Pasakojimas
KAKE, ALASKA - Būtent tą pačią akimirką, kai aš pradedu rašyti tuos pačius žodžius, pradedu rašyti savo niūrias mintis apie tai, kodėl neįmanoma per visą Kanados kelią pastebėti lokių per Trans-Kanados greitkelį - kad aš šnipinėju milžinišką pliką ereliuką iš Mano akies kampas, pilnai išskleidęs sparnus, Amerikos šlovė. Aš akivaizdžiai nenoriu rašyti, kai mano akys nuskaito dangų ieškodamos sekundės ir greitai trečio pliko erelio.
Aš sėdžiu M / V „Matanuska“priekiniame hole (M / V stovi motoriniam laivui), kuris šiuo metu yra dokas mažame, Aliaskos pajūrio mieste Kake - prie kurio gali patekti tik nedidelis oro uostas, ir viešasis keltas (taigi šiandieninis vizitas), kuris galiausiai nuves mane į Juneau, Aliaskos sostinę, ir mano namus ateinančiai vasarai.
Aš esu vienintelis asmuo, sėdintis poilsio kambaryje, kuriam jaučiamas baisus, apleistas jausmas. Tai šeštadienio popietė, ir mes mėgavomės šlovingą pavasario dieną, alsuojančią saulės spinduliais, vėsiu vėjeliu ir smalsiu gyvūnų pastebėjimu - kol pamatysiu plikus erelius ištisai.
Jei jums įdomu, kodėl aš praleidžiu šią nepriekaištingą popietę pro duris, na, todėl aš praleidau didžiąją pastarųjų dvidešimt keturių valandų dalį pasižvalgydamas po snieguotus kalnus, esančius Aliaskos pietryčių pakrantėse., įskaitant neramią naktį, praleistą ant poilsio kėdės, tvirtai pritvirtintą prie mano miegmaišio, esant silpnam soliariumo apšvietimui. Sumokėjęs nemažus 400 JAV dolerių už automobilio nuvežimą į miestą be jokių kelių, aš norėjau numesti papildomus pinigus sau ant kajutės - tai buvo galimybė pabendrauti su gamta, ar ne?
Tačiau priekinis holas (navigaciniai apibūdinimai) taip pat nėra pati blogiausia vieta. Yra kelios dešimtys kėdžių, išsibarsčiusių nuo grindų iki lubų langų, kurios įsmeigiamos į grindis, žinoma, esant audringam orui. Aš laikinai apsigyvenau kėdžių spintoje link uosto pusės, iš kurio atsiveria puikus vaizdas į dienos maršrutą, o šiuo metu - mažas dokas, aplink kurį eina ereliai.
Aš galiu patogiai sėdėti ir rašyti šiuos žodžius ir stebėti „America's National Bird“laužą su kitos rūšies falu ar ereliu - kas žino? Bet koks meškeriotojas, kuris atrodo kaip supuvęs žuvies skerdena, galėtų pasidžiaugti, kad parnešė namo. Manau, per ateinančias savaites sužinosiu šiuos dalykus.
Aliaskos jūrų greitkelių sistema, kuri naudojasi vadindama vargdienio kruizinį laivą - dar vadinamą „M / V Matanuska“, keleiviams pateikia neįprastas aplinkybes. Skirtingai nuo „Turtingo žmogaus“kruizinio laivo, kuriame visi įplaukia į tą patį kilmės uostą ir išplaukia tame pačiame išvykimo uoste, keltas stotelėse sustoja daugybe maršrutų, einančių visą kelią nuo Bellingham, Vašingtonas iki Olandijos uosto, Aliaskos (uostamiestis Aleuto salose). Važiavimas man suteikia daugybę galimybių pamatyti Aleksandro salyno įžymius objektus, nejudinant viso to daug. Panašus į kruizinį laivą.
Praėjusį vakarą mes patraukėme į Ketchikaną 11 valandą ryto, o tie, kurie buvo tokie linkę, turėjo valandą nueiti į miestą ir kišti, kol jie vėl buvo laive iki vidurnakčio. Keltas išvyksta su jumis arba be jūsų.
Tačiau laivu „M / V Matanuska“nėra tiek daug ką padaryti, išskyrus tempą aplink denį, žiūrėti per žiūronų rinkinį ar fotografuoti pakrantę. Neišvengiamai smarkus vėjas nuvilks jus uždarose patalpose, kur galėsite ganytis, kad galėtumėte save užimti.
Jaučiasi taip, lyg turėtum praleisti šį laiką reikšmingai - galvodamas apie gilias mintis ar giliai kalbėdamas -, bet nesi tikras, kaip tai padaryti. Jūs esate ne vienintelis toks suglumimas - daugybė keleivių tempia aplink, linkėdami sutinka vienas kitą, bet nesugeba ar nenori pradėti jokio prasmingo dialogo.
Tai apsunkina faktas, kad „kokteilių holas“buvo sodinamas jaunos aštuonerių ar dešimties metų mergaitės, kuriai buvo gana patogu - iš namų išvargino aiškiai išsimėtę knygų, užkandžių ir antklodžių. Ji nėra vienintelė, kuri pati išskiria nedidelę komunalinio ploto gabaliuką; kiškis į visus namelius ir bet kuriuo paros metu būtinai rasite bet kokio amžiaus žmonių, sulenktų į kamuoliukus, žiūrėdami filmus, skaitydami knygas ir gaudydami „ZzZ“.
Nereikia nė sakyti, kad visa šio restorano kokteilių dalis yra užimta, o šmeižto neįmanoma įvykdyti. Laikas vis dar stovi prie „M / V Matanuska“, ir atrodo, kad visuomenė supranta, kad pramogų metu visi yra vieni.
Aš manau, kad tai yra taškas, kuriame dauguma korespondentų pasakys jums pasaką ar dvi apie gilų, prasmingą jų bendravimą su visiškai nepažįstamu žmogumi, geriausia po žvaigždėtu nakties dangumi arba išvydę žudikių banginių lūžius iš gilumos.
Tačiau iš manęs nebus tokios istorijos; Aš stengiuosi praleisti vieną dieną, aštuoniolika valandų ir penkiolika minučių M / V Matanuskos laive, visiškoje ir patenkintoje tyloje.
Kaip savaime diagnozuotas ambicija, kilusi iš pusantros savaitės apsilankymo namuose Niujorke, o po to pasiutęs, keturias dienas važiuodamas iš Denverio, Kolorado į Princą Rupertą, Britų Kolumbijoje, kur gaudžiau keltą, aš Aš be galo laiminga, pasivaikščiojusi apie denius naudodama savo fotoaparatą, žiūronus ir Dashiell Hammett „Plonas žmogus rankoje“, nuolat ieškau banginių, kurie gali arba negali maudytis šiuose vandenyse. Tiesą sakant, tai geras klausimas. Kokie banginiai plaukia šiuose vandenyse? Manau, greitai sužinosiu.
Galbūt tinkamas laikas šiek tiek pasikalbėti apie tai, kodėl aš išvykau į Juneau. Vasarą einu į šiaurę, kad dirbčiau natūralistinės fotografijos vadovu „Gastineau Guiding“- mažai įmonei, įsikūrusiai iš Juneau, kur vedžiočiau žmones į žygius ir banginių stebėjimo keliones bei mokyčiau juos fotografuoti. viskas - patirtis, kuri mane periodiškai nustebina su džiaugsmu, kad šis kruizas iš esmės yra tas, kurį aš darysiu visą vasarą, nors ir su daug šiltesniu oru, ir kur kas daugiau atsakomybės.
Bus daug ko išmokti, ypač jei dar nežinau, kad iš tikrųjų Pietryčių Aliaskos vandenis klaidžioja žudikai banginiai, nors dažniau Humpbacksai. Aš jaudinuosi dėl to, kas ateis, bet ir šiek tiek bijau. Vadovavimas kitiems toje vietoje, kurioje niekada nebuvau, būdamas atsakingas už tai, kad mokyčiau juos visus apie kraštą, žmones ir gyvūnus? Na, aš bent jau galiu jiems parodyti, kaip visa tai padaryti šauniai …
Bet dabar nieko negaliu padaryti. Kol kas esu patenkintas, kad leidžiu sau mintis klaidžioti ir apdoroti ilgas pastarųjų dienų keliones - beprotišką brūkšnelį iš Kolorado į Vakarų Britų Kolumbiją, nesuteikdamas man beveik laiko užsiimti tradicine „kelionių“veikla., kuris man daugiausia susideda iš mąstymo, fotografavimo ir skaitymo bei rašymo.
Yra du dalykai, kuriuos pastebėjau netrukus įžengęs į Kanadą - pirma, kad ne kiekviename dujų siurblyje ant purkštuko buvo automatinio užrakinimo funkcija, matyt, unikali amerikietiška savybė, kurios aš niekada anksčiau neįvertinau, leidžianti įsitraukti į labai reikalingą. kelių transporto priemonės valymo ritualas, kuris įvyksta per 60–90 sekundžių, kol jūsų automobilis prisipildo degalų, nepraleidžiant nė minutės jūsų sustojimo atsitiktinėje degalinėje. Paprasčiausiai parašęs tą sakinį priverčiu suvokti, koks neurotiškas niujorkietis galiu būti.
Antras dalykas, kurį pastebėjau įvažiavęs į Kanadą, yra tai, kad greičio ribojimo ženklai, kaip ir visos kitos matavimo formos, yra užrašyti metrinėje sistemoje ir riboja jus iki 110 km / h varginančio greičio, o tai yra didelis smūgis bet kokiam progreso pojūčiui po garuoja šiaurę JAV-15, valstybės remiamu 80 MPH greičiu arba maždaug 135 km / h greičiu. Visi ženklai taip pat parašyti prancūzų kalba. Be šių dviejų daugiakultūriškumo aspektų, Kanada kitaip neišsiskiria iš centrinių valstybių, besiribojančių su ja (Montana, Šiaurės Dakota ir kt.).
KM / h; tam buvau pasiruošęs. Jaunas palydovas, įdarbinantis įėjimą į Banfo nacionalinį parką, pasveikino mane maloniai sutikdamas mane, aš tikrai ne toks ir atsakiau sujuokdamas: „mmmmmmm….ar man reikia„ Park Pass “, norint patekti į Banffo miestą arba Ar galiu tiesiog važiuoti pro šalį? “Mano laimei, tobula anglų kalba, palydovas atsakė, kad Kanada švenčia savo 150 metų jubiliejų, tai reiškia, kad bus atšauktas mano priėmimo į Banfą ir bet kuris kitas Kanados nacionalinis parkas, kuriame lankiausi tais metais, įmoka. švenčiant Kanadą.
Kanadoje viskas labai panašu į JAV. Be keleto keblumų, susijusių su kreditinių kortelių naudojimu (PIN kodo naudojimas tarptautiniams vartotojams, galimybės, apie kurią aš nežinojau, kol paskambinau „Barclays“palaikymo personalui). Paruoštų maisto produktų koridoriuje, esančiame ne Leterbridžo mieste, Britų Kolumbijoje, taip pat būtinybė pasirašyti visus pirkimus, kurių vertė mažesnė nei 10 USD, dėl to kruopščiai sugaištamas laikas, kurį mes, amerikiečiai, mielai rizikuosime visomis tapatybės vagystėmis, kad būtų išvengta). Kanadoje, kaip ir Amerikoje.
Tačiau už skausmingai lėtą greičio ribojimą tiek greitkeliuose, tiek miesteliuose - dažnai reikalaujama, kad važiuodamas Trans-Kanada greitkeliu leistumėtės važiuoti iki 50, 40 ar net 30 km / h greičiu, privažiuodami net ir mažiausius miestelius, net neverta net degalinė - daugeliui pakrantės amerikiečių būtų panaši kultūrinio šoko dozė, jei jie atsidurtų Vakarų Montanoje.
Išskyrus visą prancūziškų ženklų dalyką. Mano žiniomis, tik Kvebekai kalba prancūziškai, tačiau čia mes esame tūkstančius mylių, ahem, kilometrų atstumu nuo tos puikios valstijos sostinės Monrealio, ir viskas, įskaitant mano „Ramen“pakuotę, yra prancūzų frazės apačioje. anglu. Dažniausiai tai pramoga, pavyzdžiui, „Banff Canyon“įrašoma po „Banff Canyon“- manau, kad teisėtai reikalingas, jei ne protingai nereikalingas paskyrimas.
** Visus šiuos priešlaikinius pastebėjimus jūsų korespondentas užfiksavo per šiek tiek kankinančią 35 valandų kelionę per Kanados kaimą. **
Jei kalbėsite su visais, kurie nuvažiavo į Aliaską, būkite tikri, kad jie pamalonins jus pasakojimais apie visus matytus gyvūnus - keturis briedžius, šešis lokius, daugybę paukščių, kurių neįmanoma tiksliai identifikuoti, lapę, ir šiaurės elnias - ar tai buvo karibas?
Tikrai išgirsite šį skaičiavimą ir, jei pasiseks, net pamatysite jų grūdėtą, priartintą mobiliojo telefono vaizdą su briedžio galva, kurią užstoja nefokusuota medžio šaka, paimta iš jų automobilio langą, kai jie pasisuko į kelio pusę.
Jei manau, kad aš kartas, aš tam tikra prasme - norėdamas pamatyti visą laukinę gamtą, kurią gali pasiūlyti kelkraštyje, reikia kažkokio asmens, kurio darbas yra surasti šį laukinį gyvūną. Tau reikia stebėtojo. Jums reikia žmogaus, kuris nėra atsakingas už jūsų dviejų tūkstančių svarų transporto priemonės pilotavimą vingiuotais, vingiuotais, dažnai slidžiais keliais. Jums reikia, kad kažkas ten pasakytų! Kelio šone, į priekį, yra juodas lokys …. Ir jums reikia, kad neliktų kito automobilio, nes jūs atsitraukite ir nuslinkate pro langus, kad pažvelgtumėte įdėmiau.
Būtent šią pastabą aš karštai skaičiau valandos pabaigoje, kai mano akis atitraukė plikasis erelis tiesiai už M / V Matanuskos lango. Kartais verta mokėti vairuoti kitą žmogų.
Per visą 2000 mylių atstumą iki princo Ruperto mačiau tik du gyvūnus, abu juodus lokius, abu - vingiuoto, vingiuoto ir slidžio kelio šone ir abu kartus automobiliu atidžiai sekdami mano uodegą. Vargu ar situacijose, kuriose galėčiau atsitraukti tai, ko tik galėjau tikėtis, būčiau savo paties medžio užtemdytas mažųjų kritikų kadras. Jei atrodo, kad kelionė į princą Rupertą buvo šlykštus, na, tam tikra prasme.
Tai daro mane laimingesnį, kai galiu sėdėti M / V Matanuskos fojė, žvilgterėdamas pro langą ir melsdamasis saulėje, stebėdamas banginius, vis dėlto surasdamas daugiausia erelius ir nelyginę Dallio kiaulę (paprastai klystančią žudikas banginis). Mano eilė būti stebėtoju ir stebėti, kas yra laukinė gamta, o kai reikia tiesiog žiūrėti ar fotografuoti.
Netrukus aš būsiu vadovas tokioms kelionėms kaip šios, atsakingas už patarlės laivo nukreipimą teisinga linkme, greičiausiai turėdamas mažai galimybių sustoti ir pažvelgti į laukinę gamtą.
Dėl ledyninio kelto tempo, premijos tiems, kurie linkę į jūros negalavimus ir laukinės gamtos stebėtojams, keliauti stebėtinai maloniai, atsižvelgiant į bilieto kainą, o mano planas yra mėgautis visomis keturiasdešimt dviem valandomis. Man oras daro didelę įtaką: ta pati kelionė gali lengvai tapti absoliučiu košmaru, jei būtum įstrigęs pustydamas lietaus ir nugrimzdęs į jūrą iki jūros. Stovyklauti ant užpakalinio (galinio) denio nebūtų patogu.
Tačiau giedrą dieną, kai virš atviros jūros galima pastebėti keistą mėlyno dangaus reiškinį, o pakrančių kalnų grandinės skalaujamos tamsiomis, išmintingomis debesimis, „M / V Matanuska“laive esantys keleiviai pasaulyje nesirūpina. Laikas sėdėti, atsigulti, perskaityti romaną ir šiek tiek pasimėgauti gyvenimu, o kokios įtikinamos aplinkybės leidžia tolumoje žvilgtelėti į Aliaskos kalnų grandines - net jei uždara kokteilių salė reiškia, kad visiški nepažįstami žmonės negali įsitraukti į pažįstami, penkios valandos šaukimasis į rankas.
