuspaudė man nugarą laukdama eilėje prie apsaugos.
Niekur manęs nereikėjo eiti, Dubajaus oro uostas - dabar oficialiai mano blogiausias oro uostas pasaulyje - buvo apvogtas iš visų pusių, vis dėlto abi moterys buvo nepologetiškos.
Tada mūsų vardai nebuvo įtraukti į elektroninių bilietų sąrašą. Tuomet kažkas pamiršo kažkam pasakyti ir niekas nieko nežinojo. Tada mes pagaliau puolėme lipti į lėktuvą.
Tada kova kilo keliomis eilėmis žemyn, ir moterys pradėjo rėkti viena ant kitos, o kūdikiai pradėjo verkti. Tada lėktuvas valandą sėdėjo ant asfalto.
Tada mes pakilome, o „Ethiopian Airlines“patiekė kario vištieną, o gražuoliai skrydžio palydovai, mušami dėl žodinės prievartos, kažkaip sugebėjo man nusišypsoti, ir tada aš supratau, kad grįžau į Afriką, ir aš geriau prie to pripratau..
Žmonijos gimtinė
Laimei ir nepagarbiai nigeriečiams apskritai, 98% lėktuvo tęsė kelionę į Lagosą, laikydami mus alitezinėje sostinės Adis Abeboje.
Etiopija ne tik seka savo krikščionišką kalendorių (Julianas, priešingai nei mūsų grigališkasis), jie taip pat nurodo laiką skirtingai - su 12 valandų dieną ir 12 valandų nakties, taigi mes atvykome aštuoniais, bet tai buvo iš tikrųjų dvi.. Taigi aš atvykau į šalį septyneriais metais jaunesnis ir pralenkiu savo laiką.
Graikai tai pavadino sudegusių veidų žeme - politiškai nekorektišku terminu, kuris vis dėlto suteikė šaliai savo vardą.
Mūsų lagaminai, priešingai, užtruko valandą, kol pasiekė konvejerio laiką, arba, jei norite, vos kelias minutes Afrikos laiku.
O Afrika! Žmonijos gimtinė, grožio žemė, vieta, kurią pamiršo (ar bent jau pamiršta).
Adisas vis dar švytėjo šventinėmis spalvotomis lemputėmis, jos keliai buvo platūs ir dulkėti, besileidžiantys per skardos plyšius ir niūrus medinius pastolius, sulaužyti nesandarių cemento konstrukcijų. Graikai tai pavadino sudegusių veidų žeme - politiškai nekorektišku terminu, kuris vis dėlto suteikė šaliai savo vardą.
Tai tik viena iš dviejų viso žemyno šalių, kuri išdidžiai niekada nebuvo kolonizuota, tačiau tai taip pat greitkelis, iš abiejų pusių nutiestas karo ir bado - tragiškos istorinių automobilių nuolaužų.
Kalbant apie tai, dar nebuvo laiko tyrinėti sostinės; ankstyvą rytą skrydis buvo paruoštas nuvežti mus į šiaurę, į neįtikėtinas uolų bažnyčias, išlikusias iš senovės Lalibelos karalystės.
Nulaužimas
Etiopija yra kavos gimimo vieta ir kavos ceremonija
yra vertinamas lėtai ir rimtai.
Tarsi. Automobiliai sugenda, valtys sugenda, aš važiavau traukinyje, kuris sugedo, o ir gondola kažkada įstrigo.
Taigi nieko nestebino, kai porinis propionas „Fokker 50“pakilo po greito sustojimo Bahir Dar mieste, apskriejo virš Tanos ežero - ilgiausios pasaulyje upės Mėlynojo Nilo ištakų - ir vėl nesunkiai nusileido. Lėktuvas sugedo.
Taigi keleiviai, kuriuos sudarė nuotykių kupini tarptautiniai turistai rastafariečiai ir keli vietiniai gyventojai, eidami į oro uostą, turėjo gauti kavos, berbere padaže mirkytos duonos ir lietaus lašų dezinformacijos iš oro bendrovės. Tai buvo oras, ne, orų instrumentas, ne, mes nesame tikri, daugiau kavos?
Po penkių valandų atvyko pakaitinis lėktuvas, bet, deja, sugedo ir jis.
Taigi keleiviai iš pakaitinio lėktuvo buvo perkelti į mūsų lėktuvą, kuris, matyt, dabar dirbo, ir mes turėtume laukti pakaitinio pakaitinio lėktuvo.
Sutvirtinti save
Aš tiek neprieštaravau, nes vienas iš šių besikartojančių „Fokkerių“turėjo nusileisti, o mano statymas buvo tas, kuris „staiga“įsitvirtino.
Oro uosto tualetai neplaukė ir nebuvo vandens, tačiau aš sėdėjau per savo pirmąją Etiopijos kavos ceremoniją (kuri gali užtrukti valandą) ir atjungiau kavinės šaldytuvą, kad padaryčiau šiek tiek darbo su savo nešiojamu kompiuteriu.
Po trijų valandų nepaženklintas „Fokkeris“atvyko į dabar jau kiek pašėlusius keleivius.
Tuomet oro uosto darbuotojai, su kuriais mes be proto mąsliai šnekučiavomės visą dieną, apsivertė kaip profesionalūs ir ištuštino krepšius kaip atsargumo priemonę, uždraudė mums išeiti į lauką ir norėjo juostos iš mano fotoaparato vaikino Seano kameros.
