Savanoris
1. Autostopas į pietus
Nuotrauka: Bobulix
Bet kokioms ilgalaikėms kelionėms po Pietų Afriką (tarkime, Namibiją, Botsvaną, Zimbabvę, Mozambiką ir Pietų Afriką) geriausia išsinuomoti automobilį. Arba, realiau, kažkoks 4 × 4. Bet tai skamba brangiai. Pigesnis pasirinkimas būtų autostopas.
Aš nenorėčiau to daryti, jei nebūčiau perskaitęs Marijos Richardson patarimų. Dirbdama „Peace Corps“savanore Namibijoje, ji nustatė, kad kabliavimas yra patikimiausia transporto priemonė. Ne tik tai, bet:
… Kelionė autostopu prisidėjo prie įspūdingiausių mano turimų kelionių patirčių. Per dvejus metus sėkmingai važinėjau autostopu per Namibiją, Zimbabvę, Botswaną, Pietų Afriką, Mozambiką ir Malavį. Nuotykis, vis dar jaudinantis mane iki šios dienos.
Jei ji gali tai padaryti, esu įsitikinusi, kad taip pat galėčiau. Dar geriau, ji pasidalino 15 patarimų, kaip keliauti autostopu Pietų Afrikoje, įskaitant bendruosius patarimus ir kelis patikimus išbandymo maršrutus.
Prie Viktorijos krioklio, Keiptauno, Namibo dykumos ir didžiųjų regiono miestų visi galima patekti.
2. Dirbkite kaip „Bush“pilotas
Nuotrauka: Wajahat Mahmood
Tai rūpintųsi transporto išlaidomis. Be to, pritraukite darbo užmokestį iš šono, nors, kaip pažymi Cedric Pieterse žurnale „Kaip tapti pilotų pilotu“, nedaug.
Bet žmogus, nuotykis. Štai kaip Pieterse ją apibendrina:
Busho lakūnai visame pasaulyje pelnė pagarbą iš kolegų pilotų. Tam yra priežastis. Norėdami būti krūmo pilotu, neskraidote pagal skaičius. Dažniausiai jūs nenaudojate registruotų aerodromų ar jokių aerodromų. Tam reikia, kad kelnės be sėdynių skristų nepalankiomis sąlygomis … Turite sugebėti susidoroti su nenormaliomis sąlygomis, pavyzdžiui, pašalinti ledus nuo plokštumos valdymo paviršių, nes per naktį jis užšalo. Afrikoje mes turėjome pakeisti padangas, nes liūtai jas kramtė!…
… Iš pirmo žvilgsnio tai atrodo visiškai pavojinga ir baisu. Tinkamai mokant, tai nėra nei…
Reikalingi PPL (privataus piloto licencija), CPL (komercinio piloto licencija) ir specialūs autobusų piloto mokymai. Tikriausiai to verta.
3. Studijos užsienyje
Nuotrauka: Paulshaffnerr
Lygiai taip pat, kaip burlenčių sportas skiriasi nuo naršymo namuose, o darbas užsienyje skiriasi nuo kelionių atgal, studijos užsienyje yra unikali kelionių forma iš visų kitų.
Sunku paneigti pranašumus: jūs gaunate visą jums suplanuotą medžiagą (pvz., Kambarį ir lentą), užtikrinama prieiga prie palaikymo sistemos (paprastai), jei kas nors nepavyktų, ir jūs mokotės (abu prasme „ gauti kreditą “ir turėti tą„ didelę patirtį “).
Po pirmakursio kurso praleidau mėnesio trukmės kūrybinio rašymo kursą Golvėjuje, Airijoje, ir vis dar laikau tai vienu geriausių mano gyvenimo pasirinkimų.
Tai pradėjo mano, kaip keliautojo, karjerą, patvirtino, kokie žmonės yra žmonės, su kuriais bendrauju, ir tai, ką norėjau veikti gyvenime.
Bet, kaip sako „Matador“bendradarbis Alexis Wolffas:
Prieš dešimtmetį tiesiog nusprendęs studijuoti užsienyje Afrikoje patikino, kad tavo patirtis bus nepakartojama. Šiandien, augant susidomėjimui žemynu ir daugiau galimybių studijuoti užsienyje nei bet kada anksčiau, norintiems kitokios nei klasiokai patirties reikia pasirinkti ir tinkamą programą.
Taigi, kur Afrikoje reikėtų mokytis užsienyje? Wolffas siūlo Bostono universiteto Niamey tarptautinės plėtros programą Nigeryje ir CIEE paslaugų mokymosi programą Cape Town mieste.
Labiau panašu į tai, kaip keliauti į Afriką, nesant kitam neokolonialistui
4. Imkitės sulėtindami rytinę pakrantę
Nuotrauka: Rogeris Gordonas
Ewanas McGregoras ir Charley Boormanas išpopuliarino idėją apkeliauti žemyną nuo galo iki galo, tačiau keliautojai tai dešimtmečiais darė skirtingai. Vienas iš jų yra kelionių fotografas Darrenas Ornitzas, kuris keliavo iš Keiptauno į rytinę Afrikos pusę į Džibutį, o paskui į Arabijos pusiasalį, gabendamas vietinį transportą.
Mane įkvėpė nuotraukos, kurias jis grąžino ir pasidalino su mumis Matador. Peržiūrėkite juos „Nuotraukų esė“: Afrika ir Viduriniai Rytai, Overlandas.
5. Nardykite su dideliais baltaisiais
Nuotrauka: Stephanie Watson
Man tai būtų ne tiek afrikietiškas, kiek psichologinis nuotykis - rykliai gąsdina mane nuo manęs.
Vandenys aplink Keiptauną yra populiarūs didžiųjų baltųjų hangoutai, o turizmo pramonė buvo pastatyta aplink, kad žmonės būtų sudėti į narvus ir panardinami į vandenį, kai jie maudosi.
„Matador“bendraautorė Carly Blatt turi keletą patarimų visiems, kurie domisi narvo narvu (um, taip, tikriausiai ne aš):
Geriausi mėnesiai rykliams pastebėti yra balandis – rugpjūtis, o blogiausias - sausio pradžia iki kovo vidurio. Planuodami nardymo rykliais rykliais atminkite, kad vėsus oras gali užkirsti kelią valtims išplaukti, todėl geriau skirti papildomą dieną, jei jūsų pirminė išvyka būtų atidėta.
Skaitykite daugiau tiesiogiai iš Pietų Afrikos didžiųjų baltųjų.
6. Savanoris
Nuotrauka: JAV armijos Afrika
Vėlgi, savanoriška veikla yra būdas įgyti visiškai kitokią „kelionių patirtį“. Iš pradžių matai, kas yra aplinkinių žmonių kasdienis gyvenimas ir kur reikalinga pagalba, tau gali pasisekti, kad gali pakelti ranką.
Kai 2009 m. Aš 3 ir daugiau mėnesių savanoriavau Bolivijoje, turėjau keliauti į aukštą, šaltą Andų Altiplano pueblitą ir suvokti kovas, su kuriomis susiduria žmonės, kai namuose, mokyklose ar klinikose nėra elektros.
Aš dirbau su vietos organizacija „Energetica“, kuri bendradarbiauja su grupėmis Tanzanijoje, šalyje, kurioje kyla daug tų pačių problemų.
Norint pasirinkti savanorio koncertą, reikia atlikti išsamius tyrimus; gera vieta pradėti nuo 44 organizacijų, teikiančių stažuotes, savanorių atostogas ir ilgalaikes programas Afrikoje.
7. Island Hop rytinė pakrantė
Nuotrauka: Alfas Storm
Alternatyva # 4 sausumos keliui yra prilipimas prie jūros. „Swahili pakrantė“prie Tanzanijos ir Kenijos yra su tokiomis salomis kaip Zanzibaras ir Lamu.
Apibūdindamas pastarąjį, „Matador“bendradarbis Gregory Kruse sako:
Siauros senamiesčio alėjos vargu ar leidžia pravažiuoti dviem žmonėms į šoną. Saloje yra tik vienas automobilis ir beveik visi aplink jį eina pėsčiomis ar ant asilo.
Šiek tiek toliau į pietus yra daug didesnė sala, kurią „Matador“įkūrėjas Rossas Bordenas turėjo galimybę ištirti 2010 m. Pavasarį. Pažvelkite į ryšius, kuriuos jis užmezgė su savo žmonėmis ir jo kraštu, „Photo Esė: Gyvenimas Vakarų Madagaskare“.
8. Važiuokite į vakarinę Sacharą
Nuotrauka: jbdodane
Aš užfiksavau 2700 mylių vertės pedalo potėpius Pietryčių Azijos tropikuose ir per dar drėgnesnę jūrinę Kanadą. Laikas dykumai?
Vis dėlto nesu tikras, kad turiu kamuolių, kuriuos sekti Helen Lloyd trasose. Ji yra kita žemyninės sienos kirtėja, tik jos pasirinkta transporto priemonė buvo dviratis, o maršrutas ją vedė per 900 km smėlio ir dykumą Vakarų Sacharos Ispanijos kolonijoje, kuri buvo paversta ginčijama teritorija.
