Kelionė
Įpakavus vieną mažą krepšį, fotoaparatą su dviem objektyvais ir dar mažais daiktais, o po to važiuojant 10 000 km atstumu nuo Oslo iki Beiruit miegant ant ką tik sutiktų nepažįstamų žmonių sofų, tai gali atrodyti kaip receptas, kai tavo kūnas gali būti numestas į neaprašytą griovį. Rytų Europoje. Arba, jei perskaitėte Kerouacą, panašų į šiuolaikinį „On the Road“pakartojimą, sans traukinius ir žaidimus kitoje Atlanto pusėje.
Tai taip pat tiksliai padarė tai, ką neseniai baigė norvegų fotografas Sebastianas Dahlas - iš esmės jį aplenkdamas ir sukūręs fotografinį pasakojimą apie besikeičiančius kraštovaizdžius ir žmones, kuriuos jis sutiko. Tai priminimas, kad pasaulis gali būti daug saugesnis, nei mes manome. Aš susisiekiau su Sebastianu, kad sužinčiau daugiau apie jo ad-hoc odisėją.
RS: Taigi, kas pirmiausia privertė jus pradėti šią kelionę? O kodėl Beirutas?
SD: Norėjau keliauti po pasaulį, bet sužinojau, kad norėdamas tinkamai pažinti žmones ir vietas, turėsiu būti ilgesnį laiką. Manau, Libanas yra pirmasis knygos, kurioje yra daug šalių, skyrius. Aš gyvensiu čia metus ir tikiuosi išmokti arabų kalbą bei geriau suprasti regiono tradicijas, istoriją ir politiką.
Aš išvažiavau iš Norvegijos, norėdamas pristatyti savo fotoaparatą į naujus nuotykius. Aš tikiu, kad fotografija yra pasakojimų pasakojimas, o jei likčiau namuose, neišmokčiau šių istorijų papasakoti tinkamai. Kalbant apie Beirutą, Libanas buvo atsitiktinis pasirinkimas. Turėjau kur pradėti, todėl, kad man patinka maistas ir domiuosi kalba ir regionu, aš tiesiog jo ieškojau. Autostopinimas ir miegojimas atsitiktiniuose žmonių namuose (aš tai vadinu „improvizavimu“) yra tai, ką aš darau daugelį metų. Man tai lengva ir niekada nebuvo kilę problemų keliaujant tokiu keliu. Labai įdomu ir įdomu susitikti tik su vietiniais gyventojais, niekur kitaip nevažinėčiau.
Panašu, kad keliavote su minimalia pavara ir gana atvira kelionių programa. Žvelgdami atgal, gal būtumėt ką nors suplanuota pakuotėje ar savo maršrute?
Prieš išvažiuodamas tiesiog įsitikinau keliais dalykais: kad galėčiau patekti į Libaną be vizų problemų ir kad kelyje turėjau galimai įdomių fotografijos projektų. Tai yra vienintelis planavimas, kurį aš padariau, ir nebūčiau to padaręs kitaip. Palikau Oslą tik su 40 mm objektyvu ir nusipirkau 28 mm Prancūzijoje. Tai beveik viskas, ko praleidau. Kitai kelionei galvoju apie keliones tik su 35 mm, tačiau dar nesu tuo įsitikinęs.
Miegas oloje Kapadokijoje, 2012 m. Lapkritis
Mačiau blogiau saulėtekį ir peizažus, į kuriuos reikia atsibusti.
Nutarimas keliauti autostopu į Libaną yra gana naujas būdas keliauti tokiu metu, kai tiek daug žmonių tiesiog užsisakytų į autobusus, traukinius ar kitą viešąjį transportą. Kaip jūs pastebėjote, kad autostopo patirtis skiriasi nuo labiau „valdomų“keliavimo būdų?
Kaip jau sakiau anksčiau, autostopu užsiimu tuo, ką darau daugelį metų - jei norite būti tikslus, nuo 2006 m. Vasaros. Nelabai žinau, kodėl tada išvykau į savo pirmąją autostopo kelionę - galbūt tai buvo tik mano tėvų meilė, bet aš tai mylėjau. Tai buvo labai lengva ir žmonės, kuriuos sutikau, buvo labai skirtingi ir įdomūs, todėl tęsiau. Aš mėgstu keliauti tokiu keliu, nes tikrai susipažinsiu su vietiniais. Jie yra mano vadovai ir kai kurie tampa draugais visam gyvenimui. Kaskart, kai imuosi lėktuvo, jaučiuosi nuobodu iki mirties. Vis dėlto traukiniai gerai.
… ir ar pakeliui sutikote žmonių, kurie išsiskiria kaip ypač nuostabūs, bauginantys ar įdomūs?
Aš tikrai padariau. Bet tik nuostabi ir įdomi, jokių bauginančių žmonių.
Kaip pavyzdys: Pirmasis mano važiavimas iš Oslo buvo su vidutinio amžiaus vaikinu, kuris nuvežė mane į Švediją į Geteborgą. Jis dirbo knygų fabrike leidėju. Mes daug kalbėjome apie fotografiją ir mano projektus bei sužinojome, kad Norvegijoje turime bendrų draugų. Pakeliui mes apvažiavome jo geriausio draugo namą Švedijos pakrantėje ir išgėrėme kavos bei sumuštinių.
Prancūzijoje gavau liftą su narkomanu, kuris ką tik nusileido iš kai kurių kalnų, kur ji buvo meditavusi. Mes daug kalbėjome apie jos gyvenimą ir gyvenimą apskritai. Ji labai įkvėpė klausytis ir pasakojo, kad labai džiaugiasi, jog sutiko mane, nes aš ją kažkaip įkvėpiau. Tuomet Romoje aš sutikau 66 metų komunistą su dideliais ūsais atsitiktinai paprašydamas gatvėse esančių žmonių priimti mane. Jo atsakymas buvo labai trumpas: „Žinoma, eik. Tai šitaip. “Paprastai žmonės elgiasi nustebę ir užduoda klausimus, tačiau aš baigiau 5 naktis jo vietoje ir tapome gerais draugais.
Kitą dieną įlipau į Tomislavą bare. Jam reikėjo labai blogo skaitytuvo, man reikėjo vietos miegoti, kad mes keisdavomės paslaugomis. Aš nuskaičiau jam keletą dokumentų ir jis leido man pasilikti jo vietoje. Šis vaizdas buvo padarytas kitą rytą, kai užkopėme į griuvėsių pastato viršų, norėdami pamatyti miestą iš viršaus. Tomislavas yra išėjęs į pensiją baleto šokėjas iš Kroatijos nacionalinio teatro ir dabar dirba kurdamas internetą.
Kaip į jūsų kelionę reagavo žmonės, su kuriais keliavote ar buvote pakeliui?
Daugelis žmonių nustebo, kai išgirdau, kad autostopu važiavau iki šiol ir taip ilgai. Galų gale tai yra 10 000 km ir aš eisiu metus, todėl suprantu. Juokingas dalykas, kurį pastebėjau, yra tai, kad visi žmonės linkę sakyti, kad autostopas ir pasiplaukiojimas „čia“yra sunkiau nei kaimyninėse šalyse. Atrodė, kad žmonės svetingumo atžvilgiu turėjo gana blogą savo bendrapiliečių įvaizdį. Bet aš supratau, kad visur lengva.
Važiuodami taip pat fotografavote daugybę skirtingų serijų nuotraukų, pavadinimų Portretai iš kelio, Dešinysis šoninis langas, Aš miegojau čia ir Keleiviai. Ar galite man papasakoti šiek tiek daugiau apie juos ir mąstymą, kuris juos įkvėpė?
Aš nenorėjau būti turistu kelyje su kamera. Aš esu fotografas ir norėjau, kad ši kelionė būtų švietėjiška: turiu daug žingsnių lipti į viršų, norėdamas tapti geru fotografu, kuriuo noriu būti. Portretai man visada buvo sunkūs, todėl „Portretus iš kelio“aš priversdavau fotografuoti portretus tokiu metu ir situacijoje, kokia ji yra. Keleiviai buvo geriausias būdas man parodyti, kaip smagu keliauti autostopu. 112 paveikslėlių / vaizdo įrašų, kuriuos baigiau, rodo, kokie įvairūs ir entuziastingi buvo žmonės, kuriuos sutikau kelyje.
Dešinės pusės langas yra paprastesnis projektas. Tai tik aprašė, kaip kraštovaizdis keičiasi iš Oslo į Beirutą, ir aš tai dariau, nes aš visada mėgdavau topografinį požiūrį į fotografiją - manau, kad tai labai galinga ir, žvelgdamas atgal, radau, kad serijos pasakoja daugiau nei tai, ką iš pradžių maniau.. Šie peizažai galų gale parodo buvimo kelyje ribas tiesiog buvimui kelyje. Kelionės keliais be manęs ir žmonių nėra situacijos (man).
Kokie yra jūsų ateities planai, kai jau atvykote į Libaną?
Aš dirbu knygą ir vaizdo įrašą iš kelionės. Be to, noriu išmokti arabų kalbą ir čia dirbti laisvai samdomą fotografiją. Kol kas nesiseka, bet aš tikiuosi.
Ką patartumėte kitiems, norintiems pasitraukti iš savo nuotykių, žengti pirmuosius žingsnius ir užfiksuoti jų patirtį pakeliui?
Jūs turite žinoti, kad ten yra gerų žmonių pasaulis. Neigiamas pasaulio įvaizdis, kurį sukuria žiniasklaida, yra tik šykštuolis. Jie stigmatizuoja, sensacinga ir kalba tik apie neigiamus dalykus, nes būtent tai ir parduoda.
Išbandykite ir pamatysite. Bet darykite tai žingsnis po žingsnio. Autostopas į šalia esantį miestą pradedantiesiems. Nedarykite nieko, kas, jūsų manymu, yra kraštutinė, jei norite išlikti saugūs.
Norėdami užfiksuoti savo išgyvenimus, pagalvokite apie savo fotoaparatą kaip būdą atsiminti tuos dalykus, kurie jums patiko keliaujant. Man tai labai daug apie žmones, kuriuos sutinku, ir labai mažai apie bažnyčias, muziejus ir kitus turistinius objektus, todėl daugiausiai dėmesio skiriu žmonių fotografavimui. Prieš išeidami, per daug negalvokite, kokią įrangą pirkti. Tiesiog naudokite tai, ką turite, arba būkite paprastesni, nes tai greičiausiai bus, su kuo geriausiai šaudysite.
