žinios
Panašu, kad šiais laikais kas nors tai išnaudojo lėktuvo langams. Praėjusį mėnesį „Southwest Airlines“skrydžio keleivis iš dalies išpūtė iš lėktuvo lango ir mirė. Prieš kelias dienas, gegužės 14 d., „Sichuan Airlines“lėktuvas, einantis iš Čongčingo, Kinijos į Tibeto sostinę Lasą, buvo priverstas skubiai nusileisti Kinijos pietiniame mieste Čengdu po to, kai išsipūtė lėktuvo priekinis stiklas, kurio rezultatas buvo vienas. iš pilotų, iš dalies išsiurbtų iš orlaivio. Pilotas išgyveno, teisingai suplaktas.
Kapitonas Liu Chuanjianas žiniasklaidai sakė girdėjęs garsų triukšmą skrydžio denyje pasiekęs 32 000 pėdų kruizo aukštį. „Kai pažvelgiau į savo pusę, pusė mano piloto kūno buvo pakabinta už lango“, - cituojamas p. Chuanjianas.
Jis pridūrė: „Laimei, jis dėvėjo saugos diržą“.
Nepaisant lėktuvo veikimo sutrikimų ir staigaus slėgio kritimo, pilotai šią baisią situaciją įveikė puikiai ir orlaivį nusileido rankiniu būdu, be radijo ir matuoklių, užkertant kelią avarijoms.
Pirmasis karininkas, kuris iš dalies buvo išsiurbtas iš lėktuvo, buvo subraižytas, tačiau rimtų sužalojimų nepatyrė. Vienas papildomas keleivių salono įgulos narys buvo gydomas dėl juosmens sužalojimo. Anot oro linijų, įvykus incidentui šimtas devyniolika keleivių buvo lėktuve. dvidešimt devyni keleiviai buvo nugabenti į ligoninę, tačiau greitai paleisti, kai buvo nustatyta, kad nė vienas asmuo nebuvo sužeistas.
Daugelis kinų apsilankė socialinės žiniasklaidos platformoje „Weibo“, kad pasidalytų savo mintimis ir reakcija į įvykį. Atrodo, kad „Sichuan Airlines“naudojasi nuolatiniu teigiamų viešųjų ryšių ir spaudos srautu, daugiausia nukreiptu į pačius pilotus. Daugelis reikalavo, kad pilotai būtų pakelti ar apdovanoti už jų didvyriškas pastangas. Tačiau keletas abejojo, kodėl incidentas įvyko pirmiausia, ir svarstė, ar oro linijos turėjo užkirsti kelią tam, kad jis kada nors įvyktų.
H / T: „The New York Times“
