Nuotrauka + vaizdo įrašas + filmas
Kino režisierė Allie Bombach gyvena visiškai judrų savo 23 pėdų ilgio „Airstream“priekabą. Šių metų pradžioje ji nukreipė savo fotoaparatą link žmonių, kurie dalijasi savo gyvenimo stiliumi: žmonių, gyvenančių sunkvežimiuose, mikroautobusuose ir autobusuose, atsisakydami tradicinio amerikiečio gyvenimo patogumų, kad būtų arčiau savo aistrų lauke. Rezultatas - jos dokumentinis filmas „23 pėdos“, kuris pasirodys 2011 m. Pavasarį.
Šią savaitę susikaupiau su Bombachu kalbėti apie įkvėpimą, gyvenimą kelyje ir savo svajonių įgyvendinimą.
Allie Bombach ir jos įgula: pagal laikrodžio rodyklę iš apačios, Allie Bombach, sėdinti, Lisa Montierth, stovinti, ir Greberis Glasseris, duryse. Alano Kahlerio nuotrauka
Kaip įkvėpė „23 kojos“?
Tuo metu gyvenau Durange, CO ir žinojau, kad noriu vasarą persikelti į Portlandą, AR. Supratęs, kad man nėra prasmės nuomotis, kol tiek daug keliauju dėl darbo, nusprendžiau nusipirkti „Airstream“. Taip pat nusprendžiau nusipirkti veganišką dyzeliną, kad galėčiau jį traukti. Būdamas šiek tiek spontaniškas, aš su savo santaupomis nusipirkau seną 1993 m. F350 vegaminį dyzeliną ir tą pačią dieną nuvažiavau į kelią į Boulder, CO, kur ebay radau išskobtą 1970 m., 23 pėdų „Airstream“. Aš išleidau 5 dolerius dujoms ir visą likusį kelią važiavau veganišku aliejumi 7 valandų kelio automobiliu iki Boulderio. Sunkvežimio (kurį aš pavadinau Elvira) šone buvo užrašytas „Laukinis žvėris“, o gale buvo užklijuotas buferio lipdukas „Got Balls“… Nereikia nė sakyti - aš šiek tiek spoksojau.
Aš nuvykau į „Boulder“ir nusipirkau oro srautą, užsikabinau ir pradėjau grįžti namo į Durangą, CO. Aš buvau 11 mylių nuo Boulder, kai mano variklis susprogo. Vienas sukčių meistras ir po pusantro mėnesio nusipirkau kitą variklį, kuris taip pat sugedo ir buvo įstrigęs Boulderyje, o mano vardui nebuvo paliktas nė cento.
Patirdamas nuostolius, pardaviau sunkvežimį už metalo laužą, vilkiau oro srautą į saugyklą ir su savo draugu Timmy pasivažiavau į 5Point filmų festivalį Carbondale mieste, CO, kur aš žinojau, kad tada galėsiu važiuoti namo į Durango.
Po įkvėpimo iš visų nuostabių filmų „5point“ir išgirdus pasakojimą apie savo draugo nuotykius kelyje, kiti festivalio filmų kūrėjai mane paskatino dokumentuoti mano nuotykius oro sraute.
Taigi „Elvira“veganiškas sunkvežimis sunaikino visus 8 000 USD mano santaupų, tačiau galimybė nuvykti į „5Point“kino festivalį ir pasisemti įkvėpimo padarė vertą kiekvieno cento.
Aš manau, kad jūs gyvenate šiek tiek „bangalaus“gyvenimo būdo. Ar lygiagretus jūsų gyvenimas su jūsų subjektais?
Jaučiuosi labai susijęs su žmonėmis, su kuriais kalbėjau „23 kojose“. Viskas priklauso nuo to, kad gyvenu tiesiog darydamas tai, kas tau patinka. Daryti tai, ką myliu, reiškia ir tai, kad daugiau nei 2 savaites nebuvau vienoje vietoje nuo balandžio mėnesio, bet ir tai, ką aš myliu, yra tai. Šiuo metu aš „gyvenu“Portlande, OR. Aš vis dar esu oro sraute, tačiau šiomis dienomis daug keliauju be jo. Nors turėti tiesioginį srautą į „namus“yra nuostabu. Nors aš tikrai nenoriu vėl išvežti „romų“(mano oro srautas), kol neturiu kito sunkvežimio, kuriame važinėsime vegetos aliejumi.
Ar yra kokių nors dalykų, kuriuos norėtumėte, kad jūsų gyvenimas būtų panašesnis? Ar ką nors apie gyvenimo būdą galėtumėte nekęsti?
Aš stengiuosi būti tvaresnis, kaip mano draugas Linusas Moabe. Autobuse jis turi saulės baterijas ir naudoja vėjo energiją. Vienintelė dalis to, kas man nepatinka, yra atskyrimas. Šiuo metu man labai patinka būti mieste, kuriame visur galiu važiuoti dviračiu ir bendrauti su kitais skelbimais. Aš jaučiuosi, kad tikrai turėčiau gyventi ne iš tinklo, o tu turi būti, gerai, ne iš tinklo! Tai juokingas balansas, turintis oro srautą mieste, tačiau jis veikia iki šiol.
Kokius išteklius panaudojote norėdami atsekti dalyvius, atsijungusius nuo tinklo?
Puikus dalykas, susijęs su daugeliu žmonių, su kuriais bendravau, yra tai, kaip mes užmezgėme ryšį. Alpinistų bendruomenė yra ypač stipri tuo, kad yra gana daug draugų, kurie bet kuriuo metu yra visoje šalyje. Susipažinau su žmonėmis per draugų draugus, kelyje pateiktus žmonių pasiūlymus ir žmones, kuriuos jau pažinojau, gyvenu šį gyvenimą. Man patinka, kad pusė žmonių, su kuriais kalbėjomės, susitiko kelyje. Tai iš tikrųjų parodo tvirtus ryšius, kuriuos užmezgame gyvendami šį gyvenimo būdą.
Kas jus paskatino kurti dokumentinius filmus?
Pirmąją vaizdo kamerą gavau būdamas 13 metų ir buvau užsikabinęs. Pastaruosius 2 ar 3 metus buvau laisvai samdomas lauko videografas ir radau aistrą galingoms istorijoms, supančioms lauko bendruomenę.
Kas jums labiausiai patinka kuriant dokumentinius filmus?
Manau, kad visa tai sugrįžo į mano pomėgį pasakoti. Aš jaučiu, kad filmas yra toks puikus pasakojimo ir emocijų žadinimo įrankis. Empatija kitiems yra tai, kas mus sieja ir motyvuoja, ir aš esu dėkingas už galimybę pareikšti kitiems savo balsą kuriant šiuos dokumentinius filmus.
Kokia buvo didžiausia pamoka, kurią išmokote kurdamas šį filmą?
Niekada nenuleiskite fotoaparato. Net tada, kai žmonės tavęs nepatenkina arba tu jauti, kad prodiusavimas trukdo istorijai. Visa jos istorija.
Kas buvo svarbiausia, ko išmokote iš savo dalykų?
Manau, kad labai neišsakyta tema buvo mūsų tiriamųjų pasitikėjimas pasirinktu gyvenimo būdu. Atrodo, lyg norėtume paklausti jų „kodėl taip gyventi?“Ir „kodėl rizikuoti?“, Tačiau tai nebuvo taip svarbu, kaip jų klausimas „kodėl gi ne?“. Baimė, kad nepaprastas gyvenimo būdas yra blogas pasirinkimas, niekada nebuvo problema ar rūpestis, nes buvo suprantama, kad jei darysi tai, kas tau patinka, likusieji atsidurs vietoje. Manau, kad išmokau tuo labai pasitikėti, ir iki šiol tai tikrai pakeitė mano gyvenimą.
Kokiu ekipažu pasinaudojote?
Dvi moterys, kurios keliavo kartu su manimi, labai padėjo apklausti „23 pėdų“žmones. Aš ėmiausi vaidmenų - surasti žmones pokalbiui, atlikti vietos paiešką, filmuoti ir kurti.
Koks buvo didžiausias iššūkis filmuojant „23 pėdas“?
Filmavimas nebuvo toks sunkus … Liepos mėnesį jis važiavo per Nevados dykumas traukdamas 40 metų senumo priekabą be oro kondicionieriaus ar tekančio vandens, kuris buvo gana grubus. Taip pat buvo sudėtinga atremti oro srautą į kalną per smailiavidurių medžių rutulį Kings Canyon nacionaliniame parke. Visi kelio iššūkiai panaikinti, viskas vyko stebėtinai gerai!
Ar visos scenos buvo nufilmuotos taip, kaip jos vyko, ar atkūrėte kai kurias efektus? Aš galvoju apie prikabinimo įtaisą, skirtą vilkiko priekabai, vežančiai sunkvežimį ir kelioninę priekabą. Jei tai buvo tikras momentas, kaip nutiko, kad buvai ten tinkamu metu?
Nieko nebuvo atkurta. Mano sunkvežimis sugedo du kartus. Mums teko vieną kartą vilkti, autostopu važiuoti į daugelį vietų ir daugybę kartų mums beveik pritrūko dujų. Būti ten prie kadrų reikėjo tik atidėdami situacijos stresą ir išnaikinę kamerą. Gavau keletą žvilgsnių iš savo kelionių kompanionų, bet galų gale tai yra galinga istorijos dalis. Linkiu, kad būčiau turėjęs jėgų dažniau išvesti kamerą.
Susijęs klausimas: kokį vaidmenį vaidina dokumentinis filmas?
Turint tokį dokumentinį filmą, laimei visa tai yra. Tačiau nesėkmė ir sėkmė yra geri dalykai, kuriuos reikia nufilmuoti, jei tik jūsų fotoaparatas fotografuoja, viskas yra atskirai. Vieną „nelaimingą“dieną sunkvežimiui sugedus, viską palikome autostopu į Tuolumne pievas. Vis dėlto mūsų sėkmė tapo šansu susitikti su Roniu Kauku, kuris yra slėnyje laipiojanti legenda. Taigi bet kokią sėkmę, tiek blogą, tiek gerą, verta turėti, jei tik kažkas vyksta.
„23 pėdos“turi keletą rėmėjų. Ar yra triukas dirbant su rėmėjais? Ar turėjote problemų ar įtampos tenkindami jų poreikius?
Man labai pasisekė dirbti su rėmėjais, kurie taip pat aistringai pasakoja istoriją, kaip aš. Manau, kad apgaulė yra ieškant rėmėjų, kurie tiki tuo, ką bandai įvykdyti. „Osprey Packs“- tai viskas, kas siekia jūsų aistros, ir daugelis žmonių, dirbančių „Osprey“, turi puikias istorijas, kaip pataikyti į kelią. „Alite Designs“taip pat buvo nuostabi tuo, kad jie ne tik palaiko kūrybinę filmavimo pusę, bet ir jų misija yra priversti žmones džiaugtis puikiu lauke, kuris, tikiuosi, yra kažkas, ką žmonės atima iš filmo.
Kaip planuojate išleisti filmą?
Noriu premjeruoti filmą pavasarį Portlande, AR, ir pradedu jį į nuotykių ir kalnų kultūros filmų festivalius visoje šalyje. Pamatysime!
Koks jūsų kitas filmo projektas?
Kitais metais pradėsiu projektą su kitu režisieriumi, kuris pasakos žmonių, kurie yra teigiamų aplinkos ir socialinių pokyčių iniciatoriai ir sukėlėjai, istorijas. Džiaugiuosi, kad pasakojimai viską perėmė į kitą lygį.
Ar turite patarimų filmų kūrėjams, kurie tik pradeda veiklą?
Neišmesk! Jūs gausite tiek naudos, kiek įdėsite laiko ir pastangų. Manau, kad tai įvyksta kartu su viskuo, ko siekiate … ir nenuleiskite fotoaparato.
Atrodo, kad gyveni savo aistrą. Kokios yra sunkiausios jūsų aistrų siekimo dalys, o kas labiausiai teikia naudą?
Sunkiausia yra palaikyti ryšius su šeima ir draugais. Aš keliauju tiek, kad sunku palaikyti ryšį. Nors aš mėgstu kelyje susirasti naujų draugų. Maloniausia mano aistros filmų kūrimui dalis yra girdėti žmonių, kurie siejasi su mano projektais, istorijas. Man labai patinka kalbėtis su žmonėmis, kurie mane atrado per „23 pėdas“. Kalbėdamas apie savo pačių nuotykius ir jaudulį, kurį jie patyrė, visa tai verta skirti.
Ką patartumėte kitiems, norintiems gyventi savo aistras?
Mano draugė Rachel, su kuria aš kalbėjau „23 pėdų“, pasakė tai geriausiai. Ji sakė, kad vieną dieną suprato, kad vienintelis dalykas, esantis tarp jos ir gyvenimo, kuriam ji norėjo vadovauti, yra … ji. Man patinka tai. Tai viskas taip paprasta.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie filmą, apsilankykite jų tinklalapyje arba apsilankykite jų „Facebook“puslapyje.
BENDRIJOS JUNGTIS
Išsilaisvinkite, įgyvendinkite savo kelionių priekabų sapnus, priartėkite prie savo aistrų lauke ir nufilmuokite!
