Kondicionierius, mokantis pagal svorį, turi prasmę.
TODAY'S BIG STORY yra „Samoa Air“pranešimas, kad ji planuoja pradėti vertinti keleivių lėktuvų bilietus pagal jų svorį.
Štai kaip tai veikia: užsakydami internetu turėsite įvesti savo svorį, o tai tiesiogiai paveiks bilieto kainą - „nuo 1 USD už kilogramą oro linijų trumpiausiu šalies maršrutu iki maždaug 4, 16 USD už kilogramą kelionei tarp Samoa ir Amerikos Samoa “, - teigiama„ The Sydney Morning Herald “įraše. Tuomet oro uoste jūs patikrinsite skalę patvirtindami.
„Tai teisingiausias kelionės būdas“, - sako „Samoa Air“vadovas. Ir tik grynai finansiniu požiūriu aš turėčiau sutikti.
Tiesa, kuo sunkesnis lėktuvas, tuo daugiau degalų jis sudegina, kad patektų ten, kur važiuoja. O degalai brangūs. Taigi taikoma aukšta standartinė mokesčių už viršsvorį bagažo politika.
Be oro kelionių, galite pastebėti šią tendenciją, pagal kurią moki už ką naudoji, įsitraukdamas į kitas pramonės šakas. Pagalvokite apie „neribotų“duomenų planų mobiliuosiuose įrenginiuose pabaigą. Pagalvokite apie mokamą jogurtą pagal svorį.
Arba pagalvokite, kaip mes visada buvome apmokestinti už komunalines paslaugas. Už privilegijuotą prieigą prie elektros tinklo klientams neįvertinamas vienodas tarifas. Mes mokame už tai, kiek sunaudojame.
Žinoma, kai atsitrauki nuo „verslo prasmės“, yra daug akivaizdžių ir emociškai užkrautų argumentų prieš politiką. Pvz., Prilygindami kūno svorį mobiliųjų duomenų naudojimui, rimtą sveikatos nutukimo problemą turime laikyti sąmoningu gyvenimo būdo sprendimu ar kitaip visiškai kontroliuoti asmenį. O taip nėra.
Taip pat reikia pabrėžti, kad nors vidutinis kėbulo tipas per pastaruosius dešimtmečius pasikeitė į sunkesnę skalės pusę, vidutinė lėktuvo sėdynė išliko beveik tokia pati. Be to, ar mes tikimės, kad keleiviai pateks į gydytojo kabinetų stiliaus „svėrimo renginius“viešame oro linijų registracijos linijos forume?
Nepaisant šio vežėjo teiginio, kad iniciatyva „padidins svorio suvokimą“tarp žmonių, kurie kovoja su nutukimu, be abejo, kad tai yra „Samoa Air“esmė. Ir bet kuri kita oro linija, kuri seka jos pavyzdžiu. Kuris, įvertinus šią balanso perspektyvą, greičiausiai įvyks netrukus.
