Greitai: įvardykite kelis miestus, kurie ateina į galvą, kai galvojate apie Prancūziją …
Paryžius? Bien sûr, bet tu gali padaryti geriau. Kanai? Mais oui, jūs skaitėte pramogų puslapius. Marselis? Bordo? Lionas? Tulūza? Geriausia, jūs išlaikėte savo geografijos testą.
Tokia kultūros gausa, ir vis dėlto ta vieta, kuri greičiausiai primena ateities miestą, vis dar nėra įtraukta į daugelio žmonių, kuriuos būtina žinoti, sąrašą.
Nantas - Stebuklų miestas
Nantas yra palei Luaros upę maždaug 30 mylių nuo Atlanto vandenyno pakrantės vakarų Prancūzijoje, 6-asis pagal dydį šalies miestas, kuriame gyvena 600 000 gyventojų. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje Nantas pradėjo įgyvendinti vieną didžiausių Europos miestų pertvarkymo projektų, kai nusprendė pakeisti savo senas laivų statyklas į kultūriškai įvairialypę ir daugkartinio naudojimo kaimynystę. Įsikūręs saloje, miesto širdyje, 337 ha ploto „Nanle de Nantes“projektas netrukus tapo triukšmingu kūrybinių industrijų centru - kai daugiau menininkų ir pradedančių įmonių pradėjo judėti į senas gamyklas, du kūrybingi vizionieriai svajojo apie žaismingą žaidimų ciklą., interaktyvūs aparatai, sukurti taip, kad būtų dalis Jules Verne'o fantazijos pasaulio ir Leonardo da Vinci mechaninės visatos dalis.
Šiandien François Delarozière'o ir Pierre'o Orefice'o kūrinys „Les Machines de l'île“yra vykdomo kartų darbo pagrindas, pritraukiantis lankytojų iš arti ir iš toli. Džiaugsmo ir nuostabos kupinas šis milžiniškų mechaninių gyvūnų ir egzotiškų jūrų vežimų rinkinys geriausiai galėtų būti apibūdinamas kaip laisvalaikio pramogų parkas, neužmegztas ryšys tarp salos praeities, kai laivai išplaukė į didžiulį nežinomybę, ir dabartiniai jos tyrinėjimai į vaizduotę. -century gyvenimo mieste. Delarozière'as ir „Orefice‘s Didysis dramblys“- 30 pėdų aukščio motociklininkų valdomi padarai, kurie tempia, trimituoja ir purškia vandenį ant besisukančių masių. Tai tapo žinomiausia instaliacija, tačiau neseniai paleista jūrų pasaulių karuselė (rinkitės iš 27 važiavimų trimis lygiais per miltelių krabai, jūros gyvatės ir atvirkštinės jėgos kalmarai) ir garnių medis (skristi virš pakabinamų medžių sodų, esančių ant dviejų nuostabių paukščių nugarų) yra dar viena duoklė miestui, kuris įsipareigoja svajoti apie pasaulio egzistavimą.
„Maquette de l'Arbre aux Hérons“. Nuotrauka: Jean-Dominique Billaud
Įkvepianti realaus gyvenimo „Dvidešimt tūkstančių lygų po jūrą“versija pakerėjo keliautojų ir vietinių gyventojų vaizduotę, tačiau miesto įsipareigojimas sveikai gyvenimo aplinkai ir socialinei lygybei sukėlė galvas tarp visos Europos politikų. Nors kūrybinis instinktas, informuojantis apie Nanto miesto („Nantes Métropole“) bendruomenės mąstymą, be abejo, buvo miesto plėtros pagrindas, tai yra tvirtas Nanto pasiryžimas tvarumui - pradedant piliečių įsitraukimu ir sutelkiant dėmesį į viešąjį transportą bei dviračius jos klimato veiksmų planas - jis įtraukė jį į miesto renesanso žemėlapį, kai jam buvo suteiktas 2013 m. Europos žaliosios sostinės titulas.
Rugsėjo 25–27 d. Nante vyks 10-asis „Ecocity“pasaulio viršūnių susitikimo leidimas, vykstanti konferencija apie mūsų žmonių buveinių atstatymą pusiausvyroje su gyvomis sistemomis. „Ecocity 2013“sukvies pranešėjus, pradedant IPCC viceprezidentu Jeanu Jouzeliu ir baigiant „Transition Network“įkūrėju Robu Hopkinsu, taip pat daugiau nei 500 talkininkų iš 50 šalių, kurie bendradarbiaus su tyrėjais, išrinkamais pareigūnais ir piliečiais, kad ir nuo finansavimo mechanizmų. ekologinis perėjimas prie tvaraus miesto padarymo įspūdingu. Pastarojoje vietoje aš buvau pakviestas pakalbėti apie tai, kaip mano gimtasis miestas San Franciskas pasitelkė savo gyventojų kūrybingumą, kad gatves, kuriose dominuoja automobiliai, paversti gyvybingais kultūros koridoriais.
„Le Grand Éléphant“. Nuotrauka: Jean-Dominique Billaud
Plačiau apie tai per minutę, bet pirmiausia leiskite man paaiškinti, kodėl miestai vaidina tokį lemiamą vaidmenį ilgalaikėje mūsų gražiosios planetos gerovėje.
Didžiausi dalykai, kuriuos žmonės kuria
Skaičiai pasakoja istoriją: Prieš šimtą metų du iš dešimties žmonių gyveno miesto rajone. Šiandien tai daugiau nei pusė pasaulio gyventojų, ir tikimasi, kad iki 2050 m. 70 proc. Visų planetos žmonių gyvens miestuose. Remiantis JT buveine, miestai išmeta 70% viso pasaulio šiltnamio efektą sukeliančių dujų, o užima tik 2% planetos sausumos dangos. Šiemet pirmą kartą nuo Plioceno epochos prieš tris milijonus metų atmosferoje anglies dioksido kiekis viršijo 400 dalių milijonui - tai sukelia klimato chaosą, kuris jau dabar žlugdo nuo Arkties iki Tailando iki Niujorko miesto, - akivaizdu, kad šie ypač koncentruoti žmonės gyvenvietės yra didžiulė problemos dalis.
Geros žinios yra tai, kad miestai taip pat yra dideli galvosūkio elementai ieškant sprendimų. Jei 70 proc. Viso pasaulio išmetamų teršalų kyla iš miesto teritorijų, akivaizdu, kad mažinant miestų išmetamą anglies dvideginio kiekį yra didžiausia tikimybė sumažinti išmetamų teršalų kiekį pasaulyje. Joan Clos, „UN-Habitat“vykdomasis direktorius ir pagrindinis „Ecocity 2013“pranešėjas, sako, kad vietos valdžios institucijos gali atlikti gyvybiškai svarbų vaidmenį pasaulinėse pastangose pažaboti išmetamus teršalus, net kai jų nacionalinės vyriausybės nepriima ar nepripažįsta iššūkių.
Richardui Registrui, vizionieriui, kuris pirmą kartą sugalvojo terminą „ekologiškumas“aštuntajame dešimtmetyje ir 1990 m. Pradėjo konferencijų ciklą, ekologiškas miesto dizainas siūlo vieną iš nedaugelio sidabrinių kulkų, skirtų klimato pokyčiams spręsti. Galų gale, miesto organizmas, kuris suteikia galimybę lengvai pasiekti pėsčiomis ar dviračiu, naudoja pasyvų saulės dizainą pastatuose ir integruotą vietinį ekologinį žemės ūkį, ne tik sumažina energijos poreikį, bet ir sukuria atsparias bendruomenes, reikalingas prisitaikyti prie aplinkos pokyčių. jau pradėtas didinti CO2 lygis. „Miestai yra didžiausios žmonių sukurtos sistemos“, - primena mums Registras. „Mes galime juos sukurti taip, kad prisidėtų prie žmonijos kūrybingos ir užuojautos evoliucijos sveikoje planetoje įdomiose ir apdovanojančiose bendruomenėse nuo kaimo masto iki miesto masto.“
Kyla klausimas: jei sprendimas yra mūsų akivaizdoje ir pertvarkius mūsų miesto erdves žymiai sumažėtų šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas pasaulyje, kodėl gi mes nesugebėjome to padaryti pakankamai dideliu mastu? Pvz., Kodėl, pavyzdžiui, prognozuojama, kad automobilių skaičius pasaulyje iki 2050 m. Išaugs trigubai iki 2, 5 milijardo - anglies išmetimas padidės 250% - kai galėtume panaudoti visas medžiagas ir išteklius, kurių reikia šių automobilių gamybai ir degalams miestams statyti kur žmonėms jų pirmiausia nereikia?
kas būtų, jei teisingai elgtis dėl planetos būtų teisinga ir mums asmeniškai?
Atsakymai, žinoma, yra sudėtingi ir įvairiose vietose skiriasi. Vakarų šalyse, kur dauguma žmonių yra įpratę prie ekologinio pėdsako, kuriam išlaikyti prireikė kelių planetų, pokyčiai dažnai siejami su atsisakyti komforto, net jei tas patogumas reiškia kasdien įstrigti eisme arba valgyti nesveiką, masiškai gaminamą maistą.. Besivystančiose ekonomikose, tokiose kaip Kinija ir Indija, kur, kaip prognozuojama, artimiausiais dešimtmečiais didės vartojimo prekių ir energijos vartojimas, iškastinį kurą skatinantis gyvenimo būdas ir jo suvokiamas komfortas skatina netvarų vystymąsi. „Kas nori važiuoti dviračiu, kai gali vairuoti automobilį?“- tai gali būti jausmas, geriausiai atspindintis esamą ir siekiančią patogumo kultūrą.
Taigi, vienas iš pagrindinių iššūkių, iš esmės pertvarkant miesto infrastruktūrą atsižvelgiant į žemės laikomąją galią, yra įkvėpti plačiai paplitusią „Kas nori vairuoti automobilį, kai gali važiuoti dviračiu?“
Atverti protai ir kurti ekologiškumo kultūrą
Yra daug protingų žmonių, pateikusių įtikinamų atvejų, kodėl turime imtis veiksmų. Mokslininkai mums parodė neginčijamus įrodymus. Ekonomistai sako, kad burbulas sprogs. Jungtinės Tautos yra nuoširdžiai įsipareigojusios siekti tvaraus vystymosi. Be abejo, dauguma žmonių visame pasaulyje supranta, kad mes visi einame klaidingu keliu. Ir vis dėlto pernelyg dažnai tai, kaip mums elgiasi su aplinka, yra tokia, kaip vaikas, kuris padarė ką nors blogo, todėl paprašę pakeisti savo gyvenimo būdą ar sukurtą aplinką, mes piktinamės, nes suvokiame, kad tai yra auka. Mes užfiksavome protinę nulinės sumos padėtį, kai planetos nauda yra laikoma asmenine netektis. „Aš turiu atsisakyti savo dviejų automobilių garažo, nes jis žudo poliarinius lokius!“Geriausia, ko galime tikėtis šioje paradigmoje, yra tiems, kuriems rūpi „Aplinka“, kad viskas būtų mažiau blogai mūsų anūkams.
O kas būtų, jei teisingai elgtis dėl planetos būtų teisinga ir mums asmeniškai? O kas, jei mūsų miestų pertvarkymas žmogiškuoju mastu būtų pakili veikla, o ne bauginantis įpareigojimas? O kas, jei ekologiškas gyvenimas būtų tiesiog mūsų kultūrinės DNR dalis?
Čia atsiranda kūrybiškumas. Nante miesto planuotojai suprato, kad norimos fizinės sąlygos, pavyzdžiui, švarus oras ar vanduo, neįvyksta vakuume, o yra susijusios su sveiko žmogaus sąveika. Melango antgamtinių jūrų būtybių, gyvenančių jūsų gatvėse, įvairovė nėra tik apgaulė, norint pritraukti turistus, bet ir puiki priežastis žmonėms sulėtinti tempą, įsisąmoninti savo aplinką ir užmegzti ryšius su kitais piliečiais. Tai priminimas, kad gyvenimas reiškia ne tik tai, kad kuo greičiau pereiti iš taško A į tašką B, bet ir būti magiškoms akimirkoms tarp jų. Pilietis, kuris prasmę įgyja iš sielos patyrimo, ne tik labiau linkęs atsisakyti iškastinį kurą sukeliančio materializmo, teršiančio orą ir vandenį, bet ir eksperimentuoti su savo fizinės aplinkos pokyčiais.
Jei vykstate į San Franciską
Ši kūrybinio eksperimentavimo galia keičiant bendrą suvokimą buvo rodoma visame San Franciske. Kaip ir bet kuriame kitame dideliame Amerikos mieste, tarp daugelio suinteresuotųjų šalių nutylima pozicija, kad gatvės negali būti „sėkmingos“be automobilių. Prekybininkai piktinosi idėja atsisakyti automobilių stovėjimo vietos kaip „kenkiančią verslui“, o gyventojai negalėjo įsivaizduoti, kaip pasirūpinti savo kasdieniais poreikiais, nekeldami durų į duris į savo įvairias vietas. Viskas pasikeitė 2005 m., Kai grupė vietinių menininkų pavertė vieną išmatuotą stovėjimo vietą į laikiną viešąjį parką San Fransisko centre, kol parkavimo skaitiklis pasibaigė po dviejų valandų. Kai žmonės pamatė, kiek daugiau galite padaryti su automobilių stovėjimo aikštele, nei užpildyti ją 4000 svarų plastiko ir plieno, idėja greitai užsidegė.
Viso pasaulio miestuose judėjimas peraugo į kasmetinę PARKO (-ų) dieną, kurios metu individai ir grupės paverčia savo drėgną grindinį gražiais vaizduotės vaizduojamaisiais „parketais“, kad žmonės galėtų pasilinksminti ir žaisti. San Fransiske žmonėms taip patiko parketai, kad jie pradėjo domėtis, kodėl jie negalėjo jų turėti visą laiką. Prekeiviai suprato, kad jų verslui buvo daug geriau, jei dešimtys žmonių „stovėjo“priešais savo verslą nei tik viena transporto priemonė. Taigi miestas atsakė „Parklet“programa, leidžiančia prekybininkams, bendruomenių organizacijoms ir asmenims paversti automobilių erdves savo sukurtomis gražių žmonių erdvėmis.
Nuotrauka: Autorius
Parkletai yra tik viena maža augančio San Fransisko gatvės teatro dalis. Ar tai būtų gatvės Jenga žaidimas, baleto blykstelėjimas, dviračių rikšo juosta labai populiariuose „Sunday Streets“renginiuose be automobilių, ar šokiai ir langų meditacijos netikėtose vietose, bet ir kūrybinės raiškos galia. kultūra, puoselėjanti žmonių ryšį ir apimanti naujas idėjas. Tai kultūra, kuri pasirenka ilgą kelią namo dėl to, ką gali pamatyti, ir žmonių, kuriuos gali sutikti pakeliui. Kultūra, kuriai patinka dalytis dalykais dėl to, ko galime išmokti vieni iš kitų. Kultūra, kurios išplėtimo idėja yra dosnumas. Ekologiškumo kultūra.
Šį rugsėjį „Ecocity 2013“parodoje susirinks vieni didžiausių pasaulio protų, kad sugalvotų pačias sudėtingiausias žmonijos problemas. Europos Komisijos nariai paskelbs daugybę tvarių miestų politikos prioritetų. Jungtinių Tautų aplinkos programa (UNEP) pateiks naują pasaulinį aplinkos valdymą. Pasaulio merų viršūnių susitikime bus suformuluotas tvarus miesto planas, rengiantis kitoms JTBKKK deryboms dėl klimato (COP 19) Varšuvoje, Lenkijoje.
Visa tai tikiuosi, kad visada, kai šie mąstytojai bus sumušti dėl sunkios biurokratijos ir storo politinio pokalbio, jie atsimins netoliese esančią salą, kurioje stebuklingi padarai daro neįmanomą. Kaip Richardas Registras, žmogus, kuris beveik 40 metų įsivaizduoja ekologiškumą, neseniai man pasakė: „Jei pabandysite išsiaiškinti, ką reiškia išsivystyti į labiau išpildytą žmogaus ateitį, individualiai, kaip visuomenę ir kaip rūšį, Geriausia, ką aš žinau, kaip tai padaryti, yra užuojauta ir kūrybiškumas. “
