Saulės Energija: 3 Saulės Motociklai - „Matador“tinklas

Turinys:

Saulės Energija: 3 Saulės Motociklai - „Matador“tinklas
Saulės Energija: 3 Saulės Motociklai - „Matador“tinklas

Video: Saulės Energija: 3 Saulės Motociklai - „Matador“tinklas

Video: Saulės Energija: 3 Saulės Motociklai - „Matador“tinklas
Video: Kaip apsukti motociklą vietoje? Arba pusė saulės 2024, Gegužė
Anonim

Lauke

Image
Image

Nuotrauka: Dr. Karl Heinz-Hochhaus

Aš labai mėgstu greitį ir jaudulį automobilių sporte, pavyzdžiui, visureigį ir greitaeigį sportą. Jaučiu, kad iš tikrųjų negaliu pateisinti iškastinio kuro deginimo ir visų šių išmetamųjų teršalų vamzdynų dujotiekio dykumoje tik savo noru.

Kaip ir viskas ekologiškų technologijų amžiuje, keičiasi ir tai, kaip mes sportuojame. Jei prieš 100 metų skraidymas žmonėms buvo naujovė, atrodo, kad šimtmetis skirtas tai padaryti, nepalikdamas pėdsakų anglies dvideginio išmetimo. Šie trys saulės keliaujantys reisai galėtų mums padėti pažvelgti į tai, kaip mes ateityje važinėsime automobiliais.

Saulės buriavimas

Atsižvelgiant į tai, kiek laiko žmonės plaukiodami naudoja vėjo energiją, pastatyti valtį su švaria energija neatrodo didelis laimėjimas. Vis dėlto pasigaminti saulės valtį yra šiek tiek paprasčiau.

„PlanetSolar“- didžiausiam pasaulyje saulės energijos laivui - reikia maždaug 470 kvadratinių metrų saulės baterijų ir 13 tonų ličio jonų akumuliatoriaus. 100 pėdų katamaranas yra viduryje saulės spinduliuotės skriejančio žemės paviršiaus. Tai yra žygdarbis, kurio įgulos nariai tikisi, kad technologijos paskatins gyventi tvaresnį gyvenimą.

Visiškai įkrautas „PlanetSolar“važiuoja vidutiniu aštuonių mylių per valandą greičiu, todėl netrukus nebegaus jokių greičio apdovanojimų. Laivas turi geresnius ištvermės rekordus: nuo gruodžio 8 d. Jo kelionė yra apie 6000 mylių.

Skrydis saulės energija

Dar ambicingesnė nuotykių ieškotojų grupė bando apeiti savo saulės energiją varomą pasaulį, bet lėktuvu.

„Solar Impulse“yra į sklandytuvą panašus, Šveicarijoje pastatytas laivas, kurio sparnų viršuje yra tinkuotos saulės baterijos. Skirtingai nuo kitų saulės laivų, „Solar Impulse“kūrėjai suprojektavo lėktuvą taip, kad galėtų saugoti pakankamai energijos dienos šviesos metu, kad jis galėtų ir toliau skraidyti naktį.

2012 m. Įgula planuoja atlikti pirmąjį saulės energija varomą transatlantinį skrydį, po kurio jie tikisi išbandyti tiesioginį aplinką.

Projekto „Solar Impulse“įkūrėjas Bertrandas Piccard'as taip pat turi gana žavingą kilmę. Bertrena Piccard, ne tik okeanografo Jacques Piccard sūnus, vienas iš dviejų žmonijos istorijoje nusileidžiančių iki giliausio Marianos tranšėjos taško, yra ir patyręs balionistas, 1999 m. Atlikęs pirmąjį skrydį aplink pasaulį. balionas.

Lėktuvas jau atliko keletą sėkmingų bandomųjų skrydžių įvairiomis sąlygomis, įskaitant naktį.

Didžiosios saulės varžybos

„World Solar Challenge“yra elektrinių automobilių lenktynės, kurios Australijoje vyksta nuo 1987 m. Įkvėptas Hanso Tholstrupo, Danijos nuotykių ieškotojo, kuris 1983 m. Padarė pirmąją saulės energija varomą kelionę iš Perto į Sidnėjų, varžybų dalyviai lenktyniauja iš Darvino į Adelaidė, keliaujant vasaros metu ir praleidžiant naktis kempinguose.

Tiek universitetų, tiek komercinės komandos anksčiau rengė lenktynes; Japonijos Tokai universitetas yra paskutinis pergalė. Greitis šiems lenktynininkams nedarė daug problemų: didžiausia jų kliūtis dabar yra Šiaurės teritorijos greičio apribojimas - 68 mylių per valandą.

Kitos varžybos prasidės 2011 m. Spalio 16 d.

Rekomenduojama: