Kelionė
Changi, Singapūras / Nuotrauka: gyverchangphotos
Hal suapvalino kelionių interneto oro uoste pabendravimą per pastaruosius kelis mėnesius.
NETIKĖKITE manęs, kol vaikas, išsiaiškinti, kad ne visi oro uostai buvo sukurti lygūs. Net greitas tranzitas per DFW ir IAH parodė, koks purvinas buvo mano namų San Antonijaus oro uostas.
Atsižvelgiant į tai, ką pastaruoju metu girdėjau viso pasaulio lėktuvuose ir oro uostuose, klientų pasitenkinimas kelionėmis oro transportu yra tik raudonas. Ir savaitės trukmės ugnikalnių išsiveržimai nepadeda.
Galbūt todėl buvo taip lengva suapvalinti šiuos geriausių / blogiausių sąrašus visame internete. Štai ką žmonės sako, pradedant keletu teigiamų dalykų:
Seulas Incheonas / Nuotrauka: Ryanas Wickas
Geras
„The New York Times“„Transit“tinklaraštyje praėjusį mėnesį pranešė, kad pagal 2010 m. „Skytrax“pasaulio oro uostų apdovanojimus, dauguma aukščiausių pasaulyje oro uostų yra Azijoje.
Aukščiausius apdovanojimus užėmė Singapūro „Changi“, po jų sekė „Incheon“- pagrindinis Seulo centras - ir Honkongas. Galiu garantuoti už visus šiuos dalykus: atsižvelgiant į dizainą, aptarnavimą ir aukštųjų technologijų patogumus, šie įrenginiai yra kitokios kategorijos nei bet kur kitur, kuriuos aš jau atidaviau.
Vieninteliai oro uostai, esantys į vakarus nuo Bankoko, yra Miunchenas, Ciurichas ir Amsterdamas.
„JD Powers“tyrimas, nukreiptas į JAV dėmesį, pateko į 5 geriausių „mažiausiai sunkumų keliančių“JAV oro uostų sąrašą:
- Detroit-Wayne grafystė
- Denveris
- Mineapolis / Šv. Paulius
- Orlandas
- Feniksas
Blogasis
Tęsiant aukščiau pateiktą apklausą, blogiausias rankų darbo oro uostas JAV yra Newarkas, kuris prastai įvertino viską nuo registracijos laiko iki stovėjimo aikštelės.
Nuotrauka: Robertas S. Donovanas
Aš labai noriu žinoti, ar kas nors iš to labiau susijęs su Newarko reputacija apskritai, nei su pačiu oro uostu. Niekada neturėjau blogos patirties EWR, ir man labai patinka, kai per smogą filtruojamas vaizdas į Manhatano panoramą tolumoje.
Vis dėlto mama nesutiktų. Antrą kartą iš eilės ji buvo įstrigusi Niuarke praėjusio vakaro vėlavimą.
Apibendrinant 5 dugną JAV buvo:
- LAX
- Majamis
- Filadelfijoje
- JFK
Mano papildymas? O'Hare'as.
Čikagos tarptautiniame terminale, deja, nėra pakankamai galimybių aptarnauti matomą keleivių kiekį. Anksčiau šį mėnesį 6 valandas buvau praleidęs po skrydžio iš Madrido - pusę to laiko praleidau stovėdamas prie imigracijos linijos ir eidamas į ieškinį dėl bagažo.
Bjaurusis (pažodžiui)
Ir tada yra žemų kainų sąrašai, kuriuose pasirenkama oro uosto estetika, kuri galbūt šiek tiek paseno.
Heathrow terminalas 3 / Nuotrauka: „RTPeat“
„TheExpeditioner.com“apžvelgia „Travel + Leisure“straipsnį, kuriame būtent tai ir padaryta.
Į sąrašą įtraukta tokių didelių vardų kaip JFK, Charlesas de Gaulle ir „Heathrow Terminal 3“, bet taip pat ir lengvųjų automobilių, kurių greičiausiai niekada nepamatysite: El Paso (Teksasas), Nassau (Bahamai) ir Sofija (Bulgarija). Tai reiškia.
Užimtas
Busier nėra geriau. Bet man atrodo gana įspūdinga, kiek porų keliaujančių pėdų gali aptarnauti dažniausiai lankomi pasaulio oro uostai kiekvienais metais. Vėlgi, iš TheExpeditioner:
- „Atlanta“: 87 993 451 keleivis 2009 m
- Heathrow: 66 037 578
- Pekinas: 65 329 851
- Chicago O'Hare: 64 397 891
- Tokijo „Narita“: 61 903 656
Aha, todėl aš turėjau malonumą miegoti ant grindų Hartsfield-Jacksone.
Nuotrauka: „Photocapy“
Premija blogiausia: JAV avialinijos
Žinoma, dauguma keliautojų pykčių yra nukreipti į oro linijas, o ne į oro uostus. Kaip rašo „Huffington Post“, kas 2010 m. Labiausiai išviliojo JAV skrajutes
- amerikietiškas erelis
- Atlanto pietryčiai
- Comair
- Delta
- „SkyWest“
Gerai, skaitytojai, jūs žinote, ką noriu išgirsti. Kur šie reitingai suklydo? Ką jie paliko? Kurie oro uostai sudaro JŪSŲ geriausių, blogiausių, bjauriausių, judriausių ar kitų priemonių sąrašą? Dalykitės visais komentaruose.
