žinios
Tarsi „Boeing 737 Max“neturėtų pakankamai klausimų, kuriuos reikia išspręsti, orlaivyje buvo rastas naujas trūkumas, kuris gali dar ilgiau atidėti jo grįžimą į dangų.
Federalinės aviacijos administracijos (FAA) duomenimis, atliekant bandymus treniruokliais orlaivyje nustatyta dar viena galima rizika. Šiuo metu „Boeing“atnaujina orlaivių skrydžių valdymo sistemą, kuri, kaip manoma, sukėlė du mirtinus katastrofus: vieną spalio mėnesį Indonezijoje, kitą kovo mėnesį Etiopijoje.
FAA tviteryje rašė: „Paskutiniame numeryje FAA procesas yra skirtas nustatyti ir išryškinti galimą riziką. Neseniai FAA nustatė galimą pavojų, kurį „Boeing“turi sušvelninti. “Ir nors problemos specifika vis dar yra niūri, šaltinis pasakojo BBC:„ Praėjusią savaitę imituodami bandymus „Boeing“, FAA bandomieji pilotai atrado problemą, kuri paveikė jų sugebėjimą greitai ir lengvai atlikite reikalingas atkūrimo procedūras, reikalingas stabilizatoriaus apdailai (ty sustabdyti nekontroliuojamai judančius orlaivio uodegos stabilizatorius). Klausimas atsektas, kaip skrydžio kompiuteris tvarko duomenis. “
Dar neaišku, ar naują problemą galima išspręsti pataisius programinę įrangą, ar ji susijusi su aparatūra, tokiu atveju įžeminimas gali trukti dar ilgiau, nei tikėtasi. Anot „The Guardian“, „United ir Southwest lėktuvą sukrovė per rugpjūtį“.
