Kelionė
Praėjusiais metais skridau 32 kartus ir kiekvieną kartą pilotas paskelbė „skrydžio palydovai, prašau sėsti į kilimą“, mano rankos pradės prakaituoti. Nors tai nėra kažkas, ko žmonės dažnai kelia pokalbiui, skraidymo baimė yra dažna fobija. 2017 m. 30% JAV žmonių pranešė, kad nervina skristi, ir aš esu vienas iš jų.
Ne visada taip buvo. Aš užaugau norėdamas skristi. Mano tėtis 20 metų buvo pilotas ir kaip šeima keliavome po visą pasaulį. Įlipimas į lėktuvą reiškė, kad jūs esate pakeliui į naują nuotykį, be to, užkandžiai buvo gana geri.
Visa tai pasikeitė po 2001 m. Rugsėjo 11 d. Staiga mane ištiko nauja mintis, kurios anksčiau man nebuvo kilę - lėktuvai iš tikrųjų gali nusileisti. Kai ši mintis įsirėžė į galvą, man buvo baisu skristi. Išbandžiau daugybę įvairių metodų, pradedant nuo vyno gėrimo prieš skrydį (tai, atrodo, dar labiau padidino mano nerimą), iki skrydžio praleidimo, jei apie tai „turėjau blogą jausmą“. Arba jei lijo. Arba jei negalėčiau gauti vietos už lango. Paprasčiau tariant, mano pradinės strategijos, palengvinančios šią skraidymo baimę, iš tikrųjų nepasiteisino.
Čia yra keletas patarimų, kaip pabandyti suvaldyti skraidymo baimę.
Kai mėgstate keliauti ir norite tyrinėti didesnius pasaulio kraštus, skraidymas yra neišvengiamas
Pirmas dalykas, kurį išgirsite pasakę žmonės, kai sužinote, kad bijote skristi, yra kažkas panašaus į „šimtą kartų didesnė tikimybė mirti autoavarijoje nei lėktuvo katastrofoje“. tiesa, retai jaučiasi naudinga informacija. Dauguma žmonių, sergančių šia fobija, supranta, kad tai nėra logiška. Fobijas fiksuoja blogiausią scenarijų mažai tikėtinoje situacijoje. Baimė iš tikrųjų sietina su kontrolės stoka ir gali būti sudėtingas dalykas. Taigi darant prielaidą, kad iš tikrųjų sunku įveikti skraidymo baimę, yra keletas strategijų, kurios man padėjo bent jau šiek tiek patogiau, kai noriu nuvažiuoti protingą vairavimo atstumą.
Tapk išsilavinęs, kaip veikia lėktuvas
Kodėl skrydžio pradžioje variklis yra garsiausias? Kas yra tas „dingas“, kurį girdi praėjus kelioms minutėms po pakilimo? Ar turbulencija gali išmušti lėktuvą iš dangaus? Ar skristi virš vandenyno yra pavojingiau nei per sausumą? Supratę atsakymus į šiuos dažniausiai užduodamus klausimus, galite daug lengviau skristi. Kai kitą kartą vyksite į skrydį, sudarykite sąrašą visų dalykų, kurie jus jaudina. Tada atlikite tyrimą ir sužinokite atsakymus. Mano tėvas, patyręs pilotas, neramumus prilygina važiavimui automobiliu nelygiu keliu. Prisiminti tą analogiją man nepaprastai padėjo suvaldyti savo baimę dėl nepaprastų skrydžių. Žinojimas, kaip veikia lėktuvo mechanika, gali padėti sušvelninti skraidymo baimę ir sukurti pasitikėjimą, kad jūs keliaujate saugioje mašinoje.
„British Airways“siūlo klasę pavadinimu „Skraidymas su pasitikėjimu“žmonėms, bijantiems skristi. Nors gali prireikti neprisijungti prie viso kurso, perskaityti medžiagą yra naudinga. Tai paaiškina, ką reiškia visi lėktuve girdimi triukšmai, ir pateikia puikius žmonių, kurie pasirenka skraidyti, liudijimus, nors tai juos ir gąsdina.
Išsiaiškinkite, kur jaučiatės patogiausiai
Aš lango sėdynė gal. Jaučiuosi šiek tiek labiau kontroliuojamas, kai matau, kas vyksta lauke. Mano draugas Dave'as yra praėjimo vaikinas, jis tiesiog nori ištiesti ir apsimesti, kad net nesėdi lėktuve.
Išskyrus atvejus, kai turite puikų statusą ar nenorite mokėti šiek tiek daugiau pinigų, kad pasirinktumėte savo vietą, užduotys dažnai būna atsitiktinės. Kai aš privažiuosi prie savo vartų, klausiu palydovo, ar jis gali mane nukelti į lango sėdynę, arti plokštumos priekio. Kodėl lėktuvo priekis man yra svarbus? Mat televizijos seriale „Lost“lėktuvo priekyje sėdintys žmonės išgyveno katastrofą. Tai beprotiška, aš žinau, bet vėlgi, tai nėra racionali fobija. Dienos pabaigoje jums nereikia paaiškinti savo samprotavimų. Svarbiau daryti tai, kas leidžia jaustis patogiai.
Atsineškite apsauginę antklodę
Aš tai turiu omenyje pažodžiui. Į rankinę nešiokitės daiktą, kuris jus džiugina. Aš visada pakuoju šiuos penkis daiktus: akių kaukę, savo „iPad“, losjoną rankoms, šiltą šaliką, kuris gali dvigubai padėkoti kaip antklodė, ir kompiuterį.
Ištarkite tai 30 000 pėdų aukštyje
Kartą geras draugas pamatė mane tvirtai sugriebiantį porankį kilimo metu ir man pasakė: „Oro bendrovės valdo kelių milijonų dolerių mašinas, jos nerizikuos jūsų gyvybe. Tai tiesiog nėra verta išlaidų. “Tas griežtas meilės pareiškimas buvo stebėtinai naudingas.
Geriau žinoti, kad kiti žmonės bijo skristi, o tu ne vienas. Galite palyginti fobijas ir net juoktis apie juokingus ritualus, kuriuos vykdote, kad atitrauktumėte skraidymo baimę. Galite būti visiškai nustebę, sužinoję, kad jūsų baimės yra visiškai tokios pačios, kaip kažkieno. Kai garsiai sakote „nekenčiu to, kai įsijungia saugos diržų ženklas“, galite pastebėti, kad baimė išsisklaido.
Susikurkite rutiną
Norėdami, kad skraidymo perspektyva jaustųsi įprasta kasdiene veikla, gali būti naudinga sukurti rutiną. Rutina padeda išlaikyti kontrolės jausmą ir padės laiką praleisti valdomu intervalu. Tai gali reikšti kai kurių žurnalų pasipiktinimą, kad būtų lengviau atsikratyti neramumų, žiūrėti siaubingą filmą, kurio niekada neprisipažintumėte pamatyti, arba sudaryti muzikos grojaraštį, kuris padės jums išlikti ramiems.
Aš sukūriau specialų ritualą, kai lėktuvas pradeda galutinai nusileisti. Man nusileidimas atrodo kaip išgyvenimo šventė. Tai reiškia, kad visi į kelionės tikslą atvykome saugiai, o trumpalaikis nerimas buvo to tikrai vertas. Taigi aš visada klausau „Sveiki atvykę į Niujorką“, nes miestas tampa vis artimesnis ir mes leidžiamės žemyn. Daina jaučiasi jaudinanti, tarsi kažko naujo pradžia. Tai kelionės tikslas, ar ne?
