Kelionė
Remiantis paskutiniu JAV surašymu, 18, 7% amerikiečių turi tam tikrą negalią. Maždaug 3, 3 milijono amerikiečių naudojasi neįgaliųjų vežimėliais, o dar 6, 5 milijono JAV žmonių naudojasi lazda, vaikštyne ar ramentais, kad galėtų judėti. Esame didžiausia mažumų grupė šalyje, ironiška, kad ir patys nematomiausi. Kėdžių su ratukais vartotojai yra mažiausiai reprezentuojama mažuma filmuose ir televizijose bei net viešojoje erdvėje. Nematysite reprezentatyvaus mūsų pavyzdžio ir maždaug todėl, kad daugelis neįgalių amerikiečių pernelyg vengia daugelio likusių kliūčių pasiekti prieigą, todėl jie tiesiog lieka namuose.
Nuo 2016 m. Liepos mėn. Tapusi ponia „Wheelchair USA“, aš iš arti susipažinau su amerikiečių su negalia įstatymu (ADA) - orientyru, kuris kodifikuoja mūsų lygybę, taip pat pateikia konkrečias gaires, kaip pasiekti verslą ir viešąsias erdves.. Keliaudamas po daugelį šalių skirtingose pasaulio vietose, galiu pasakyti, kad neįgalieji amerikiečiai yra patys laimingiausi pasaulyje, kuriems yra suteiktos šios teisinės apsaugos ir nuostatos. Tačiau tai nereiškia, kad neturime daugiau darbo.
Prieš laimėdamas praeitą vasarą konkursą, aš jau buvau visuomenės veikėjas. Kaip Meksikos narkotikų karo ekspertas, buvau svečias beveik visuose pagrindiniuose JAV naujienų tinkluose ir keliose žiniasklaidos priemonėse tarptautiniu mastu. Keliais metais keliauju po JAV su elektriniu paspirtuku dėl darbo, nes negaliu vaikščioti dėl išsėtinės sklerozės (MS). Savo viešbučių kambariuose ar mano lankomuose miestuose dažnai patirdavau nepatogumų, bet retai kam skųsdavausi ar nurodydavau. Visada jaučiau, kad niekam nerūpi, nekalbant apie ką nors pakeisti ar patobulinti.
Bet per susižavėjimo savaitę nutiko kažkas pasakiško. Dalyvaudami programoje, mes turėjome ADA advokatą, kuris atėjo pasikalbėti apie ADA painiavą ir apie tai, kokios yra mūsų, kaip neįgalių amerikiečių, teisės. Tai, kartu su lajos vainiko ir varčios laimėjimu, suteikė man pasitikėjimo pradėti kalbėti apie netinkamus laikantis verslo principų. 2016 m. Aš taip pat pradėjau daug plačiau keliauti tiek JAV, tiek tarptautiniu mastu, todėl pradėjau dėkoti net už menkiausias kelionių ir svetingumo pramonės pastangas palengvinti amerikiečių su negalia gyvenimą, taip pat pabrėžiau atvejus. tai parodė, kiek dar turime nueiti.
Viešbučiai dažnai yra didžiausi nepatogumų kaltininkai, jei ne akivaizdus neatitikimas ADA. Keliuose viešbučio vonios kambariuose aš buvau priartėjęs prie sužalojimų (dažniausiai tai yra dušas / vonia) ir turiu kelis draugus invalido vežimėliuose, kurie buvo sunkiai sužeisti dėl neatsargios priežiūros ar ADA nesilaikymo. Visada aišku, kai projektuojant viešbučio kambarį nepavyko pasikonsultuoti su invalido vežimėlyje esančiu asmeniu. Dažnai lovos yra per aukštos, kad galėtų jas perkelti, baldų blokai užtraukia užuolaidas arba dušo galvutės ir maišytuvai negali būti pasiekiami iš suolų.
Tuomet kyla problemų, susijusių tik su navigacija po Amerikos miestus. Taksi su invalido vežimėliu prieinamus takus dažnai sunku rasti, šaligatviai yra įvairiose apleistose būsenose, istorinės zonos yra sunkiai pasiekiamos, o senesnės įmonės, kurių ADA nėra „senbuvusios“, arba nežino, kad jos turi atitikti reikalavimus, arba Negalima atsisakyti „protingų pastangų“įrengti perone prie įėjimų arba patraukti barus į vonios kambarius. Tačiau dar labiau žeidžiantis nei galimybės nesinaudoti tiek daug vietų JAV yra per dažnas nesklandus atsiprašymas kartu su peties gūžtelėjimu, kuris sušunka: „Nieko negalime padaryti …“
Laimei, kai kurie dalykai juda teisinga linkme. Nepaisant to, kad galioja Oro vežėjų prieigos įstatymas ir geriausios JAV oro linijų pastangos laikytis ADA, žmonėms su vežimėliais keliauti oro transportu dažnai būna košmaras - dažniausiai dėl to, kad nesugebame lėktuvuose naudotis neprieinamų vonios kambarių. Tačiau po daugelio metų trukdymo kliūtims ir lobizmui JAV Transporto departamento ACCESS patariamasis komitetas, į kurį įeina oro linijų atstovai, skrydžių palydovai ir žmonės su negalia, atskleidė, kad jie planuoja padaryti vonios kambarius su vienu praėjimu esančiais orlaiviais labiau prieinamus neįgaliųjų vežimėliuose ar kuriems reikia papildomos pagalbos laive. Neseniai „Google“žemėlapiai pradėjo įtraukti vietinių įmonių pasiekiamumą į jų paieškas. Iki 2020 m. Pagal istorinį neįgaliųjų ir miesto gynėjų susitarimą pusė visų Niujorko geltonųjų kabinų bus pasiekiamos neįgaliųjų vežimėliais.
Tačiau reikia padaryti dar tiek daug. Nepaisant didesnio mano, kaip ponia „invalido vežimėlio“, matomumo, aš esu tik vienas žmogus su ratukais. Kaip didžiausia mažumų grupė Amerikoje, neįgalieji iš mūsų privalo ne tik žinoti savo teises, bet, jei įmanoma, pasisakyti ir pasisakyti už save. Aš sugebėjau inicijuoti internetinių bilietų pardavimo pramogų parke ir fizinio muilo ir rankšluosčių balionėlių prieinamų oro uostų voniose pakeitimus tiesiog kalbėdamas per socialinę žiniasklaidą. Nepaisant to, kad ne visi turime vardo ir karūną bei varčią, visi turime balsą ir aš kiekvieną dieną mokausi, kaip geriausiai pasitelkti savo gynimą amerikiečiams su negalia.
