Finansinis taupumas
Visi kartu žiūrėjome į siaubą praėjusių metų balandį, kai vargšas daktaras Davidas Dao buvo tempiamas spardyti ir rėkti - tiesiogine prasme - iš „United Airlines“skrydžio iš Čikagos į Luisvilį. Jei pamiršote, geram gydytojui buvo pasakyta, kad skrydis buvo perpildytas, ir kadangi niekas nebuvo pasiryžęs imtis vėlesnio skrydžio, jis buvo priverstas atsisakyti savo vietos netyčia. Kuris, kaip paaiškėja, yra visiškai teisėtas.
Galbūt ištraukti juos kaip nepaklusnius „Eagles“gerbėjus nėra gerai, tačiau sumokėti keleivius iš suplanuotų skrydžių iš tikrųjų nėra sutarties pažeidimu. Taip yra todėl, kad tokiomis sąlygomis, su kuriomis jūs aklai sutikote, užsakydami tą ligonį 49 USD į vieną pusę į Vegasą, jūs sutikote atsisakyti savo vietos, jei oro linijų įmonė jums nurodys. Jei jie perrašo jus apie tai, kas nukelia jus į kelionės tikslą per valandą numatyto laiko, jūs nieko negaunate. Gera diena, pone.
Tačiau, jei turite laukti ilgiau, pagal įstatymus oro transporto bendrovės privalo jums kompensuoti. Oro linijų bendrovė jums skolinga iki 200 procentų jūsų bilieto kainos, neviršijančios 600 USD, jei jūs naudojatės kelionės tikslu viena ar dviem valandomis vėliau nei numatyta vidaus skrydyje (arba dvi ar keturias valandas tarptautinėms kelionėms). grąžinti pinigus. Negana to, jie skolingi jums 400 procentų (iki 1300 USD) ir grąžinimą.
Tai maksimalus. Ir teisiškai tai, ką jūs turite teisę. Tačiau per geras derybas niekas nevadovauja tuo, ką jie nori duoti, todėl oro linijos ne visada siūlo jums tiek, kiek turi. Taip yra todėl, kad, viena, dauguma žmonių nežino, kiek jiems priklauso, ir, antra, oro linijos siūlo mažiau pinigų, grynųjų pinigų. Daugelis žmonių, norėdami gauti maksimalų rezultatą, pasirinks šį procesą per sunkų ieškinio procesą.
Nors šurmulys yra retas, tai atsitinka beveik visoms oro linijoms. Kai kurie išleidžia daugiau pinigų nei kiti. Mūsų draugai iš „Stratos Jets Air Charters“apžiūrėjo visus atvejus, kai keleiviai susiduria su smūgiais nuo 2016 m. Sausio mėn. Iki 2017 m. Gruodžio mėn.
Klientų aptarnavimo numylėtinė „Alaska Airlines“atnešė pakuotę, suteikdama keleiviams sugedusiems keleiviams 1 222 dolerius per dieną, tik 2, 9 atvejo 10 000 keleivių. „Southwest“su kultiniu panašumu pasiūlė 555 USD už guolį, 6, 1 už 10 000. Mažiausiai 221 USD pasiūlė „Frontier Airlines“, kuri šiaip ne taip plačiai naudojasi žodžiu. „Hawaiian Airlines“užėmė antrąją vietą po 311 USD, nes, kada, praleisti daugiau laiko Havajuose kada nors yra blogai?
Havajietis taip pat susiejo su „Delta“dėl mažiausiai keleivių, kurie kliudė 1000000 žmonių, tik 0, 6. Daugiausiai „ExpressJet“buvo 7, 9. Čia yra likę skaičiai, suskirstyti pagal vidutinį išmokėjimą ir išvardyti įvykių skaičių 10000:
- „Alaska Airlines“- 1 222 USD (2, 9)
- Mergelės Amerika - 968 USD (1, 6)
- Delta - 816 USD (0, 6)
- „ExpressJet“- 741 USD (7, 9)
- „SkyWest“- 610 USD (5, 2)
- „JetBlue“- 570 USD (5, 3)
- Amerikietis - 562 USD (4, 1)
- Pietvakariai - 555 USD (6, 1)
- „United“- 544 USD (2, 7)
- Dvasia - 358 USD (6, 5)
- Havajų kalba - 311 USD (0, 6)
- Pasienis - 221 USD (4, 6)
Tai tik vidurkiai, ir jei jūs stumiate oro linijas, galite gauti įstatymų numatytą maksimumą. Tai priklauso tik nuo jūsų darbo, kurį ketinate įdėti. Šie skaičiai taip pat atspindi bilietų kainas, nes kompensacija už pigų bilietą tokioje oro linijų bendrovėje kaip „Frontier“bus mažesnė nei brangi „Virgin“.
Tikimės, kad niekada nesuklysite, ir tai nėra kažkas, kas jums kada nors turės būti rūpi. Bet bent jau tai suteiks jums supratimą, kiek jūsų oro linijų bendrovė nori mokėti.
![Skrydžio Meniu Perteklius: Uždirbsite Daug Pinigų Ekonomine Klase [INFOGRAPHIC] - „Matador Network“](https://i.trendingcountries.com/images/255581/flight-menu-excess-making-money-go-distance-economy-class-p.webp "Skrydžio Meniu Perteklius: Uždirbsite Daug Pinigų Ekonomine Klase [INFOGRAPHIC] - „Matador Network“")