Dviračiu Sportas
„Tour de France“dažnai vadinamos prestižiškiausiomis ir sunkiausiomis ten vykstančiomis daugiapakopių dviračių lenktynėmis. Dėl šios išskirtinės reputacijos tai yra vienas mėgstamiausių dviratininkų mėgėjų sporto renginių visame pasaulyje. Kasmet tris liepos savaites dviračių sporto gerbėjai visur susirenka prie savo televizorių ir vaizdingoje „Tour de France“trasoje, kad nudžiugintų sportininkus, kurie neįtikėtinu greičiu ir nepaprastai ištvermingai važiuoja į kalnų perėjas. Šiek tiek treniruodamiesi ir gavę puikių patarimų iš mūsų dviratininko Jean Gibaud, jūs taip pat galite pervažiuoti kai kuriuos šių lenktynių etapus.
Gibaud pradėjo rimtai žiūrėti į dviračių sportą prieš 15 metų, būdamas 50 metų. Per tuos 15 metų jis per savaitę nuvažiuodavo 200 km iki 300 km (nuo 124 iki 186 mylių) ir apvažiuodavo visus svarbiausius „Tour de France“kalnų etapus. km / h (19 mylių per valandą) vidurkis. Iš viso nuo jo pradžios jis nuvažiavo 18 000 km (11 185 mylių). Jei jis tai padarė būdamas 50, galite ir jūs. Štai kaip.
Mėgėjų gidas dviračiais po „Tour de France“garsiausius maršrutus:
- 2018 metų „Tour de France“
- Maršrutas
- Pasiruoškite pedalu
- Kada bandyti apvažiuoti „Tour de France“trasą
- Ką reikia pasiimti su savimi ant savo dviračio
- Ką reikia padaryti prieš sceną
- Važiavimas dviračiu vienas arba su kitais
- Saugos patarimai
- Legendiškiausios „Tour de France“kalnų perėjos ir kaip jas įveikti
2018 metų „Tour de France“
Šiemet yra 105-asis „Tour de France“leidimas. Pirmasis „Grande Boucle“(Didžioji kilpa) įvyko 1903 m., Tačiau jį nutraukė du pasauliniai karai. Tuomet visoje šalyje buvo tik šeši etapai, 2428 km (1509 mylios) lenktynės ir tik 60 dalyvių. 2018 m. Nuo liepos 7 d. Iki liepos 29 d. Vyks dvidešimt vienas etapas, įveikiantis 3329 km (2068 mylių), o 176 profesionalūs raiteliai bandys sutramdyti šį varžybų žvėrį tik su dviem poilsio dienomis.
Maršrutas
„Tour de France“maršrutas keičiasi kiekvienais metais, tačiau kai kurie etapai - daugiausia kalnų etapai - net jei ne visi įtraukiami į kiekvienų metų trasą, yra legendiniai.
„Tour de France“tradicija yra baigtis Paryžiuje, garsiajame Eliziejaus rūmuose. Nepaisant to, kad smagu įsivaizduoti, kad važiuojate dviračiu paskutiniame varžybų etape sostinėje, mes to nerekomenduojame dėl kelių priežasčių:
-
Kai profesionalūs motociklininkai važiuoja dviračiu Paryžiuje, keliai uždaromi kitoms transporto priemonėms. Jei mėginsite tai padaryti, turėsite kovoti su garsiai siaubingu Paryžiaus eismu turistiškiausioje miesto vietoje
- Eliziejaus laukai yra pagaminti iš akmeninių akmenų ir net jei tai skamba keistai ir labai prancūziškai, tai taip pat reiškia, kad jūsų šansai nukristi yra per stogą, o jūsų draugystė smarkiai nukentės.
- Įspūdingiausia „Tour de France“dalis yra ne plokšti, sprinto etapai, o sunkūs ir beveik mitiniai kalnų etapai. Jei norite įveikti „Turas“, turite susidurti su kalnų perėjomis, o ne miesto gatvėmis.
Pasiruoškite pedalu
Jei norite išbandyti dviračius kai kuriuose „Tour de France“etapuose, turite treniruotis. Gibaud rekomenduoja pradėti važiuoti dviračiu 300 km (186 mylių) per savaitę, likus 6 mėnesiams prieš įveikiant bet kurį kalnų etapą. Jei žiemą negalite važiuoti dviračiu, jis siūlo jums keletą kartų per savaitę nusipirkti nejudantį dviratį ir (arba) pradėti slidinėti slidėmis. Tai padės kur kas geriau išugdyti ištvermę ir fizinę jėgą, kurios reikia važiuojant dviračiu nei bėgimas ant kranto.
Jei norite, kad etapai būtų gražūs ir lėti, jums gali reikėti ne tiek treniruotis, bet vis dėlto rekomenduojama mankštintis reguliariai. „Tour de France“nėra lengva įmonė.
Kada bandyti apvažiuoti „Tour de France“trasą
Nuotrauka: hpgrusen
Žiemos mėnesiai nėra svarbūs, nes kalnų perėjos yra uždarytos, apsnigtos, užšaldytos ar visa kita.
Kadangi liepa yra tikrasis „Tour de France“renginys, tuo metu neturėtumėte bandyti važinėti dviračiais. Jei tai vienintelis kartas, kai galite priimti šį iššūkį, būtinai iš anksto patikrinkite ekskursijos maršrutą ir datas, kad įsitikintumėte, ar keliai yra atviri ir prieinami.
Rugpjūčio mėn. Prancūzijos pietinėje pusėje orai yra labai karšti, todėl kelias valandas ilsėtis ant dviračio nėra pati geriausia idėja.
„Gibaud“rekomenduoja suplanuoti kelionę balandžio pabaigoje, gegužėje arba birželį. Oras geras, bet ne per šiltas ir išvengsite minios. Atminkite, kad gegužės mėnuo turi daug valstybinių švenčių, todėl suplanuokite savo kelionę aplink šias, jei nenorite važiuoti su šimtais kitų ir būti apsuptas automobilių.
Ką reikia pasiimti su savimi ant savo dviračio
- Važiuodami dviračiu visada dėvėkite šalmą ir pirštines be pirštų. Jūs eisite greitai ir dalinsitės keliais su automobiliais, autobusais, sunkvežimiais ir kt., Taigi, jei norite nukristi, turite būti apsaugoti.
- Jums reikia drabužių, kurie jus vėsins ir išsausins. Nevažiuokite dviračiu su medvilniniais marškinėliais ir šortais, kurie liks šlapi su prakaitu - tai nepatogu ir sustabdydami dviračių sportą ar eidami į kalną rizikuojate būti labai šaltai. Šiluma yra gera, jei planuojate važiuoti dviračiu anksti ryte, kai orai vis dar vėsūs, tačiau jei važinėjate šiltą popietę, idealios yra trumpas megztinės kelnaitės ir šortai greitai sausoje medžiagoje (Likra).
- Visada turėkite vėjo purkštuką, kurį galite suvynioti į rutulį su savimi. Kai sustojate ir (arba) einate nuokalnėje, padėkite, kad šiltai. Jūs taip pat džiaugsitės, jei turėsite lietų.
- Atsineškite akinius nuo saulės ir nešiokite juos kuo dažniau. Jie apsaugos jus nuo saulės, vėjo, klaidų ir pan., Kai lyja lietus, pašalinkite juos, nes jie trukdys jūsų regėjimui.
- Nereikia su savimi pasiimti apsaugos nuo saulės, jei keliaujate tik keletą valandų; prieš pradėdami, tiesiog uždėkite gerą sluoksnį ant savo odos. Jei dieną praleidžiate važiuodami dviračiu, labai dažnai juo užsiimkite. Jei to nepadarysite, greitai sudeginsite.
- Pasiimkite bent tris litrus vandens (0, 8 galono) vandens. Gibaud patikina mus, kad visus juos išgersite atsikėlę, todėl neskubėkite. Mes rekomenduojame daugkartinio naudojimo vandens buteliuką, kuris tilptų ant jūsų dviračio rėmo.
- Turėkite atsektą savo maršruto žemėlapį - atsparus vandeniui, popierinis žemėlapis yra geresnis nei GPS, nes gali būti, kad esate ne mobiliųjų įrenginių ir „WiFi“diapazone. Net jei nurodytas maršrutas, turite įsitikinti, kad nepasiklydote. Jei to nepadarysite, žemėlapis padės grįžti į kelią.
- Būtina turėti remonto komplektą. Mažas dviračio siurblys, tinkantis ant jūsų dviračio rėmo, yra minimalus. Įsitikinkite, kad turite: punkcijos taisymo rinkinį su dviem atsarginiais vidiniais vamzdeliais; mažas daugiafunkcis įrankis; ir mažas padangų geležies ir grandinės kniedžių ištraukėjas. Didžiąją dalį remonto komplekto galite sudėti į mažą krepšį, kuris telpa po jūsų dviračio sėdyne.
- Jums nereikia su savimi pasiimti kuprinės. Jūsų dviratininko marškinėliai turi tris kišenes nugaroje, todėl pasinaudokite jais kuo daugiau (apsaugos nuo saulės, vėjo nešiklio, užkandžių ir žemėlapio). Jūsų vandens butelis ir remonto komplektas gali tilpti ant jūsų dviračio rėmo.
- Žinoma, jums reikia dviračio. Paimkite lengviausią dviratį, kurį galite (geriausia mažiau nei 10 kg / 22 kg), jei norite kuo geriau nuvažiuoti iki tų kietų kalnų perėjų. Tačiau svarbiausia yra jūsų svoris. Kuo sunkesnis esate, tuo sunkiau bus valandų valandas važinėti įkalnėn. Atminkite, kad norint važiuoti stačiomis kalnų perėjomis, jums reikės tinkamo perdavimo skaičiaus.
Ką reikia padaryti prieš sceną
- Visada patikrinkite orų prognozę prieš „Tour de France“etapą. Vėjas gali būti jūsų sąjungininkas ar blogiausias jūsų priešas važiuojant dviračiu, todėl įsitikinkite, kad žinote, ko tikėtis.
- Paruoškite ir atsekite savo maršrutą naktį prieš sceną ir sudėkite savo žemėlapį į marškinius.
-
Tris valandas prieš važiuodami dviračiu, suvalgykite gerą kiekį lėtai išsiskiriančio cukraus (ryžiai, kviečių produktai, tokie kaip duona ar makaronai ir kt.). Nevalgykite vaisių prieš tai nesistengdami, nes cukraus kiekis kraujyje smarkiai padidės ir sumažės, todėl lėtės. Po tokių pastangų daržovių sriuba ar žalios daržovės padės grįžti į kelią.
- Prieš eidami į vonią, eik į vonios kambarį. Nėra nieko blogiau, nei tuo atveju, jei šiltu oru važiuoji stačiu nuožulniu dviračiu be jokių tualetų.
Važiavimas dviračiu vienas arba su kitais
Nuotrauka: „De Repente“/ „Shutterstock“
Važiavimas dviračiu su grupe padeda motyvuoti, bet ir palengvina darbą, kai reikia vėjo. Dviratininkai važiuoja viena byla ir reguliariai suka savo pozicijas, todėl ne visada tas pats asmuo, kuris stovi priekyje, valdo vėją ir saugo likusią šalia esančią grupę.
Jei važiuojate dviračiu vienas, atkreipkite dėmesį, kad labai bloga forma tiesiog stoti šalia kažko, kad išvengtumėte vėjo. Tiesiog pasakykite „labas“, prisistatykite ir pakeiskite savo poziciją su tuo žmogumi, kai to prireiks - jums abiem bus lengviau važiuoti dviračiu, o jūs - draugas.
Saugos patarimai
- „Tour de France“trasoje beveik nėra dviračių takų, todėl laikykitės dešinės ir visada signalizuokite apie savo posūkius ranka. Keliu dalinsitės su kitomis transporto priemonėmis, todėl būkite ypač saugūs.
- Niekada nevažiuokite dviračiu tamsoje be žibintų (priekio ir galo) ir gerai matomų drabužių.
- Kai kurie dviratininkai mėgsta turėti dviračių veidrodžius, kad žinotų, kas už jų slypi. Jie šiek tiek padidins jūsų dviračio svorį, tačiau jei nesijaudinate dėl dar kelių šimtų gramų svorio, gali būti verta priderinti prie jo savo dviratį.
- Važiavimas dviračiu į kalną šiltu oru privers daug prakaituoti ir greitai dehidratuoti, todėl gerkite net tada, kai nėra ištroškę.
Legendiškiausios „Tour de France“kalnų perėjos ir kaip jas įveikti
Yra daugybė kalnų perėjų, kurias išgarsino „Tour de France“. Čia išsirinkome keturis iš keturių skirtingų Prancūzijos rajonų, kad galėtumėte pasimėgauti šalies kraštovaizdžio įvairove ir šiek tiek pakeliauti tarp pakilimų.
Norėdami daugiau sužinoti apie legendines „Tour de France“kalnų perėjas, rekomenduojame įsigyti „Nicolas Moreau-Delaquis“Grand Cols: „Les montagnes du Tour de France“. Šis vadovas, kurį panaudojome žemiau išvardintai informacijai, suteiks puikių įžvalgų planuojant jūsų etapus.
1. Mont Ventoux (Provence)
Nors lenktynėms jis buvo pasirinktas tik 16 kartų, „Ventoux“, dar žinomas kaip Provanso milžinas, yra viena garsiausių „Tour de France“kalnų perėjų.
Net geriausi pasaulio dviratininkai baugino šį kalną. Tai yra 21, 5 km ilgio (13, 3 mylių) ir vidutiniškai 7, 6 proc. Įkalnė, taigi geriau nusitreniruoti prieš nusprendžiant važiuoti dviračiu.
Į Mont Ventoux viršūnę veda trys keliai: iš pietų, šiaurės ir rytų pusės. Jei norite iššūkio, rekomenduojame pietinę pusę, kuri prasideda Bédoin miestelyje, kur iš pradžių važiuosite tarp vynuogynų ir sodų, o likviduosite gražias kalvas, kol pasieksite Saint-Estève miestą (6 km / 3, 7- mylios žyma). Po to kraštovaizdis keičiasi kedrų miškais ir kelias tampa labai kietas, kad pakiltų 10, 7 procento (8 km / 4, 9 mylios žymė). Pasiekę 15, 2 km (9, 4 mylios) tašką, pamatysite „Chalet-Reynard“- kavinę / restoraną, kuriame po sunkios darbo dienos kalnuose dažnai susirenka slidininkai, keliautojai ir dviratininkai. Keliaudami aukštyn, jūs tiesiog važiuosite dviračiu ir grįšite vėliau užkąsti - dar turite 5, 9 km (3, 6 mylios) eiti, kad patektumėte į „Ventoux“viršūnę. Nuo „Chalet-reynard“aukštyn, kraštovaizdis yra visas uolos, vėjas rimtai kaupiasi, o kelias tampa vėjuotas. 20 km (12, 4 mylios) taške esantis akmuo žymi vietą, kurioje Tomas Simpsonas griuvo ir mirė 1967 m., Bandydamas patekti į viršūnę „Tour de France“metu. Paskutinis ruožas yra bjaurus 9 procentų pakilimas, tačiau labai stengtis verta, nes panoraminis vaizdas viršuje yra didingas. Giedrą dieną galite pamatyti iki pat Marselio ir Pirėnų.
2. „Le Tourmalet“(Pirėnai)
„Tourmalet“yra nepaprastai populiarus „Tour de France“laipiojimas. Aukščiausia kalnų perėja Pirėnų kalnuose buvo paminėta 57 lenktynių leidimuose.
Nors „Tourmalet“yra visiškai kitame Prancūzijos regione, jį užkariauti yra taip pat sunku, kaip ir įveikti Mont Ventoux. „Tourmalet“ilgis yra 17, 1 km (10, 6 mylios), o vidutinis aukštis - 7, 5 proc., Todėl važiavimas yra labai sunkus.
Šiam pakilimui rekomenduojame išeities tašką Sainte-Marie-de-Campan mieste. Rytinėje kalno pusėje gana lengvai važiuosite iki Grippo miesto (4, 6 km / 2, 85 mylios žymės), kur viskas klostysis labai staigiai. Nuo Gareto krioklio (8, 8 km / 5, 5 mylių žymės) ir už 5 km (3, 1 mylios) įkopę į 10, 2 proc. Aukštėjimo tašką, pasieksite 10, 2 proc. Įkopimą, o jis pasunkės, kai pasieksite Mongie slidinėjimo kurortą (11 proc.). Ši pakilimo dalis nuves jus į didelę slidinėjimo zoną, įrodydama daugybę kėdžių su keltuvais ir sniego, kuriuos pamatysite, ir šaltą orą, kuris jus užklups tiesiai. Jūsų pastangos bus apdovanotos, kai tik atvyksite į „Tourmalet Giant“- didelę skulptūrą, pagerbiančią „Octave Lapize“- pirmąją motociklininkę, perplaukusią „Tourmalet“kalnų perėją 1910 m. „Tour de France“. Restoranas „Col du Tourmalet“pateiks pelnytų gėrimų ir maisto, kurio jums prireiks prieš statant kalną.
L'Alpe d'Huez (Alpės)
Jei norite sunkiai lipti ir mesti iššūkį sau, „l'Alpe d'Huez“yra kalnų perėja, kurią norėsite įveikti. Tai yra sunkus kalnas, į kurį reikia pakilti iki didžiausio 13 procentų aukščio ir 21 perjungimas.
Pradėjus nuo Le Bourg-d'Oisans miestelio (kuriame galima pernakvoti, nes yra keletas viešbučių, B&B, kempingo vietų ir kt.), Yra trumpiausias kelias (13, 8 km / 8, 57 mylios) ir jis yra toks pat kietas maršrutas kaip kitos galimybės. Atminkite, kad jūs ne vieni bandysite užkariauti „l'Alpe d'Huez“- tai visame pasaulyje garsus „Tour de France“etapas, todėl elkitės atitinkamai ir būkite saugūs. Maršrutas nuves jus per gražius miestelius, tokius kaip La Garde, Saint-Ferréol ir Huez, todėl užsirašykite, kad sustojate apžiūrinėti kraštovaizdį ir tradicinę šio krašto architektūrą. Grąžinimai vyksta mažėjančia tvarka, todėl stebėkite ženklus, nes tai gali suteikti motyvacijos pakilti į viršų. „L'hôtel Eliova Le Chaix“yra „L'Alpe d'Huez“viršuje, taigi, jei nepadarėte nė vienos duobės stotelės pakeliui į viršų, apdovanokite save šaltu alumi. „L'Alpe d'Huez“yra slidinėjimo kurortas, todėl vaizdai yra fantastiški, tačiau oras nenuspėjamas. Prieš išvykdami, būtinai pasitikrinkite prognozę, nes tik prieš kelias dienas, gegužės 13 d., Kaime stipriai snigo.
4. „Le Ballon d'Alsace“(„Vosges“)
Nuotrauka: PhotoGranary
„Le Ballon d'Alsace“atvyks kaip atokvėpis nuo trijų ankstesnių kalnų perėjų. Mūsų pasirinktas maršrutas yra tik 9, 6 km (5, 9 mylios) ilgio, o vidutinis pakilimas per 6, 6 procento - tai piknikas, jei jūs įveikėte l'Alpe d'Huez ir gyvenote norėdami pasakoti. Yra alternatyvių, mažiau statių maršrutų, tačiau šis yra trumpiausias.
Pradėsite nuo mažo Saint-Maurice-sur-Moselle kaimelio ir važiuosite per Le Parc naturel des ballons des Vosges (didelis saugomas gamtos parkas), kur galėsite pasivažinėti gražiose kalvose, kurios taip skiriasi nuo jūsų Važiuok dviračiu Alpėse ar Pirėnuose. Vaizdas į žaliuojančius slėnius ir miškingas vietoves padarys šį laipiojimą mažiau slegiantį nei ankstesnių pakilimų nelygios kalnų viršūnės, tačiau tai nereiškia, kad turėtumėte nuvertinti „Ballon d'Alsace“- vis tiek sunku ten pakilti.
„Ballon d'Alsace“yra slidinėjimo kurortas, todėl netoli viršaus pamatysite kėdžių keltuvus ir slidinėjimo trasas - štai kaip žinote, kad pabaiga yra netoli. Kai viršūnių susitikime yra restoranų ir girdyklų, kur galėsite pailsėti ir pasimėgauti skaniu mėlynių pyragu - šios srities ypatingumu. Norėdami gauti geriausią vaizdą iš viršaus, palikite dviratį ir eikite į Mergelės Marijos statulą ir už jos ribų. Panorama, kurią rasite, yra geriausias atlygis po visų šių pastangų (žinoma, po skanaus pyrago).
