Spiritas + kokteiliai
Barbadosas laikomas šiuolaikinio romo gimimo vieta. Pirmasis komercinis cukranendrių pasėlis buvo pasodintas 1640 m., Tačiau prieš tai naujakuriai nedideliu mastu užaugino cukranendres, kad taptų žudiku - romo pirmtaku, pavadinimu, nurodančiu jo atšiaurų alkoholinį nudegimą. Pakanka pasakyti, kad kategorija nuėjo ilgą kelią.
Nauja romo traukinio ekskursija per spirito varyklos „nuo butelio iki butelio“cukranendrių laukus lankytojams parodo, kiek Barbadoso romas yra nuo jo velniškos praeities. Traukinio vieta laukuose yra svarbi, nes šie laukai yra dvasios, iš esmės susijusios su Karibų salomis, pagrindas.
Romo traukiniu, vadinamu Šv. Mikalojaus abatijos paveldo geležinkeliu, eksploatuojama Šv. Mikalojaus abatijos didžiųjų namų plantacija ir spirito varykla, kuri yra Šv. Petro parapijoje. Traukinys yra restauruotas lokomotyvas „Badger“, kuris anksčiau buvo naudojamas plieno ir anglių pramonėje JK. Pirminė traukinio paskirtis, pasak Anna Warren, kuriai kartu su vyru Larry priklauso geležinkelis, „Plantacijos namas“ir spirito varykla, buvo „pagirti mūsų pradinį ketinimą nuosavybėn, nesunaikinant vietos atmosferos, kuri visada buvo mūsų didžiausias rūpestis. “
400 arų nekilnojamojo turto istorija siekia 350 metų. Kilmės šalis leidžia ją vertinti ir kruopščiai saugoti. „Warrens“jį įsigijo 2006 m. Ir bėgant laikui kruopščiai atkūrė skirtingas jo dalis, įskaitant Didįjį namą, romo degustacijos zoną, išpilstymo gamyklą (buvusią prižiūrėtojų kvartalą), garų malūną ir spirito varyklą. Jie taip pat sugrąžino savo romo cukranendrių gamybą, ėmęsi iniciatyvos rankomis pjaustyti ir susmulkinti stiebus, prieš pasterizuodami išspaustas cukranendrių sultis į sirupą, kuris bus naudojamas šio prekės ženklo vienkartinės stambiaplokščio romo gamybai.
Nuotrauka: Šv. Mikalojaus abatija
Romo traukinio idėja kilo Warrenso sūnui Simonui. Kelionė trunka apie valandą ir joje yra traukinio istorijos įžanga. „Jodinėjimas eina priešais abatiją, aplink ežerą [ir] per apleistą kalkakmenio karjerą 40 pėdų įpjovimais iki Atlanto vandenyno esančio Vyšnių medžio kalno“, - sakė Anna. Pakeliui motociklininkai mato plantacijų laukus, kaimus ir cukranendrių laukus šiaurės link. Dėl nerimo dėl dyzelinu varomo variklio „Warrens“pašalino kelis laukus, kurie buvo ypač arti takelių, tačiau dar yra daug ką pamatyti. Lokomotyvui keičiant kryptį, naudojant pasukamąjį stalą, lankytojai gali arba likti traukinyje, arba pasitraukti, kad nufotografuotų priešais jį einantį žingsnį. Po lankytojų sugrįžimo į abatiją jie gali apsistoti toje vietoje, norėdami apkeliauti Didįjį namą ir paragauti romo. Tai yra geriausia galimybė gurkšnoti, nes važiuodami negalite atsinešti maisto ar gėrimų. Kelionė traukiniu kainuoja 30 USD suaugusiajam, o važiavimas plius kelionė ir degustacija - 45 USD.
Savininkai bendradarbiavo su pagrindiniu distiliuotoju Richardu Seale iš
„Foursquare Rum“distiliavimo gamykla (taip pat Barbadose), skirta Šv. Mikalojaus abatijos romų portfeliui. Vėliavos pavyzdys gaminamas vis dar puode ir brandinamas 18 metų ąžuolo statinėse, kurios anksčiau buvo naudojamos burbonui. Butelis rankiniu būdu išpilstomas iš statinės į statinę statinėje su išgraviruotu Didžiojo namo atvaizdu, o po to uždaromas raudonmedžio spalvos kamščiu, įspausta reljefine oda, pagerbiant pirmuosius raudonmedžio medžius, pasodintus ant Vyšnių medžio kalno. daugiau nei prieš 250 metų. Etiketė taip pat pridedama ranka, o ant kiekvieno butelio yra pažymėtas numeris ir data.
Nuotrauka: Šv. Mikalojaus abatija
Pastarąjį dešimtmetį išaugo susidomėjimas traukiniais ir traukiniais. Yra tekilos traukiniai, alaus traukiniai ir vyno traukiniai. Tačiau nė viename gėrime nėra traukinių, traukinių ir vyno iš butelio, kaip Barbadoso romo traukinyje. Tai įvykis, kuris kreipiasi tiek į romo gerbėjus, tiek į bet kurį lokomotyvų saloną.
„Traukinių entuziastai stebisi 1914 m. Garo traukiniu ir jo istorija bei veikimu“, - sakė Anna. „Ir lankytojai mėgaujasi paveldo derinimu ir rankomis atliktu mūsų romo veikimu -„ cukranendrių lauką išpilstyti į butelį “- šių dienų alkoholio pasaulyje beveik negirdėta!“
