Oro uostai + Skraidymas
Skraidymas niekada nebus tobulas. Arba tikrai bet kur arti. Kol bus vasaros audros ir paslaptingi „tualeto gedimai“, kurie kažkodėl įžemina lėktuvą trims valandoms, kelionių oru patirtis niekada nebus optimali.
Bet, pripažinkime, gali būti geriau.
Žinoma, yra keletas problemų, kurios tikrai neišsprendžiamos. Orai būna. Lėktuvai lūžta. Tačiau yra vienas paprastas dalykas, kurį oro linijų bendrovės galėtų padaryti, kad išspręstų daugybę problemų vienu greičiu: apmokestinimas už nešiojamus daiktus, o ne patikrintus krepšius.
Prieš imdamiesi komentarų ir pradėdami mane spjauti, kad pasiūliau tokią siaubingą idėją, išklausykite mane. Sekite mano logikos ir ekonomikos pėdsakus ir sužinokite, kodėl bagažo politikos skleidimas yra geriausias dalykas, kurį oro linijų bendrovės gali padaryti kiekvienam.
Skraidymas yra pragaras. Ir visa tai dėl ritininių maišų kaltės
Nuo rugsėjo 11 d. Skraidymas tapo eksponentiškai blogesnis, išskyrus atvejus, kai atsirado „Veep“užsakomieji epizodai. Oro uostų saugumas, kadaise buvęs tik formalumas, dabar labiau primena laukimą „Disney“važiavimo įtemptą vasaros savaitgalį - išskyrus pabaigą, vietoj „Space Mountain“jus sutrenkia nepažįstamas žmogus.
Patekę į įlaipinimo vartus, jūs stengiatės rasti atvirą sėdynę, suklupdami ant žmonių lagaminų, kol atsistatydinate ieškodami stalo artimiausioje Wendy's. Kai tik iškviečiamas jūsų skrydis, žmonės skuba į vartus tarsi juodąjį penktadienį ir salone liko tik keturi „Tickle Me Elmos“. Jie tai daro daugiausia todėl, kad nenori - tikrinti savo rankos - patikrinti.
Tada jūs laukiate įlaipinimo linijoje, kuri juda maždaug tokiu pat greičiu kaip vietinis DMV, tada atvykite į jūsų jau ankštą sėdynę ir pamatysite, kad virš jūsų dėžės nėra vietos jūsų lagaminui, nes kažkas manė, kad ritulio įrangos krepšys vis dar yra kvalifikuotas kaip nešiojamasis. Jūs paguldote jį po savo sėdyne, kojos plotas bus sugadintas tik tam, kad skrydis būtų atidėtas, nes kai kurios moterys, turinčios pakankamai didelį ritininį krepšį, kad galėtų nešti mažą vaiką, atsisako jį tikrinti vartuose ir stumia praėjimus, kol skrydžio palydovai grasina ją nukelti nuo lėktuvo..
Jei jums pasisekė, skrydis vyksta sklandžiai, tačiau palydovai jau yra sūrūs, nes tenka ginčytis su pusšimčiu žmonių, kurie atsisakė tikrinti vartus. Prieš pusryčius. Kadangi lėktuvas taip ilgai užtruko, dabar jis atidėtas. Taigi visi su jungtimi pasuka link priekinių durų, kai tik ratai atsitrenkia į žemę. Užbaigus praėjimus, kita pusė atsikelia, o išlipti iš lėktuvo užtrunka pusvalandį, nes žmonės su neveikiamomis išvaržomis dėl tam tikrų priežasčių manė, kad gera idėja 75 svarus daiktų supakuoti į maišą, kuriam reikia jei norite būti pakeltas virš jų galvų, turėsite laukti pagalbos, kad ją nuimtumėte.
Galų gale jūs išlipate iš lėktuvo, valandą po to, kai norėjote, ir niekas nėra laimingas.
Tačiau tai yra labai paprastas būdas: apmokestinti nešiojamus krepšius, tuo pačiu atliekant patikrintus krepšius.
Nešiojami krepšiai turėtų būti laikomi prabanga
Pažvelkime į scenarijų, kurį ką tik išgyvenome, ir pažiūrėkime, kiek mažiau patikrintų maišų išsprendžia visas problemas. Mažiau į džemą supakuotų patikrintų maišų reiškia, kad apsaugos linijos juda eksponentiškai greičiau, nesant skysčių, o apatinius drabužius savaičių verta išpakuoti keletą savaičių. Žmonės nesijaudins dėl vietos šiukšliadėžėje stokos ir nepuliaus vartų prieš tai neatėjus laikui. Įkeliant mažiau maišų, įlaipinimas judės greičiau. Niekas nesiginčys ar be reikalo neieškos šiukšliadėžės, todėl palydovai bus gražesni, o lėktuvai iškeliaus anksčiau. Žmonės nesijaus ankšti, kai po savo sėdyne niekas neturės lagaminų, o išlipti iš lėktuvo bus gana sklandžiai.
Taigi kaip priversti mažiau žmonių nešiotis didelius maišus? Suteik jiems dviaškius ekonominius kardus su finansinėmis kliūtimis perkelti ir finansine paskata tikrintiesiems. Tai paprasta elgesio ekonomika.
Avialinijos nesiruošia atsisakyti savo bagažo pajamų, tačiau jas aplenkdamos pasilieka pinigus, o mūsų skrydžiai vyksta sklandžiau. Originali verslo išmintis sakė: „Bagažo tvarkytojų išlaidas perduokite jas naudojantiems žmonėms“, tačiau akivaizdu, kad tai nepasiteisino. Tai, ką veikia, įkrauna dėl patogumo. Nereikia laukti patikrintos rankinės - tai labai patogu.
Avialinijos tai daro dėl kitų patogumų, pavyzdžiui, ankstyvo įlaipinimo ar sėdynių prie lėktuvo priekio. Taigi užuot rinkę 25 USD žmonėms, kurie skraidymo patirtį padaro geresnį tikrindami krepšius, sumokėkite ją tiems žmonėms, kurie nori patogiai išlipti iš oro uosto anksti.
Papildomas mokestis atgrasys žmones nešiotis krepšius. Nemokami patikrinti krepšiai paskatins juos palengvinti procesą. Tai taip pat neleidžia pasenusiems vežėjams virsti „Spirit“, kur viskas kainuoja pinigus, ir padeda bendram oro linijų vaizdui, neversdama jų atrodyti godiems. „Žiūrėk“, - sako jie. „Mes norime, kad turėtumėte nemokamą pasirinkimą. Tačiau mes taip pat norime, kad šis skrydis būtų malonesnis išlaikant nuolatines mūsų pajamas. “
Asmeniniai daiktai, pavyzdžiui, piniginės ir nešiojamieji kompiuteriai, vis tiek bus nemokami. Elitiniai krepšiai, dideli dvikovai ar bet kas, kas gali sulėtinti procesą, elitui gali būti nemokami, o premium klasės skrajutėms, kaip dabar yra pažymėti krepšiai. Laikykite tai dar viena paskata. Oro linijų bendrovės, kurios jau ima mokestį už rankinius krepšius, turi žymes, kurias išduoda registracijos metu, kai jūs mokate, o keleiviai be jų negali išvalyti saugumo. Taigi sistema jau sukurta.
Ieškokite daugiau nei „Southwest Airlines“, jei norite įrodyti, kad mažiau nešiojamų krepšių suteikia geresnių įspūdžių. Ši avialinija, nepaisant chaotiško įlaipinimo į namus, kur tik norite, neima mokesčių už patikrintus krepšius ir reguliariai turi atvirą vietą šiukšliadėžėje. Įlaipinimas į pietvakarius įlaipinamas šešiomis minutėmis greičiau, daugiausia dėl to, kad keleiviai pasirenka patikrinti laisvus krepšius, o ne gabenti juos per oro uostus ir pakelti į viršutines dėžes. Įsivaizduokite, jei jie imtųsi pinigų už nešiojamus daiktus ir vis tiek leistų jums patikrinti du nemokamai. Akivaizdoje būtų buvusi nardymo lenta.
Žmonės iš pradžių skundžiasi ir sako: „Aš niekada daugiau nesiimu tos oro linijos.“Bet visi gerai žinome, kad jei oro linijų bendrovė pasirodo kaip pigiausias skrydis „Kayak“, žmonės naudojasi šia oro linijų bendrove, nesvarbu, ar jos krepšio politika patinka, ar ne. Taigi, avialinijos, mano, kad tai yra paprastas daugelio jūsų problemų sprendimas ir galbūt net pinigų kūrėjas. Kitą kartą 200 žmonių neskubės pro vartus, kai kviesite žmones vežimėliuose, galite man padėkoti.
