Krovininių Laivų Denio Užsakymo Užrašai - „Matador Network“

Turinys:

Krovininių Laivų Denio Užsakymo Užrašai - „Matador Network“
Krovininių Laivų Denio Užsakymo Užrašai - „Matador Network“

Video: Krovininių Laivų Denio Užsakymo Užrašai - „Matador Network“

Video: Krovininių Laivų Denio Užsakymo Užrašai - „Matador Network“
Video: The Desert in Iran is the best place to chill 2024, Balandis
Anonim
Image
Image

Marty Machado rašo ir fotografuoja paskutinį 6 mėnesių viešnagės, dirbamos kaip dekingas, ir dažnai traukia laikrodį nuo 12 iki 16 ryto, konteineris laive.

APIE APLINKĄ mes ieškojome Dubajaus trečiojoje iš trijų 57 dienų kelionių iš Niujorko į Singapūrą ir atgal. Įprastoje laivybos pramonėje paskutinę minutę drastiškai pasikeitė planai, ir buvo nuspręsta laivą nusiųsti per sausus dokus Singapūre.

Deja, neketinau atostogauti namuose kaip planuota, o buvimas laive dabar viršytų šešis mėnesius. Tačiau aš ketinau praleisti dvi visas savaites Singapūre, po to mūsų laivas pradės Ramiojo vandenyno pakilimą, užplaukdamas į keletą naujų Azijos uostų ir galiausiai plaukdamas atgal po Auksiniais vartais į mano gimtąjį uostą San Franciską.

Image
Image

01

Taigi palikę bičiulius Dubajuje, plaukiame tiesiai į Singapūrą ir iškrauname visus konteinerius įprastoje dokoje. Tada mes plaukiame visiškai tuščiai ir labai aukštai vandenyje į laivų statyklą pramoniniame rajone vakarinėje pusėje, vadinamoje Tuas.

Image
Image

02

Tai buvo gana operacija, kai viskas buvo sudedama į vietas. Didžiuliai viršutiniai kranai padėjo mums naudoti daugybę švartavimo linijų, įsitikindami, kad esame puikioje padėtyje, kad kilis atsiremtų į iš anksto išdėstytus blokus, o laivas nevirstų, kai vanduo išsiurbtas.

Image
Image

03

Beveik akimirksniu mus užplūsta šimtai darbuotojų iš laivų statyklos. Suvirintojai, vamzdžių montuotojai, elektrikai ir visų rūšių specialistai. Dauguma jų yra sudarę dvejų metų sutartis iš Indijos. Būdami draugiški ir geri darbuotojai, jie iš karto pavogia bet ką, ko mes dar neužrakinome: atsarginę liniją, žibintuvėlius, rankenas, gelbėjimo žiedus ir tt Jie sukuria tiek mažai, kad mes jų nekaltinome. Šiluma tvyro, kiekvieną popietę be galo stipriai lyja, o triukšmas yra pastovus ir nepakeliamas be ausų kištukų. Šiuo metu dirba šimtai projektų, tačiau pagrindinis tikslas yra išvalyti / nudažyti korpusą ir patikrinti / išvalyti atramą.

Pertraukimas

Remiama

5 būdai grįžti į gamtą Fort Majerso ir Sanibelio paplūdimiuose

„Becky Holladay“, 2019 m. Rugsėjo 5 d., Naujienos

Amazonės atogrąžų miškai, mūsų gynyba nuo klimato pokyčių, degė kelias savaites

Ebenas Diskinas 2019 rugpjūčio 21 d., Kultūra

Naujasis Kinijos Jiaozhou įlankos tiltas yra ilgiausias pasaulyje vandens perteklius

Hal Amen 2011 m. Liepos 1 d

Image
Image

04

Denio grupėje pirmąsias kelias dienas mes dirbame labai sunkiai, nuimdami tūkstančius sunkiųjų plieninių tvirtinimo strypų, užraktų ir konteinerių kūgių. Mes tampame dienos darbuotojais, tai reiškia, kad mes dirbame reguliariai 8–5 valandas ir netgi turime galimybę leisti savaitgalius! Pasinaudoju proga kiek įmanoma daugiau pamatyti Singapūrą. Jaučiamas laikas kurį laiką vadinti vieta namais, tačiau dulkėtoje laivų statykloje netrunka, kol visi šiek tiek susierzina. Pora įgulos narių beveik visus savo atlyginimus išleido krante tatuiruotėms, gurkšnoti ir moterims. Atrodo vieningas noras grįžti į jūrą; jūreiviams nebuvo numatyta taip ilgai būti krante.

Image
Image

05

Pagaliau atliktas reikiamas darbas. Turime naujų ryškių dažymo darbų, blizgančią atramą ir, nors deniai yra visiška netvarka, jie užpildo sausą doką vandeniu, atidaro vartus ir mes jau ruošiamės.

Image
Image

06

Po kelių variklio gedimų ir greito sustojimo pasiimti pilną tuščių konteinerių krovinį, mes laimingai grįžtame į jūrą pakeliui į Kiniją.

Image
Image

07

Aš dirbu denio skyriuje budėtoju „AB“arba „Gali Bodiedo jūreiviu“. Aš budiu nuo 12 iki 4: septynias dienas per savaitę, nuo vidurnakčio iki keturių ryto ir nuo vidurdienio iki keturių vakaro, atsikeliu ant tilto, vairuoju laivą ar budu. Be to, aš paprastai dirbu viršvalandžius denyje nuo aštuonių ryto iki vidurdienio, priveržiu / sutepiu konteinerių tvirtinimo įtaisus, nupušu rūdis, dažau ar darau bet kokius keistus darbus. Viršvalandžiai ten, kur jūreivis užsidirba pinigų, todėl pasiimame tiek, kiek jie duos. Paprastai kasdien dirbu apie 12 valandų jūroje, o uoste kartais galiu dirbti beveik 24 valandas.

Pertraukimas

Remiama

Japonija, padidinta: 10-ies kelionių po miestą tikslas - pajusti geriausius iš šalies

Selena Hoy 2019 rugpjūčio 12 d

„Omotenashi“: 5 būdai, kaip kelionėje pasimėgauti tradiciniu japonų svetingumu

Sarah Fielding 2019 rugpjūčio 12 d. Kelionės

9 vietos Singapūre, jei norite būti tikri vietiniai

Catherine Erica Cheok 2017 m. Sausio 17 d

Image
Image

08

Artėjant Kinijai, po kelių dienų temperatūra smarkiai kris. Didėjantis žvejų laivų parkas išryškėja, ir mes turime atidžiai stebėti, ar naktį jų plūdurai mirksi. Kartais jie būna tokie stori, kad turime susiplakti tarp mažų žvejybos valčių ir paprastai iš žvejų gauname „FU“- ryškią prožektoriaus šviesą pro tiltą.

Image
Image

09

Deja, mūsų Kinijos vizos nebuvo laiku atvežtos į Singapūrą, todėl mums neleidžiama į krantą Qingdao. Norėčiau, kad galėčiau pasakyti daugiau, bet aš tikrai nemačiau daug; storas smogo / rūko sluoksnis užpildė orą taip, kad vos galėjau pamatyti kraštovaizdį. Vietiniai ilgosios karjeros dalyviai buvo rožiškai kramtyti ir šypsojosi, vilkėdami juodas rusiškai atrodančias skrybėles su ausies atlenkimais.

Image
Image

10

10

Greitai paliekame Kiniją ir per dieną esame Pusane, Korėjoje. Kūčių vakarą praleidžiu klajodamas vingiuotomis europietiškomis miesto gatvėmis. Aš tikrai sužavėtas „Pusan“: be galo gražūs žmonės, skanus gatvės maistas ir pigi prekyba. Kalėdos buvo pakeliui į Japoniją. Virėjai mums padarė didelę šventę ir netgi išpylė dėžutės vyno. Aš iš senos žalios tarpinės pasigaminau eglutę, o mano bičiulė Charlie padėjo man ją papuošti popieriniais ornamentais. Kitą vakarą patraukėme į Jokohamą, o aš išlipau į krantą su komandos draugu „Rowdy“. Kaip įprasta, kabinos vairuotojas automatiškai nuvežė mus į savotišką raudonųjų žibintų skyrių. Bordeliai reklamavo savo paslaugas su „Anime“moterimis įvairiomis pozomis su kainomis šalia.

Image
Image

11

11

Ramusis vandenynas stebėtinai švelnus. Aš labai norėjau ištverti kai kurias šturmo audras, kad galėčiau girtis, kaip Ramusis vandenynas turėtų būti pervadintas El Diablo, palyginti su visais kitais Wuss vandenynais.

Pertraukimas

Remiama

12 padidėjusių maisto ir gėrimų potyrių Japonijoje

Phoebe Amoroso 2019 rugpjūčio 12 d. Kelionė

Šiuo metu kitais metais jūsų asmens tapatybės kortelė gali netapti jūsų saugumu

Evangeline Chen, 2019 spalio 3, lauke

Didžiausia kelionė po Singapūro sodus prie įlankos

Aisha Preece 2019 m. Birželio 27 d

Image
Image

12

12

Be šalto pūlingo oro, mums pavyksta išvengti tikrai blogų sistemų.

Image
Image

13

Rekomenduojama: