Geriausios Biudžetinės Oro Linijos Pasaulyje

Turinys:

Geriausios Biudžetinės Oro Linijos Pasaulyje
Geriausios Biudžetinės Oro Linijos Pasaulyje

Video: Geriausios Biudžetinės Oro Linijos Pasaulyje

Video: Geriausios Biudžetinės Oro Linijos Pasaulyje
Video: Geriausios Pasaulyje Oro Linijos - Qatar Airways FRA-DOH Airbus A350 2024, Balandis
Anonim

Oro uostai + Skraidymas

Image
Image

Jei kaskart turėčiau dolerį, kas nors paklausė, kaip aš galiu sau leisti keliauti, skraidyčiau pirmąja klase. Žmonės dažnai mano, kad tarptautinės kelionės yra prabanga, kuria gali naudotis tik labai turtingi žmonės, tačiau tai tik melas, kad tave apsemtų. Tiesa ta, kad norint turėti pilną pasą nereikia turėti šešių skaitmenų atlyginimo. Paslaptis yra protinga kelionėms, tyrinėti ir skraidyti su viena iš šių pigių oro linijų.

Pastaba: Visos kainos nurodytos USD.

1. „Air New Zealand“

Turėdama pirmąsias pasaulyje beveik beveik gulimas lovas, „Air New Zealand“yra geriausias pasirinkimas tolimiems skrydžiams į ir iš bet kur. Man patiko kiekvienas mano „Air New Zealand“skrydis, nuostabus žygdarbis, nes dažnai praleidžiu daugiau nei 24 valandas keliaudamas tarp JAV ir Australijos. Jei oro linijų bendrovės gali jaustis kaip atsikratytos, miego neturinčios, lengvai suprantamos skrajutės, jaučiasi namuose kaip su savo niūriu kiviu humoru, pirmos klasės nemokamomis pramogomis ekonomikoje ir raminančiais, dietos apribojimus palaikančiais patiekalais, jie daro kažką teisingo. Nemažiau kaip už 1000 USD USD už daugelį kelionių pirmyn ir atgal iš Los Andželo į Sidnėjų, kaina tikrai yra tinkama.

2. „Norwegian Air“

„Norwegian Air“yra ypač biudžetinė oro linijų bendrovė, nesijaučianti kaip itin biudžetinė oro linijų bendrovė. Nuo palyginti erdvių vietų iki nemokamų asmeninių pramogų centrų ši oro linija kelionė per tvenkinį į Europą tampa pigesnė ir lengvesnė nei bet kada. Tik su norvegais skraidau per bet kokius Europos nuotykius, nes tiesiog negalite įveikti 500 USD skrydžio atgal iš Los Andželo į Stokholmą. Vis dėlto atminkite, kad „LowFare“parinktis yra pigi, be kaulų kaina. Jei norite patiekalų skrydžio metu ir vieno 20 kg registruoto krepšio, tuomet geriausia eiti su jų „LowFare +“parinktimi, kuri paprastai veikia maždaug nuo 100 USD iki 150 USD daugiau nei „LowFare“galimybė. Vis dėlto 650 USD kelionė pirmyn ir atgal į Europą yra daug geresnė nei sumokėti 1 500 USD už skrydį su gerbėjų kompanija.

3. Pietvakarių oro linijos

Pietvakariai yra tikrai nuostabi oro linijų bendrovė; Jie budi prie klientų aptarnavimo tarnybos, visada į bet kurį bilietą įtraukė du nemokamus tikrinamus krepšius, turi nuostabią apdovanojimų sistemą ir pateiks nemokamus nealkoholinius gėrimus (alkoholiniai gėrimai skirti įsigyti). Pietvakariai gali būti ne pati pigiausia oro linijų bendrovė, skraidanti Amerikos vakaruose, tačiau malonus kelionės paprastumas vertas vis tiek šiek tiek aukštesnių kainų. Taip pat galite pastatyti įspūdingą kiekį oro linijų mylių, jei gausite jų „American Express“kreditinę kortelę.

4. „Hawaiian Airlines“

Jei galvojate bet kuriuo metu išskristi į salos rojų, turite apsilankyti „Hawaiian Airlines“. Jų skrydžiai į abi puses iš žemyninės JAV dalies į Havajus kainuoja apie 500 USD, jie gali jus nuvežti į Okeaniją tik už porą šimtų dolerių daugiau. „Hawaiian Airlines“genijus slypi jų ribotame maršrute, kuris leidžia jiems aptarnauti saują salų vietų (taip pat Australiją ir Naująją Zelandiją) pigiai nešvarumu, nereikia paaukoti komforto. Jų sėdynės yra miegančios, maistas nemokamas, o registruoto krepšio mokesčiai yra pagrįsti - 25 USD. Vienintelis jų neigiamas aspektas yra tas, kad nors kiekvienos kėdės gale yra viliojančių pramogų centrų, žiūrėti pirmąjį filmą jums kainuos 8 USD, tačiau, kai palyginsite jį su kino teatro kainomis, iš tikrųjų tai nėra taip blogai.

5. „United Airlines“

„United“nebūtinai yra biudžetinės oro linijos visą laiką, o jų kainos JAV vidaus skrydžiams paprastai svyruoja, tačiau galite sulaukti aukso atsitiktinėms tarptautinėms vietoms, tokioms kaip Singapūras ar Gvatemala. Kažkada skridau iš San Francisko į Singapūrą, vieną ilgiausių skrydžių, už mažiau nei 500 USD su nemokamais maitinimais, pramogomis ir patikrintomis rankinėmis. Trumpai tariant, „United“nėra geriausia, tačiau tai nėra blogiausia ir visada verta pasidomėti, ar pavyks rasti sandorį.

6. „AirAsia“

Neseniai „AirAsia“laimėjo geriausią pasaulyje biudžetinę oro linijų bendrovę 2017 metams, tačiau aš nesiryžčiau imtis jų tolimųjų reisų. Jie puikiai tinka trumpiems apyniams aplink Aziją, tačiau sėdynių nedaug, maistas neįskaičiuotas, o krepšio mokesčiai gali būti stebėtinai dideli. Man nėra problemų atsisakyti kelių būtybių patogumų porą valandų, kad sutaupytumėte 100 USD, bet vis sunkiau racionalizuoti diskomfortą, nes valandos šliaužia į dviženklį skaičių.

7. „Jetstar Airways“

Prabangaus, bet brangaus „Quantas“biudžeto versija. Nors Jetstar yra geriausias sprogimas už jūsų dolerį keliaujant per Australiją, jis nėra pietvakarių regionas. Jie tikrai įspraudžia į lėktuvą sėdynes, palikdami jums labai ribotą erdvę ir, kaip keista, užkabinti. Turėsite sumokėti už tikrinamus krepšius, taigi keliaudami toliau galite sutaupyti pinigų, tačiau net ir už patikrintus krepšius, „Jetstar“vis tiek skamba pigiau nei „Virgin Australia“ar „Quantas“- vienintelės kitos oro linijos, kurios dažnai skraido vietiniais Australijos skrydžiais. Aš nesiryžtu rekomenduoti Jetstar bet ko, kas būtų ilgesnis nei 5 valandų šuolis iš Sidnėjaus į Pertą, nes sėdynės tikrai nėra pačios geriausios.

8. „Ryanair“

„Ryanair“labai panašus į „Jetstar“tuo, kad jie laikosi biudžetinių oro linijų neturėdami vietos kojoms, didelius mokesčius už registruotą krepšį ir jokių gaivinimų skrydžio metu. Jie yra tinkami, jei norite apynių iš Skandinavijos į žemyninę Europą, kai didžiąją dalį kelio nuėjote su norvegais, bet ne daugiau. Be to, atidžiai patikrinkite, į kurį konkretų oro uostą skrisite, nes Londono Stanstedas nėra Londono Heathrow. „London Stansted“yra traukinys, važiuojantis 40 plius doleriu nuo Londono centro, o Londono Heathrow yra miesto širdyje.

Svarbiausia, kad biudžetinės bendrovės gali sutaupyti tūkstančius dolerių, tačiau turite atidžiai pasverti savo galimybes. Kartais verta šiek tiek brangesnės avialinijos komforto, ypač kai būsite sudužti metaliniame kubile, besitęsiančiame per dangų 10 ir daugiau valandų, tačiau dažnai galimybė likti dar kelioms savaitėms Romoje nusveria ankštus kelius.

Rekomenduojama: