Atrakcionų parkas
Kai patenkate į žemę 165 mylių per valandą greičiu, jūs tikrai neturite laiko galvoti apie viską, kas įvyko, kad ši bauginanti akimirka įvyktų. Adrenalino siurbimo akimirkomis važinėjant dideliais kalneliais, sunku įsivaizduoti, kad visa tai prieš metus buvo kruopščiai suplanuota kūrybingų dizainerių komandos.
Tačiau kalneliai su jaudina neatsitiktinai ir žmonės, kurie suprojektuoja kiekvieną kilpą, banką, inversiją ir lašus, tiesiogine prasme praleidžia pusę dešimtmečio, kurdami jūsų patirtį. Mes kalbėjomės su Jeffu Havliku, kalnelių dizaino ekspertu su garsia dizaino įmone „PGAV Destinations“, suprojektavusiais tokius padėkliukus „Manta at SeaWorld Orlando“ir „Papūgos padėkliukai“Chimelong vandenyno karalystėje, Guangdong, Kinija. Jis davė mums retą įžvalgą apie veiksmo kupiną kalnelių dizaino pasaulį.
Istorijos ir temos suradimas, kad atitiktų parko tikslą
Nuotrauka: „SeaWorld Orlando“
Prieš ką nors darydami, dizaineriai bendradarbiauja su parko savininkais, norėdami išsiaiškinti, ką tiksliai jie bando nuveikti. Ar jie bando save parodyti kaip jaudinantį parką? Aplenkti beprotišką padėkliuką konkuruojančiame parke? Atnešti naują demografinį rodiklį?
Pavyzdžiui, kai PGAV sukūrė naują „SeaWorld“inercą, buvo siekiama atkreipti dėmesį į „paauglių veto“faktorių, kai suaugusieji ir maži vaikai norėtų aplankyti parką, tačiau paaugliai šią idėją atmes, nes jiems nebuvo ką veikti..
„Taip mes sukūrėme„ Kelionę į Atlantidą “, - pasakojo Havlikas apie pirmąjį suaugusiųjų padėjėją„ SeaWorld “. „Jis buvo sukurtas turint siužetinę siužetą ir vandens temą, tačiau jaudinantys paaugliai norėtų juo važiuoti“.
Iš ten dizaineriai kuria siužetą, kuris bus naudojamas per visą važiavimo kelią, pradedant eilių sudarymo zonoje, tęsiant iki įlaipinimo stoties, į patį važiavimą ir į išėjimo / dovanų parduotuvę.
„Vienas geriausių to pavyzdžių yra„ Manta Ray “„ SeaWorld “, - sakė Havlikas. „Pradėjome nuo to, kaip nupasakoti vandenyno ir spindulių istoriją. Taigi, mes turėjome laukti eilės po platų ekspozicijos ekspoziciją, kad žmonės galėtų pamatyti, kaip jie slysta, juda ir sąveikauja. Tuomet norėjome išversti tą jausmą, kad skrenda per vandenį kaip manta. Bet jūs skraidote oru ant padėklo “.
Taigi Havlikas ir jo komanda sukūrė skraidantį padėkliuką, kurio trasa yra aukščiau raitelio, kad suteiktų skraidymo pojūtį. Nors tai nėra ypač agresyvus pasivažinėjimas, dvi minutės ir 36 sekundės pasivaikščiojimas leidžia svečiams slysti, nardyti ir kilnoti taip, kaip gali spinduliuoti vandenynas.
Suprojektuoti kalnelius visiems - net ir nevažiuojantiems
Nuotrauka: „SeaWorld Orlando“
„Roller Coaster“motociklininkai sudaro tik 20 procentų pramogų parko svečių ir jie retai sudaro daugiau nei pusę. Tai reiškia, kad geras padėkliukas taip pat turi patraukti vaizduotę tų, kurie juo nevažinėja.
„Vienas iš dalykų, kurie, mūsų manymu, yra labai svarbūs, nėra žmonių, kurie nemėgsta važiuoti, pašalinimas“, - sakė Havlikas. „Su„ Manta “galite pamatyti tuos pačius akvariumo eilių motociklininkus, matomus atskiroje eilutėje. Kilpoje iškart po kritimo važiuojama tiesiai į tranšėją, ir jei ten stovi jūsų šeima, jie gali jus pamatyti ir nufotografuoti. “
Važiavimo ženklo ženklas, „sparno kritimas“, kai padėkliukai atrodo slidūs į visas puses purškiantį vandenį, net nėra matomi motociklininkams, nes vanduo iš tikrųjų seka automobilius. Tai visiškai skirta žiūrovams.
Pasivažinėjimas, nors ir numatymas
Nuotrauka: „SeaWorld Orlando“
Baigę siužetinę liniją ir estetiką, dizaineriai pradeda žiūrėti, kaip važiuos važiavimas.
„Mes nenorime patirti visiškos rėkimo patirties, kai visą laiką esate dezorientuoti“, - sakė Havlikas. „Mes į tai žiūrime labiau kaip į simfonijos kūrimą su pakilimais, kritimais ir crescendomis“.
Tam dizaineriai vaidina numatymo psichologiją.
Laukimas auga, kai motociklininkai stovi eilėje, įtraukdami juos į istoriją, kurią jie patirs. Tai tęsiasi įlaipinimo punkte, nes jie tikslingai yra skirti pamatyti kitus žmones, kurie baigia važiuoti, atrodo pagyvinti ir pūsti. Tai sukuria numatymą ir subtiliai nurodo motociklininkus, kaip įvažiuoti ir išvažiuoti iš padėklo, kad procesas būtų spartesnis.
Toliau ateina „keltuvas“arba pirmasis didelis važiavimo statinys. Jis skirtas priversti žygį jaustis taip, kaip jis trunka ilgiau, ir išlaikyti tą niūrų, nervingą jausmą „Kas nutiks toliau“, taigi, atėjus dideliam kritimui, jis jaučiasi dar intensyvesnis nei tuo atveju, jei būtumėte nušautas tiesiai į jį.
Iš čia padėkliukas yra skirtas pamėgdžioti gyvenimą, tarp kurių yra aukštumų, nuosmukių ir užliūliukų. Tačiau tai negali būti visi posūkiai ir švelni priežiūra po parką.
„Yra pusiausvyros aktas“, - sakė Havlikas. „Tai laukimo ir netikėtumų simfonija. Jūs ne visada sakote svečiui, kas nutiks, bet ir nepadarysite jiems nepatogumų. Nežinant, kas bus toliau, reiškia, kad negalite jo prisiimti, todėl tai padidina jaudulio faktorių. Bet tai dar labiau padidina važiavimo nepatogumą. “
Vietoj to, dizaineriai važiavimą pagreitina tiksliomis detalėmis, palikdami intensyvias akimirkas ir akimirkas, kurių jums pakaks, kad galėtumėte apdoroti tai, ką išgyvenote, prieš pradėdami prižiūrėti per kitą kamščiatraukį.
Naudodami žmonių vandens butelius įsitikinkite, kad jis veikia
Nuotrauka: „SeaWorld Orlando“
Nustačius važiavimo tempą, dizaineriai nustato, kaip padėkliukai tilps svetainėje, kur bus kiekvienas elementas ir kaip jie veiks su parku ir jo takais. Jie tai aptars su parko savininkais, paskui su važiavimo gamintoju, kuris pats patikslins. Planas eina pirmyn ir atgal du ar tris kartus prieš atsiskaitant į finalą.
Kai visi sutinka dėl dizaino, PGAV sukuria 3D modelį, kad savininkai galėtų „pasivažinėti“pasityčiojusioje aplinkoje, vadinamoje „Avilys“.
Po to, kai tai bus patvirtinta, gamintojai atlieka daugybę konstrukcinių skaičiavimų, išsiaiškindami, pavyzdžiui, koks G jėgų kiekis bus kiekvienam svečiui ir kiek plieno reikia norimoms kolonoms. Kai tik jie atliks skaičiavimus, gamintojas pradeda kurti bėgių ruožus, surinkti stulpelius ir sudėti visus gabalus, kurie kada nors sudarys kalnelius. Viskas sukonstruota per kelis mėnesius ir po gabalą gabenama į padėkliukų vietą.
Per ateinančius keletą mėnesių padėkliukas bus surenkamas vietoje, tada prieš leidžiant vienam asmeniui, jį reikia išbandyti nuo dviejų iki trijų mėnesių. Testuotojai naudoja vandens butelius, skirtus žmogaus kūnams imituoti, norėdami ištirti gravitacijos poveikį potencialiems svečiams, ir važiavimas turi praeiti iš anksto nustatytą bandymo valandų skaičių, kad jį galėtų patvirtinti Amerikos bandymų ir medžiagų draugija (Europa ir Viduriniai Rytai). turi savo sertifikavimo įstaigą (TUV).
„Tai taip pat įsilaužimo laikotarpis, kaip sėdėjimas naujoje odinėje kėdėje, kuri jaučiasi lyg kietai, o po kurio laiko ji tampa tinkama ir jaučiasi patogiai“, - pridūrė Havlikas. „Tas pats ir su padėkliuku. Visiškai nauji ratai, guoliai, viskas sutvirtinta; jis važiuoja taip sklandžiai, kol kelis šimtus kartų neišvažiuoja aplink trasą “.
Po to, kai padėkliukai bus išbandyti ir įsibrovę, jis bus paruoštas savo pirmiesiems motociklininkams. Visas procesas užtrunka nuo trejų iki penkerių metų, pradedant nuo pradžios iki atidarymo, ir kartais parkai įstatomi į skylę 30–60 milijonų dolerių, prieš tai, kai vienas asmuo įlipa į bortą. Pagalvokite apie tai, kai kitą kartą susimąstysite, kodėl jūsų priėmimo bilietas yra 100 USD.
Šie skaičiai, pasak Havliko, yra pritaikyti padėkliukams, pagamintiems naudojant esamą technologiją. Padėkliukai, kurie dubliuoja esamus pasivažinėjimus, šiek tiek pakeisdami erdvę, užtruks mažiau laiko. Prototipiniai padėkliukai, tokie kaip rasti Disnėjaus parkuose ir „Universal Studios“, gali užtrukti iki aštuonerių metų. Visi jie yra brangūs.
Bet kai tave apkerpa aukštyn aukščiau Ohajo kaimo, atrodo, kad nė vienas iš jų neturi reikšmės. Tai ilga kelionė nuo idėjos iki jaudulio, tačiau tas trumpas kelias minutes visa tai atrodo verta. Tiesiog nepamirškite, kai kitą kartą prakaituojate per karštą popietę ant kalnelių, kad nesate vienintelis, dirbantis valandomis, kad visa tai įvyktų.
![Kas Nutinka Išvežant Alkoholį Iš Amerikos? [VID] - „Matador“tinklas](https://i.trendingcountries.com/preview/environment/what-happens-when-you-remove-alcohol-from-america-vid.webp "Kas Nutinka Išvežant Alkoholį Iš Amerikos? [VID] - „Matador“tinklas")
