Dviračiu Sportas
Ubrayj02 nuotr
Miesto dviratininkai, nesvarbu, ar jie sąmoningai pavergia, ar tiesiog bando mankštintis, perdirba daugelį miestų. Taigi pozuoja Jeffas Mapesas savo knygoje „Pedaling Revolution: Kaip dviratininkai keičia Amerikos miestus“.
„Mapes“knyga geriausiai vertinama, priešingai nei jos kino filmas „Veer“, dokumentinis filmas, teigiantis, kad jis apima visus dviračių kultūros elementus. Kitaip nei „Veer“, kuris niekada neatrodo anapus Portlando, Oregone, naujoji „Mapes“knyga iš tikrųjų užbaigia savo pavadinimą.
Portlandas įsikūręs žurnalistas Mapesas peržiūri savo miesto subkultūras į kitas miesto teritorijas, tokias kaip Davisas, Čikaga, Mineapolis ir Niujorkas. Jis net keliauja į Europos dviračių bastionus Kopenhagoje ir Amsterdame, kur dviratininkai yra visur paplitę. Mapesas yra apmokytas žurnalistas, tačiau tai neleidžia jam dalyvauti savo pasakojime; jis iš tikrųjų važinėja dviračiu kiekviename aplankytame mieste. Tai sustiprina jo tvirtinimus ir daro jo tyrimus prieinamesnius.
Pirmiausia knyga apžvelgiama dviratininkų judėjimo Amerikos miestuose istorija, tada joje yra skyriai apie Amsterdamą, Deivisą, Portlandą, Niujorką, įtraukiant kitus miestus. Knygoje aprašomi dviračiai ir sauga, dviračių nauda sveikatai, ir vaikai ant dviračių.
„Mapes“paliečia ir rekreacinius dviračių sporto aspektus (pvz., „Pasaulis nuogas dviračių žygis“ir „Zoobombing“Portlande) prie labiau techninių miesto planavimo klausimų.
Remiantis išsamiais jo tyrimais, interviu su įspūdingu dviratininkų ir dviračių sporto gynėjų būriu. „Mapes“sugeba aplankyti ir dokumentuoti bauginančią miestų ir klausimų kolekciją, nepamiršdamas savo pagrindinio nuomininko: dviračių sportas yra gyvybiškai svarbi sveikų, gyvų Amerikos bendruomenių ateities dalis.
Mapes teigia, kad dviračiai yra patrauklus daugelio miesto problemų sprendimas. „Dviratis siūlo neteršiančią, neperkraunamą, fiziškai aktyvią transporto rūšį šalyje ir pasaulyje, kuriai vis labiau reikia tokių galimybių“, - aiškina jis.
Padidėjusi pasaulinė konkurencija dėl pasaulio naftos atsargų baigė pigių degalų, kurie padarė mūsų priklausomybę nuo automobilių, erą. Mūsų vis labiau sėslus gyvenimo būdas kelia nutukimo epidemijos šmėklą, kuri galėtų sutrumpinti naujos kartos gyvenimą. O mes pralenkiame savo galimybes išlaikyti ir plėsti savo kelių ir tiltų tinklą…. Pedalų revoliucija
klasė>
„Pedalinio revoliucija“ilgainiui įrodo, kad judėjimas dviračiams palankiomis gatvėmis peržengia tik dviračių sportą; jis tinka didesniam sumanesnio miesto planavimo ir gyvybingesnių miestų sprendimui. „Įsivaizduokite mažiau automobilių stovėjimo vietų ir daugiau viešų vietų“, - rašo Mapesas.
„Pagalvokite apie miesto rajonus, kuriuose vyrauja senasis Europos miestas, o ne plačiomis gatvėmis ir prekybos centrais. O gal tiesiog tokia gatvė, kuri yra pakankamai saugi, kad vaikai galėtų dar kartą žaisti. “
Vienintelė kritika ta, kad daugelį nepažįstamų knygų terminų būtų lengviau atsiminti, jei „Mapes“būtų įtrauktas žodynėlis. Vis dėlto galų gale „pedalinė revoliucija“yra geriausias šaltinis norint suprasti, kaip ir kodėl dviratininkai lėtai įgyvendina neįsivaizduojamą dalyką: imtyniauja Amerikos miestuose nuo automobilių vairuotojų ir keičia mūsų kraštovaizdį.
Bendruomenės ryšys
Norėdami sužinoti daugiau apie dviračių dviračių kultūrą aplink JAV, žiūrėkite šiuos straipsnius:
Pedaleris tarp švino pėdų: važinėjimas dviračiu į darbą
Gegužė yra nacionalinis dviračių mėnuo JAV
