Parkai + dykuma
Nuotrauka: Cebete
Daugeliu atžvilgių Norvegija yra ekologiška pradininkė.
Pirmasis pasaulyje aplinkos sekretorius buvo paskirtas čia 1972 m. Rinkodara bet kokį automobilį (įskaitant „Prius“) kaip ekologišką, ekologišką ar ekologišką yra laikoma klaidinančia ir todėl neteisėta. 1994 m. Lilehameris pristatė pirmąsias žaliąsias žaidynes olimpinėje istorijoje. Lėkštės ir stalo įrankiai buvo tokie ekologiški, jūs galite juos valgyti. Reitinguose Norvegija patenka į žaliausių, švariausių pasaulio valstybių penketuką.
Vyriausybė siekia, kad iki 2030 m. Būtų išvengta anglies neutralumo. Bėda ta, kad nesudėtingi pokyčiai (pavyzdžiui, uždaryti anglimis kūrenamos jėgainės) buvo įgyvendinti prieš dešimtmečius. Šalį jau maitina gamta; elektra tiekiama iš upių, kaskuojančių kalnų šlaituose. Ironiška, bet likę teršalai taip pat yra Norvegijos turto šaltinis. Vienam didžiausių naftos eksportuotojų sunku dar labiau sumažinti išmetamų teršalų kiekį namuose.
Užuot tai dariusi, Norvegija daug investuoja į naujas technologijas, įskaitant anglies surinkimą ir saugojimą. Be to, vyriausybė perka anglies kreditus finansuodama aplinkosaugos projektus besivystančiose šalyse, kaip leidžia Kioto protokolo lankstūs mechanizmai. Ne visi tuo patenkinti. Vietos aplinkosaugininko Frederico Hauge'o teigimu, „mes esame graži, savanaudiška petroholikų šalis …“
„Nesudėtingi pakeitimai (pavyzdžiui, anglies jėgainių uždarymas) buvo įgyvendinti prieš dešimtmečius.“
Nepaisant to, lengva būti ekologiškai atsakingu keliautoju Osle, kurio vizija yra „perduoti miestą kitai kartai geresnėmis aplinkos sąlygomis, nei mes patys jį paveldėjome“.
Ekologiškas transportas
Galima nuvežti taksi iš oro uosto į miesto centrą. Bet tai būtų kvaila. Ir brangu. „Flytoget“(„Airport Express“traukinys) vos per 19 minučių pateks į miesto centrą. „Flytoget“taip pat yra ekologiškai sąmoninga įmonė, nekelianti oro taršos, naudojanti perdirbamas medžiagas ir nuolat siekianti padidinti traukinių ilgaamžiškumą bei sumažinti triukšmo lygį ir energijos suvartojimą.
Apvažiuoti Oslą automobiliu yra sunku. Miesto gatvės dažnai yra vienpusės arba uždaromos eismui. Parkavimas yra nepaprastai brangus ir dažnai apsiriboja viena ar dviem valandomis, neskatindamas vietinių gyventojų važiuoti į darbą. Ir tai veikia; daugelis net neturi automobilių.
Viešasis transportas yra greitas ir efektyvus. Trumpalaikiams lankytojams „Oslo Pass“apima neribotą autobusų, metro, tramvajų ir keltų naudojimą. Miesto dviračius galima pasiimti ir pastatyti daugiau nei 100 vietų. Išmaniąją kortelę, reikalingą nuimti dviratį nuo stovo, turizmo biure galima įsigyti už 80 NOK už 24 valandas (pigiau su sezoniniu leidimu).
Nuotrauka: „MGSpiller“
Bet geriausia, kad Oslas yra labai vaikščiojantis.
Žalias valgymas
Valgyti vietoje pagamintą maistą yra nesunku. Daugelis moderniausių restoranų pabrėžia vietinių produktų naudojimą. Vegetarams patiks „Spisestedet“, kavinė „Veggis“, širdies kvapas ir daugybė Indijos ir Pakistano restoranų visame mieste. Mano mėgstamiausia veganiška yra Krišnos virtuvė, siūlanti puikius savitarnos patiekalus už protingą kainą. Oslo veganų tinklo „Loving Hut“filialas atidarytas 2010 m. Liepos mėn. Norėdami sužinoti daugiau galimybių, skaitykite „Happy Cow“sąrašą.
Ekologiški pirkiniai
Daugybė mažmenininkų parduoda drabužius, kurie yra gaminami ekologiškai ir geromis darbo sąlygomis, įskaitant „DiN“(„Designed Norway“) ir „Alphaville“, kurie taip pat senus skudurus perdirbti į spalvotus naujus gaminius. „Friends Fair Trade“siūlo didelį sąžiningos prekybos prekių pasirinkimą, įskaitant drabužius, papuošalus, muzikos instrumentus ir žaislus.
Daugelis vietinių tinklų, ypač „BikBok“, „Carlings“, „Helly-Hansen“, „Stormberg“ir daugelis kitų, aktyviai priešinasi prekybai kailiais ir yra kitaip sąmoningi. Sąžiningos prekybos rožių galite įsigyti iš Mester Grønn. Kūrybingoje kirpykloje „Hope Hair“visi baldai perdirbami, o produktai - ekologiški.
Žalia (ir mėlyna) erdvės
Kalnų, miškų ir fiordų apsuptyje gamta yra ne toliau kaip per 15 minučių nuo Oslo. Vietiniai gyventojai tuo naudojasi kiekviena proga. Prieš trisdešimt metų sekmadienį atvykęs į Oslą, jums gali būti lengvai atleista už tai, kad pagalvojote, jog atvykote į vaiduoklių miestą - švarų, bet apleistą. Taip yra todėl, kad visi slidinėjo, žygiavo dviračiais, plaukė kanoja ar tiesiog vaikščiojo pėsčiomis.
Ne daugiau taip. Dėl padidėjusios imigracijos ir globalizacijos Oslas tapo labai kosmopolitišku miestu. Šiandien kavinės ir restoranai dirba sekmadieniais. (Vis dėlto ne parduotuvėse. Sekmadienis iš esmės yra diena be apsipirkimo.)
„Daugelis mano, kad kabinos gyvenimas turėtų būti fiziškai sudėtingas. Idealioje kajutėje neturėtų būti elektros ar vidaus vandentiekio ir ji turėtų būti ilgai vaikščiojama (geriausia į kalną) nuo kelio. “
Tačiau jų širdyje daugelis norvegų jaučiasi priklausantys lauke. Turėti hytę (saloną) vis dar yra puoselėjamas paprotys. Ir nors kajutės tapo vis patogesnės, daugelis mano, kad kajutės gyvenimas turėtų būti fiziškai sudėtingas. Idealioje kajutėje neturėtų būti elektros ar vidaus vandentiekio ir ji turėtų būti ilgai vaikščiojama (geriausia į kalną) nuo kelio. Kai vietiniai milijardieriai stato salono rūmus, dauguma žmonių susinervina. Tiesiog neteisinga. Net karališkoji šeima laikosi gana paprasto gyvenimo būdo. 1973 m. Tarptautinės naftos krizės metu karalius pakėlė slides ir įlipo į tramvajų kartu su visais kitais.
DNT (Norvegijos žygių asociacija) siūlo maršrutų pasiūlymus ir turi 460 kajučių visoje šalyje, daugiausiai su nakvyne. Jei nenorėtumėte patys pasitraukti, asociacija kasmet rengia 4000 grupių žygių. Pažįstu daug tokių, kurie DNT žygiuose sutiko bendraminčių. (Kai kurie vis dar yra vedę po 25 metų ?
Mažiau įtemptas yra nedidelis apynių apynių, neapyniotas kruizas Oslo uoste - geras būdas gauti savo guolių. Pradėjus nuo Rotušės, prie senojo medinio burlaivio sustojama prie Oslo operos rūmų, kur galėsite ramiai pasiplaukioti ant vėsios, nuožulnios marmurinės stogo vietos gyventojų.
Kitas yra Bygdøy, „Viking Ships“namas, „Kon-Tiki“plaustas, „Polar Ship Fram“, Jūrų muziejus, seniausias pasaulyje lauko muziejus, Huk paplūdimys (drabužiai neprivalomi) ir jaukūs pasivaikščiojimai po gamtą.
Grįžtant į Rotušę, vos už kelių metrų yra atnaujinta laivų statykla „Aker Brygge“, taip pat viduramžių Akershuso tvirtovė ir Nobelio taikos centras.
Nuotrauka: uitdragerij
Kitas vietinis mėgstamas po atviru dangumi yra Frogner parkas, kuriame eksponuojami skulptoriaus Gustavo Vigelando darbai. Galiausiai tikrai verta aplankyti Oslo fiordo salas. Hovedøya mieste galite degintis, plaukioti, žaisti ir vaikščioti tarp saugomų augalų, paukščių, ožkų ir 12-ojo amžiaus vienuolyno labirintų griuvėsių.
Žalias miegas
Visi viešbučių tinklai „Thon“, „Rica“, „Scandic“ir „Choice“turi ekologinius sertifikatus. „Vandrerhjem“(reiškia klajoklių namus) yra visoje šalyje, įskaitant Oslą, ir juos galima užsisakyti per „Hostelling International“. Kelios ekologinės fermos siūlo nakvynę, įskaitant Bergerį Gårdą netoliese esančiame Askerio rajone.
Vasarą galite apsistoti kalnų namelyje ar stovykloje. „Allemannsretten“kiekvienam suteikia teisę pasistatyti palapinę nedirbamoje žemėje, nepriklausomai nuo nuosavybės.
