žinios
Lėktuvų gamintojai žengia žingsnį, kad išspręstų vieną žlugdančių skraidymo aspektų: viršutines šiukšliadėžes. Viršutinės šiukšliadėžės yra pagrindinis nerimo šaltinis daugeliui keleivių, kurie nerimauja, ar jiems neužteks vietos pasiekus savo vietą, ir kad jiems gali tekti grįžti į lėktuvo priekį patikrinti, ar jie nešasi. Nors gali atrodyti, kad vežėjai yra pripildyti apgailėtino žvilgsnio, kai jie verčia jus patikrinti savo ranką prie vartų, iš tikrųjų tai yra didžiulis vargas ir jiems. Kažkas turi skubėti maišus žemyn iki krovinių skyriaus, o tai gali sukelti atidėtą išvykimą. Tačiau „Boeing“ir „Airbus“mąsto apie naujus dizainus, kuriuos būtų galima įgyvendinti siekiant išspręsti šią problemą, ir keletą jų pademonstravo praėjusią savaitę vykusioje lėktuvų interjero parodoje Hamburge, Vokietijoje.
Nors „Airbus“ir „Boeing“pasisako už didesnes dėžes, kuriose bus tiesiog daugiau maišų, kiti sprendimai yra labiau pažengę technologijoje. „Airbus“pristatė žalios, geltonos ir raudonos šviesos sistemą, kuri keleiviams ir skrydžio palydovams praneša, kiek vietos liko kiekvienoje šiukšliadėžėje. Raudona lemputė reikštų, kad saugykla yra pilna, žalia lemputė reikštų, kad lagaminams yra pakankamai vietos, o geltona lemputė reikštų, kad šiukšliadėžėje yra vietos tik mažiems daiktams, pavyzdžiui, paltams. Salono produktų vadovas Sebastienas Koeckas sakė: „Salono modulyje ir jutikliuose yra jutikliai. Jie kaupia duomenis ir belaidžiu būdu perduoda juos į borto platformą, kuri realiu laiku renka duomenis, juos kaupia, apdoroja ir perkelia į nuotolinį ekraną. “Jie planuoja išbandyti technologiją šiais metais, siekdami: įvedant jį oro linijose iki 2021 m.
Nuotrauka: „Airbus“sutikimas
„Diehl Aviation“, statanti „Boeing“ir „Airbus“salono interjerus, sugalvojo koncepciją, kuri gali būti ne kiekvieno keliautojo skoniui. Tam reikia rezervuotų viršutinių dėžių, kurias galima rezervuoti (už kainą) anksčiau laiko. Jie apimtų skaitmeninį ekraną po kiekviena šiukšliadėže, rodančią klientams jiems priskirtą vietą. Peržiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą, norėdami sužinoti koncepciją.
Viršutinių dėžių pakeitimų galbūt nebus rytoj, tačiau bent jau lėktuvų gamintojai pripažįsta problemą ir ieško būdų, kaip keliones su nešiojama mašina padaryti šiek tiek sklandesnes - net jei tai reiškia, kad gali tekti iškočioti dar šiek tiek tešlos.
H / T: pasislinkimas
